Bartha Nándi és Karetka-Ülkei Réka nagyon jó döntést hozott, amikor néhány héttel ezelőtt, a Székesfehérvár Rallye-n élesben is összeült, mert azóta a második versenyüket zárták a célban és ráadásul mindkétszer serlegekkel a kezükben mosolyoghattak a futamok legvégén. Veszprémből, egy ezüstéremmel térhettek haza, de Nándi azt mondja, hogy az ilyen ajándékokról szívesen lemondanak, csak mindenki térjen haza épségben, nekik pedig bőven megteszi a bronzérem is, ha kitart egészen az év végéig a Fehérváron megkezdett jó szériájuk. Bartha Nándival beszélgettünk.
Czézinger Kristóf és Bölcs Balázs a sikeres és gondtalan teszt után meg sem álmodta, hogy a Veszprém Rallye első éles gyorsasági szakaszán minden összeesküszik ellenük és gyakorlatilag a kiesés ellen fogják megvívni a legnagyobb csatájukat. Ez a harc szinte a teljes futam alatt megkeserítette a páros életét, de Kristófék nem adták fel, ha kellett cipőfűzővel leheltek lelket a Ladájukba és végül eljutottak a Veszprém Arénához is, ami számukra igazából felért a futamgyőzelemmel. Czézinger Kristóffal beszélgettünk.
Hofbauer Tamás és Harmos Gergely nagy rajongója a murvának, de eddig valahogy elkerülte őket a szerencse a murvás futamokon. Veszprémben azonban sikerült lezárni a pechszériát és a Rallye2 Bajnokság legjobbjai közt zárták az év egyetlen murvás futamát, a 6-os kategóriában pedig dobogóra állhattak, harmadikok lettek. Ezzel Tomi elégedett, is meg nem is, mert a reggeli ébredezés után napközben olyan sokat tudtak gyorsulni, hogy biztosan előrébb zárhatták volna a futamot, ha már kezdettől fogva a húzósabb iramot diktálják. Hofbauer Tamással beszélgettünk.
Foczkó Ákos és Vadmagyar, azaz Kiss Balázs soha nem indult még korábban Veszprémben, de a hírhedt Balaton parti pályákról az információk hozzájuk is eljutottak, sejtették, hogy nem lesz sétagalopp a Veszprém Rallye. Ennek megfelelően óvatosan kezdték a versenyt, majd amikor felmérték a terepet, rástartoltak egy jó pozícióra, de nem volt szerencséjük, egy defekt keresztbe tett nekik a verseny legvégén. Veszprém már csak ilyen… Ám a legfontosabb az, hogy végre elkezdtek gyűlni a pontok a páros neve mellett, és Ákos nagyon bízik abban, hogy Komlón folytatódik ez a kedvező folyamat. Foczkó Ákossal beszélgettünk.
Papp Arnie és Aczél András úgy tervezte, hogy okosan és óvatosan autózik majd a veszprémi pályákon, ami ment is a srácoknak, de a technika ördöge többször is kibabrált velük. Eleinte még kicselezték, de amikor a Kislőtéren két defekt mellé még befigyelt nekik egy jeladó hiba is, akkor már nem volt mese, néhány kilométerrel a cél előtt be kellett dobniuk a törölközőt. Arnie nem tétlenkedett, már pár nap alatt felkészítette a Ladáját a Baranya Kupára, ahol egy legendás, profi navigátorral fogja róni a kilométereket. Papp Arnieval beszélgettünk.
Cseke Peti és Csikós Borbála már Székesfehérváron is a Lada VFTS-ének a futóművével küzdött és ez a probléma sajnos a Veszprém Rallye-ra sem oldódott meg, amiben valószínűleg oroszlánrésze volt annak, hogy csak egy huszáros hajrával sikerült a rajt előtti napra összedobálniuk az autójukat. Ez persze a szakaszokon visszaütött, de végül mégis eredményesen zárták a hazai versenyüket, hiszen a Lada kupa bronzérmét sikerült otthon tartaniuk. A Veszprém Rallye-ról Cseke Péterrel beszélgettünk.
Vass Kacsi és Szabó Lajos számára jól kezdődött a Veszprém Rallye, hiszen a Székesfehérvár Rallye után összerakott erőforrásuk nagyon szépen muzsikált, kiegyensúlyozott tempót diktáltak a srácok, de a Ladájuk egy igen nagy anyagi kárt eredményező reccsenés után megállt, Karcsiék pedig a cél előtt nem sokkal kénytelenek voltak újra előhalászni az OK táblát. Számítottak rá, hogy a motornak nem sok nagypénteke van, de a hátra lévő, kislőtéri kb. 2,5 kilométert igazán kibírhatta volna. A Veszprém Rallye-ról Vass Károllyal beszélgettünk.
Lendvai Pisti és Madár Tibi súlyos teherrel a szívében versenyzett Veszprémben, de ezzel együtt is szépen helytálltak a fiúk, mert két értékelésben is kupát is szereztek a királynék városában. Pisti mégsem elégedett, bár tudja, hogy a Veszprém Rallye-n megkaparintott pontok is kellettek nekik, mind egy szálig ahhoz, hogy újra átvegyék a vezetést a bajnokságban. Ennek ellenére a fiúk nagyon örülnének, ha Komlón nem csak a mezőny elejében, hanem a dobogó legfelső fokán zárhatnák a Baranya Kupát. Lendvai Istvánnal beszélgettünk.
Tim Gabinak és Timár Tominak nagyon jó volt a kedve a Veszprém Rallye előtt, hiszen visszakapták „Ádámkát” az Opeljüket, és a téli, kategóriagyőzelemmel végződő Mikulás Rallye után a murvától való félelmük is elillanni látszott. Ez a Kislőtéren be is igazolódott, ügyesen autóztak, de egy szakasszal később a technika ördöge ismét rútul elbánt velük. Gabiék sokszor talpra álltak már a hasonlóan nehéz helyzetekből, így a Baranya Kupával kapcsolatban is optimista a vanyarci pilóta. Tudja, hogy addigra képesek kiheverni a veszprémi fiaskót, és a tervek szerint Komlón minden erejükkel ráhajtanak a szebbnél szebb trófeákra. Tim Gáborral beszélgettünk.
Gyöngyösi Marci és Kollár Karesz számára rettenetesen alakult a Veszprém Rallye, mert Neukirchner Andrisék bukása teljesen padlóra küldte a Marcellt. A Kislőtéren köze sem volt a rallyeversenyzéshez, majd nem sokkal a szakasz célja után a váltó bevitte nekik az újabb KO-t, amivel begyűjtötték az idei harmadik nulla pontjukat is, így bőven lesz miből válogatniuk az év végi mínuszolásnál. Marci nagyon bízik abban, hogy a következő fordulóban, a Baranya Kupán végre visszatalálnak a jó útra, és sikeresen célba érnek. Az opeles pilóta bevallotta, hogy tart egy kicsit mecseki megmérettetéstől, mert az utóbbi három évben nem igazán sikerült lepacsizniuk, Komlón, Fortuna nagyasszonnyal. Talán majd idén… Gyöngyösi Marcellel beszélgettünk.
