Endrődi László és Faska Zoltán számára sok újdonságot tartogatott volna a Mecsek Rallye, de mindössze két szakaszt engedélyezett nekik a technika ördöge, és sajnos azok sem csak a felhőtlen autózásról szóltak. Endrődi Lászlóval beszélgettünk.
A Salgó Rallye-n Gyabronka Misóval sikeresen célba értetek, a Mecsek Rallye-ra pedig már visszakaptad a megszokott navigátorod, Faska Zolit. Milyen tervekkel indultatok a Pécs környéki futamon?
Leginkább abban bizakodtunk, hogy Zolival is eredményesen eljutunk a céldobogóig és, hogy a futam közben sikerül egy kicsit megkergetnünk a középmezőnyt. Ez lett volna az első számú tervünk, de nem így alakult a vége. Zoli egy futam kihagyása után tért vissza mellém, úgy éreztük, hogy az autó rendben van, jól felkészítettük, de mégis egy váratlan műszaki hiba okozta a vesztünket.
@rallye2.hu Endrődi László-Faska Zoltán Mecsek Rallye 2023 Rallye2 Gy1 Árpádtető-Abaliget Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying
Nem mehettetek túl sokat. Mi történt veletek?
Rendben elrajtoltunk Árpádtetőről, ám az első szakasz végére eltűnt a töltés, áramunk még volt, az akkumulátorban, de a második szakasznak már komoly aggodalommal rugaszkodtunk neki. Úgy indultunk el a Mecsekpölöskei elágazástól, hogy vagy eljutunk Alsómocsoládig, vagy nem. A szakasz feléig nem volt komolyabb gondunk, de onnantól durrogott, folyamatosan gyengült a motor, éppencsak be tudtunk gurulni a szakasz céljába. Ott ért véget a versenyünk. Amíg nem volt gondunk, addig nagyon élveztük a versenyzést, új motor került az autóba, ami erősebb, mint, amit Salgótarjánban használtunk, jó az autó, kár, hogy nem tudtunk tovább menni vele. A verseny tetszett, csak megint közbe szólt a technika ördöge. A pályák közül Árpádtető volt ismerős, az is kizárólag ellentétes irányba. Kisvaszaron és Hetvehelyen eddig még nem versenyeztünk emlékezetem szerint. Mindhárom elnyerte a tetszésünket, csak rendeltetésszerűen nem sokat használhattunk közülük.
Sikerült már megjavítani az autót?
Persze, de időben lehetetlen lett volt megoldani a problémát és szuperrallye-val visszaállni a mezőny végére. A generátorunk ment tönkre, amiből volt nálunk tartalék, csak természetesen bent a szervízben. A csapat ráadásul kint várt minket a tankolózónában. Onnan kellett volna visszamenni nekik a szervízparkba, majd elhozni hozzánk a jó alkatrészt, vagy bevontatni az autót. Nagyon messze voltunk a szervízparktól, egymástól, ez nem fért bele az időbe. Kikéstünk minden időt, feladtuk a versenyt. A VFTS kész van, várja a következő bevetést.
Az Eger Rallye-t?
Igen, neveztünk, ott leszünk Egerben. Hazai verseny nem lesz, de szerencsére túl messze sincs a futam helyszíne hozzánk. A pályák közül a szombati Egerszalók-Eger gyorsasági ismerős nekünk, csak azon mentünk tavaly. Legutóbb kiestünk az Eger Rallye-n, mert tönkre ment a motorunk. Nagyon szeretnénk idén célba érni és ahogy a Mecsek Rallye-n is terveztük a vetélytársainkkal egy jót csatázni.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor