Nem túl népes, de erős mezőny érkezik az 59. Mecsek Rallye-ra a hétvégén, ahol a nagy átalakulás után elég nehéz lenne megtippelni, hogy mi lesz szombaton este a végeredmény.
Nemhogy a végeredményt nem könnyű megtippelni, de még azt is nehéz elképzelni, hogy ebben az előzetesben mi lesz benne, mert amikor ezek a sorok születnek, akkor a mosott sz@r kifejezés egy erősen hízelgő jelző rám nézve, konkrétan egy épkézláb elképzelés nincs a fejembe a Mecsek Rallye-ról, így öszintén remélem, hogy a hétvégi futam jóval összeszedettebb lesz, mint az én jelenlegi gondolataim. Az biztosnak látszik, – hiszen még éppen látom elolvasni – hogy 23 páros adta le a nevezését a Rallye2 Bajnokság idei harmadik, de a törölt Veszprém Rallye miatt összességében csak második futamára, ahol a pénteki esti, Széchenyi téri rajtdobogó után szombaton – és most felcsapom az Internetet, mert ha itt helyben agyonütnének sem jut eszembe az itt következő számadat – nyolc szakasz vár majd a Rallye2-es résztvevőkre. Tavaly Faltusz Dávidék vívtak óriási csatát Molnár Zoltánékkal és Baksai Lászlóékkal a győzelemért, amit 17,4 másodpercnyi előnnyel Faltuszék szereztek meg a verseny végén. Idén őket nem láthatjuk a Rallye2-ben, hiszen Dávidék az ORB-be, míg Molnárék az ORC-be tették át a székhelyüket 2026-ra, Baksaiék pedig továbbra sem tudnak indulni, bár szerettek volna. A 201-est a Moldava Rallye győztesei, a listavezető Békési Richárdék viszik majd a 208 R2-őjükön. A pályák közül nem minden ismerős nekik, de legutóbb, 2023-ban jól szerepeltek a mecseki utakon, – akkor még BMW-vel – így talán nem alaptalanul bíznak abban, hogy a verseny után is meg tudják őrizni a Peugeot-jukon az előkelő rajtszámot. Velük ellentétben Simon Györgyék alapvetően nem ápolnak túl jó viszonyt a Mecsekkel, bár nekik is volt jó versenyük a környéken, mégpedig az emlékezetes Cunami, akarom mondani Mediterrán Rallye, ott kiválóan szerepeltek, csak egy időjóváírás rontotta el a végeredményt. A hétvégére váltó és differenciálmű áttétel cserével és egy kisebb generátor problémának az elhárításával készültek. Nagy meglepetést okoztak a Moldava Rallye-n Himer Attiláék, jól szólt az Ladájuk, kiváló tempót autóztak az ismeretlenben, ami után hazai pályán, ráadásul éppen az imént említett Mediterrán Rallye-n összetettet nyert navigátorral, Csanády Sándorral a jobb1-ben szerintem abszolút a győzelemre is esélyes versenyzők közé kell sorolni őket. Az 5-ös kategóriába mindössze egy nevezés érkezett ezúttal is, Nemes Dánieléknek köszönhetően, akik a Moldava Rallye-ra is neveztek, de végül nem vettek részt a szlovákiai versenyen. A 6-os géposztály – számomra – továbbra is érthetetlenül kevés indulót számlál, Békésiék mellett Kiss Lászlóék és Kóródi Koppányék indulnak még a géposztályban. Kóródiék egyedül képviselik a 2WD Kupát, így pontosztásra ott nem kell számítani ezúttal sem. Ahogy a BMW Kupában és a P14-ben sem, ide is mindössze ketten neveztek. Németh Bálinték sokat fejlesztettek a BMW-jükön, a megújulás eredményét most próbálják ki először élesben, a márka versenytársaik a korábbi abszolút magyar bajnok Kiss Ferenc fiáék, Kiss Ferenc Krisztiánék lesznek. Utóbbiak egy remek Bakonya Rallye teszttel készültek. A legnépesebb kategória a P13-as lesz, ahol 9 versenyzőpáros küzd majd a serlegekért. Régen láttuk már Kishonti Márkóékat, reméljük ugyanolyan szépen csapatnak majd a VFTS-sel, mint korábban. Lőrik Lászlóék sem mostanában mentek, ám Schlotter Martinék is újra támadnak, Holecz Andrásék pedig az elnéptelenedett 5-ös géposztályból költöztek át a P13-ba. Póczik Tamásék hozzák az “olasz csődört”, a gyönyörű Alfa Romeó-jukat, Bartha “nemmegyektöbbetmindenteladok” 🙂 😉 Nándorék is szeretnének végre egy gondtalan Mecsek Rallye-t, Rimár Tamásék pedig a tavalyi Zemplén Rallye-n alaposan meggingyolt, és minden bizonnyal ráncba szedett Hondájukkal térnek vissza a Rallye2 vérkeringésébe. A legjobb P13-as rajtszámokkal a bajnoki címvédő Szabó Zoltánék és Furák Ádámék mennek majd a Mecsekben. A P12-ből mondjuk azt, hogy igazoltan hiányoznak Ruszó Krisztiánék és Huhák Csabáék, ők megígérték és be is tartják a Moldava Rallye végén tett ígéretüket, az ott történtek, az elszámolt idők és elvesztett helyek miatt nem neveztek a Mecsek Rallye-ra. Csak reméljük, hogy a következő futamra már megenyhülnek ők is, bár azt is csont nélkül megértjük, ha nem… Simon Györgyék és Himer Attiláék mögött Kerekes Bencéék indulnak majd, Czirkos Dánielék MX-5-ösét pedig jó szívvel ajánljuk mindenki figyelmébe, hiszen nem sűrűn látni ilyen vasat a rallyepályákon, ráadásul elég jól is szól a kis lapos Mazda. Csibrák Zoltánék a sikeres Szepsi túra után Pécsre is eljönnek, Endrődi Lászlóék pedig a Moldava Rallye-n, az első kanyarban eltört kardántengely kicserélése és letesztelése után erősen bizakodnak abban, hogy szombaton este visszaviszi a VFTS-ük őket Pécs főteréig. Rajtuk kívül Fóti Péterék és Perjés Péterék erősítik még a P12-t, valamint a helyi erőket.
A Rallye2 Bajnokság versenyzőinek június 12-én, pénteken este 18:00 órakor kezdődik meg a Mecsek Rallye, a rajtceremóniával, a Széchenyi téren. Az ORB-s, ORC-s, Mitropa Kupás és Historic-os versenyzőkkel ellentétben a Rallye2-nek pénteken nem lesz jelenése a Pécsvárad-Hosszúhetény gyorsasági szakaszon, (rajt 15:34) szombaton pedig az előbb említett mezőnyök (rajt 7:56) után, 10:11 órakor vágnak majd neki Békésiék felvezetésével a Ranga László útról induló Szentkút-Orfű szakasznak az ORB2-esek. Ezután az Alsómocsolád-Mecsekpölöske következik, majd az Árpádtető-Camping zárja az első kört. A második kör ugyanígy néz ki, de a harmadikban már Árpádtetőre nem kell menni, hanem a nyolcadik szakasz után, Mecsekpölöskéről egyenesen a Széchenyi térre, a célba várják majd a talpon maradt autókat, az eredményhirdetésre, 19:37 órára.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor