Tellér Antalt és Tellér Antóniát az ékszíj kapitulációja állította meg nem sokkal az East Eger Rallye vége előtt, de így sem szomorkodott az apa-lánya páros, 9 szakaszon át kiválóan érezték magukat, sokat fejlődtek a tempós pályákon. Tellér Antallal beszélgettünk.
A Mecsek Rallye-n sikerült célba érnetek, az autótok pedig teljesen jó szuperállt, kiválóan bírta, különösebb problémátok nem adódott vele. Hogyan készültetek ezután az Eger Rallye-ra?
Már korábban elmondtam azt, hogy az egri pályákat mi nagyon szeretjük, közülük kettőn versenyeztünk is korábban. Nekem személy szerint a bátori szakasz a kedvencem. Sirok az nem annyira, de az is kifejezetten tempós nincs vele gond egyébként. A terveink ezúttal is a szokásosak voltak. Jól szerettük volna érezni magunkat és amennyiben lehetőség nyílt volna rá, akkor a dobogó egyik fokára szándékoztunk fellépni. De egy ennyire erős mezőnyben nekünk már az is nagyon jó lett volna, ha a Top10-be beférünk valahogy. Ez most másképp alakult.
A futam végén a Dobó térre már nem jutottatok el, néhány kilométerrel előtte kiálltatok. Mi történt veletek, milyen volt az East Eger Rallye?
Éppen a kedvenc a szakaszomon, a bátori gyorsasági rajtja után nem sokkal elszakadt az ékszíj, nem volt töltésünk, valamint a szervókormány sem működött. A Peugeot 208R2-t nagyon nehéz rásegítés nélkül vezetni, lehetetlenség volt versenytempóban közlekedni, a lassítókat kihívás volt így megcsinálni. Emiatt csak legurultunk az utolsó előtti szakaszon, majd felvettük a kapcsolatot a csapatta, megbeszélgetünk velük, hogy hogyan legyen tovább, meg merjük e kockáztatni az utolsó gyorsaságit?
@rallye2.hu Tellér Antal-Tellér antónia Eger Rallye 2023 Rallye2 Gy2 Szarvaskő-Egerbocs Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying
A választ sejtettük, hamar beláttuk, hogy nincs értelme erőlködni. A siroki pályán, ha megáll alattunk az autó akkor még lehetőségünk sem nagyon van le húzódni az út mellé, mert vagy árok van, vagy domboldal, vagy szalagkorlát. Plusz, ha zárószakaszt valamilyen csoda folytán teljesíteni tudjuk akkor még ott lett volna előttünk egy etap, ami után a Dobó tértérre jutunk és onnan még a park fermebe is el kellett volna autózunk. Ezt szinte 100%, hogy nem bírta volna ki az akkumulátor. A meleg nagyon nem esett jól, a harmadik körben már voltak gondjaim miatta. Napközben természetesen rengeteget ittunk, de a versenyautóban, tűzállóba beöltözve pokoli hőség uralkodott. Főleg a gyorsasági szakaszokon, mert etapon legalább az ablakokat le tudtuk húzni, azon át kapunk egy kis levegőt. A legrosszabb mindenképpen a rajt előtti pillanatok voltak, mert olyankor a kocsiban biztos felszökött a hőmérő higanyszála legalább 60-70 fokra, azt volt a legnehezebb túlélni, de valahogy megbirkózunk vele. A jókedvünkön, a kiesésünk semmit sem rontott, mert magunkhoz képest sikerült gyorsulnunk, a tempónk egyértelműen javult, de persze tisztában vagyunk azzal, hogy van még hova fejlődnünk.
@rallye2.hu Tellér Antal-Tellér antónia Eger Rallye 2023 Rallye2 Gy5 Szarvaskő-Egerbocs Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying
Látjuk a javulást, nem kaptunk már annyit az ellenfelektől, mint a Mecsek Rallye-n. Ennek és annak is nagyon örültünk, hogy egy-két ellenfelet sikerült elcsípnünk, megszorongatnunk és megelőznünk, például a bátori gyorson. Ezúttal nem értünk be a célba, de nálunk akkor is nagy volt a boldogság.
Hol találkozhatunk veletek legközelebb? Ott lesztek a Győr Rallye-n?
Legközelebb a Veszprém Rallye-n, murván, de igen szeretnénk menni, tervbe van véve az ORB2 következő, győri versenye. Reméljük, hogy nem jön közbe semmi, mert mi már izgatottan készülünk rá.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor
