Parkánszki Balázs és Patkó Gabi nem volt Fortuna nagyasszony puszipajtása az Eger Rallye-n, hiszen már a verseny legelején megállt az autójuk, de szerencsére másnap, szuperrallyzva eljutottak egészen a Dobó térig. Balázsra azonban április végén újabb, izgalmas feladat vár, mivel a ladás pilóta korábban még soha nem vett részt a Miskolc Rallye-n. Idén ennek is eljött az ideje. Parkánszki Balázs foglalta össze nekünk az igencsak fordulatosra sikeredett egri versenyüket.
Merre jártatok az Eger Rallye előtt? Hol versenyeztetek utoljára?
A Mikulás Rallye-n álltunk legutóbb rajthoz, de 2017-ben sajnos pont ugyanúgy három szakasz jutott nekünk Veszprémben, mint 2016-ban. A pozitívum mindössze annyi volt, hogy tavaly legalább ki tudtunk jönni a gyorsasági szakaszról, nem ragadtunk bent. 🙂 Fejlődünk. 🙂 A váltó akkor és ott gyakorlatilag teljesen megsemmisült, ezt kellett renoválni az Eger Rallye rajtjáig. A váltón felül sokat nem kellett bíbelődni a kocsival, de az időhiány miatt nem is tudtunk volna igazán sokat szerelni a Ladánkon. A verseny előtti teszten sem tudtunk részt venni.
Nem kezdődött jól Egerben a versenyetek.
Sokat nem is vártam az első szakaszoktól, hiszen nulla méter teszttel, új navigátorral, Patkó Gabival a jobb1-ben vágtunk neki az évad első futamának. A szarvaskői pálya tökéletes volt arra, hogy ráérezzünk a versenytempóra és bemutatkozzunk egymásnak. Etapon elgurultunk a Pétervásárai elágazáshoz, de ott, a beíró után, a rajt előtt alapjáraton járt a motor, majd hirtelen, egyik pillanatról a másikra leállt. A baj az volt, hogy nem indult be. Ki kellett állnunk, visszavittük az autót a szervizbe, ahol hamar rájöttünk, hogy az osztófejben a jeladó krepált be.
Vasárnap folytathattátok a versenyzést.
Igen, mert a szervizcsapatunk megjavította a kocsit, de ekkor már csakis az esélytelenek nyugalmával autóztunk. A kedvünk jó volt, az autó jól ment, csak apróságok bosszantottak időlegesen, miközben a kalandok nagy ívben elkerültek minket. A pályán legalábbis. A második gyorsaságin elfáradt a kihangosítónk, kézjelekkel navigált nekem Gabi. A napi harmadik szakasz beírója előtt vettük észre, hogy defektes az egyik kerék. Kicseréltük, emiatt kikéstünk, és természetesen megbüntettek minket. Két szakasszal később újra leállt a motor, de azt meg tudtuk oldani. Ezen felül, egy rossz féktáv, vagy semmi más extra nem történt velünk. Talán azért is alakult így, mert nagyon óvatos voltam, kínosan ügyeltem rá, hogy mindenféle galibát elkerüljünk a szinte teljes egészében elvesztegetett szombati napunk után. Néha azt éreztem, hogy csak bóklászunk a pályán, de nagyon szerettünk volna, ha csak szuperrallyval is, de elérni a Dobó téri céldobogóig. Ez sikerült, ennek örültünk.
Miskolcon folytatjátok a bajnokságot?
Igen, annyi különbség lesz, hogy ott nem az Országos Rallye Challenge mezőnyében megyünk majd, hanem a Hobbi Car-ban. A borsodi futam biztos, hogy nagyon sok érdekességet tartogat majd a számunkra, mert még soha nem indultam Miskolc Rallye-n. A lényeg most is az lesz, mint Egerben: jó kedvvel, jót autózva, célba érni.
Rallye2.hu – Salánki Gábor
Köszönjük a segítséget:
