Jóna Gábor és Garam Balázs számára egy méter sem volt könnyű az Eger Rallye-n, bele is tört a srácok bicskája és a Ladája is, de azon vannak, hogy Győrben már újra ott lehessenek az ORB2 mezőnyében. Jóna Gáborral beszélgettünk.
A Mecsek Rallye-ra úgy érkeztetek és úgy is távoztatok Pécsről, hogy az ORB2 legjobb tíz párosa közt a ti nevetek is szerepelt. Ennek nagyon örültetek. Mik voltak a terveitek az East Eger Rallye-ra?
Szerettük volna még tovább vinni ezt a remek sorozatot és őrizni akartuk a Top10-es helyünket. A baj az volt, hogy a tempós egri pályákra egy hosszabb difiáttételt szereltettem a fiúkkal a Ladánkba, de ezt nem volt lehetőségem kipróbálni a verseny előtt. Gondoltam, hogy ezzel jobb lesz a végsebességünk, gyorsabban tudunk majd menni a hosszú egyenesekben.
Egy igencsak nagynak tűnő borulást hoztatok össze az első kör vége előtt nem sokkal.
Az áttétel cseréje jó ötletnek tűnt, de hamar rájöttem, hogy mégsem az. A szuperspeciálon, és másnap is küzdöttünk vele, mindaddig amíg mentünk, oroszlánrésze volt a kiesésünkben. Szombaton kicserélni nem tudtuk, mert este parc ferme-be kellett tenni az autót, reggel pedig rövid volt a szervízidő erre a feladatra. Abszolút öngól volt, rettenetesen viselkedett a kocsi, amit tetéztem egy kisebb vezetői hibával. Ezek összessége eredményezte azt, hogy az Eger Rallye egyik, ha nem a legnagyobb bukását hoztuk össze. A Sirok-Egerbakta szakaszon történt, a negyedik gyorsaságin. Nem vállaltunk semmilyen extra kockázatot, a csapattal már konzultáltunk a gyorsasági rajtja előtt, hogy mindenképpen ki kell cserélnünk az első szervizben a differenciálművet, mert érzésre sem jó, ráadásul nagyon sokat kaptunk az ellenfeleinktől, készüljenek a munkára. Ehhez már csak át kellett jutnunk biztonságosan a siroki szakaszon, ez volt a terv. A belsőkamerás felvételen egyértelműen látszik, hogy kettes fokozatban haladtunk lefelé, de a kettes kevés volt, felváltottam hármasba, ami már sok lett. A váltásnál beleemeltem a gázba, majd hirtelen megjött a tapadás, megkapaszkodtak a kerekek, egy szempillantás alatt irányt váltott az autó. Igyekeztem menteni a menthetőt, de jött az árok és a borulás. Azt gondolom, hogy a sors egy kicsit talán keményebben büntetett a kelleténél minket. Én hibáztam, sajnálom.
@rallye2.hu Jóna Gábor-Garam Balázs Eger Rallye 2023 Rallye2 Gy2 Szarvaskő-Egerbocs Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying
Nagyot estetek. Ti hogyan vészeltétek át és hogy vagytok azóta?
Balázs már akkor is rendben volt, és azóta sincsenek panaszai, szerencsésen megúszta a kalandot, éppen nyaral valahol. Vasárnap, az eset után én azt gondoltam, hogy ebből nem lesz semmi, nem éreztem fájdalmat, igazából megvoltam. A célban már ott voltunk, ünnepeltük Czékmány Norbiék győzelmét, de valószínűleg ekkor még tartott a fájdalomcsillapító hatása. Aztán a verseny utáni héten sokat kellett feküdnöm, mert rám tört többféle fájdalom is. Négy bordám vesetájékon megzúzódott, a tüsszentés, a köhögés, de még a levegővétel is fájt. A mozgásom nagyjából másfél héttel a történtek után kezd helyre jönni.
A Ladátok, hogy állta a sarat?
Természetesen összetört, de már ő is gyógyul. Elvileg mire ezeket a sorokat olvassátok már visszakapjuk a Gaál Motorsporttól, ahol két csövet cserélnek a tetőben, és a tető is visszakerül eredeti állapotában, a helyére. A karosszéria javítható, fő dolgok nem sérültek, sok elemet kell kicserélnünk, de nem kell az egész kasztnit kidobni. Megmenthető.
Akkor már akár Győrben ott lehettek?
Ez lenne a tervünk. A fiúk azt mondták, hogy tűzzünk ki célul valamit, amire azt mondtam, hogy a következő versenynél, a Győr Rallye-nál keresve sem találhatnánk jobb céldátumot. Nagyjából már minden szükséges holmit beszereztünk, nem lesz könnyű menet, sok munkánk lesz, de ha minden jól megy augusztus 20-án, hófehér színben már bemutatjuk majd a kocsit. Utána dekorálunk és szeptember első hetében, azelőtt mielőtt elindulunk Győrbe, még szeretnénk majd kipróbálni is az autót.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor