Nagy Peti és Gonda Dani Székesfehérváron mutatta be új Peugeot 306-os versenyautóját, amivel egyre jobban kezdenek megbarátkozni és most már az eredmények, a pontok és a kupák is gyűlnek a srácok tarsolyában. A salgótarjáni ezüstérmük után Petiék, Ózdon újra kiélezett csatákra készülnek, mivel a P13-as géposztály év végi dobogós helyeiről fognak a kategóriatársakkal dönteni és vélhetően nem lesz egyszerű a dolguk, kemény támadásokra számítanak az üldözőiktől. Nagy Péterrel beszélgettünk.
Rallye2.hu: A harmadik versenyetek volt a salgótarjáni a 306-os Peugeot-val, de eddig nem sokat tudtatok rajta változtatni ahhoz az állapothoz viszonyítva, mint, ahogy megvettétek. Hogyan készültetek a nógrádi versenyetekre?
Nagy Péter: Váltócserével. Nagyon hálásak voltunk a szervizes barátainknak és a támogatóknak is, hogy ezzel előrébb léphettünk. Emiatt nagyon kíváncsian vártuk a rajtot, nem tudtuk, hogy hogyan fog viselkedni a kocsink az új sebességváltóval. Utólag mondhatom, hogy, amire számítottunk, az bejött. Jelentősen gyorsultunk, közelebb kerültünk az élmezőnyhöz. Az abszolút tizedik hely körül szerettünk volna autózni és ez reális elvárásnak bizonyult.
Rallye2.hu: Ez kizárólag a váltónak köszönhető, vagy úgy érezed, hogy a 205-ös után kezdtek a 306-ossal is egyre inkább összeboronálódni?
Nagy Péter: Természetesen mindkettő közrejátszott, de a váltó most igen nagyot mozdított előre a teljesítményünkön, a tempónkon.
Rallye2.hu: A prológgal kezdődött a verseny.
Nagy Péter: Az, hogy esett az eső egyáltalán nem volt baj, könnyebb volt megforgatni az autót, de így sem volt túl jó ez a szűk pályás prológ szerintem egyik elsőkerék hajtású autóval induló versenyzőnek sem. Senki nem itt és ilyenkor akarja eltöretni a féltengelyét. De elismerem, hogy szükség van a prológokra. A nézők imádták, szeretik, öröm volt ennyi ember előtt autózni.
Rallye2.hu: Vasárnap nyolc gyorsasági szakasz várt rátok.
Nagy Péter: A pályák – a Kazár és a Cered is – nagyon tetszettek. Az érdekes az volt, hogy a rövid kazári gyorsaságin még szinte többet kaptunk az ellenfelektől mint a Zagyvarónán. Ezt vélhetően a motorerő különbségeknek tudhatjuk be. De nem panaszkodunk. A verseny során a rendezés terén tapasztaltunk egy két szerintünk értelmetlen dolgot. Nem értettük, hogy miért csökkentették a szervizidőt 45 percről 30-ra? Utána 45 percet kellett állnunk a gyűjtőben. Az illetékesek biztosan tudják, hogy mi, hogy és miért volt. A lényeg, hogy ettől eltekintve a pályák és a verseny is nagyon tetszett, amit problémák és hibák nélkül abszolváltunk, a P13 második helyén értünk célba.
Rallye2.hu: Ózdon a kategóriátokban még van esélyetek megszerezni a P13-as géposztály második helyét, 5 pont a lemaradásotok Kiss Zsoltiék mögött.
Nagy Péter: Én csak matematikai esélyt látok rá. Mi a harmadik helyre szeretnénk odaérni, bár ha mégis előrébb végeznénk szerintem az sem rontaná el a kedvünket. 🙂 Szóval a bronzéremmel már elégedettek lennénk. Mindenképpen mennünk kell Ózdon, célba kell érnünk, mert van mögöttünk is érdeklődés a dobogós helyezésünkre. Ruszkai Attiláék öt pontnyira felzárkóztak mögénk Salgótarjánban, védekeznünk kell velük szemben, sőt még Forgács Laciék is lőtávolban vannak, így ők egy huszáros hajrával és némi szerencsével még megszerezhetik a jelenlegi helyezésünket. Izgalmas, küzdelmes, csatákkal teli évzáró futamra számítok az ózdi versenyen.
Rallye2.hu – Salánki Gábor