Endrődi Lászlóék régen gurultak már át a céldobogón, de Salgótarjánban ez végre sikerült, Gyabronka Misóval ünnepelhettek a futam végén. Laciék nem állnak le, keményen készülnek, faragják a VFTS-t, azért, hogy a Mecsek Rallye-n még eredményesebben szerepelhessenek. Endrődi Lászlóval beszélgettünk.
A Nyerges Rallye nem úgy ért véget a számotokra, ahogy szerettétek volna, mivel egy jókora gumi széttörte az álmaitokat és a Ladátok elejét. Sikerült megjavítani a kocsit? Hogyan készültetek a Salgó Rallye-ra?
Igen sikerült rendbe szedni az autót, a spoilerek törtek rajta össze és egy lengőkartengely, ezeket kicseréltük elvégeztük a kötelező feladatokat és indulhatunk is Salgótarjánba. Az állandó navigátorom, Faska Zoli nem ért rá, az öcsém sem tudott beülni mellém navigálni, így Gyabronka Misót kértem fel arra, hogy a Salgó Rallye-n fölírja és olvassa vissza nekem az itinert. A környék tetszett, a pályák jók voltak, de még soha az életben nem mentem egyiken sem, úgyhogy újdonság volt az egész futam. Nekem igazából minden pálya új, majd talán a következő fordulóban, a Mecsek Rallye-n lesz már olyan szakasz is, amit legalább részben ismerek. Misó egy nagyon ügyes navigátor, jó volt vele versenyezni. A terv mindössze annyi volt, hogy jussunk el végre egyszer a célig, és ha lehet ezt minél gyorsabban tegyük meg, hogy valami eredmény is kerekedjen a próbálkozásunkból.
@rallye2.hu Endrődi László-Gyabronka Misó Salgó Rallye 2023 Rallye2 Gy1 Zagyvaróna-Tótújfalu Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying
A legnagyobb vágyatokat elértétek, teljesítettétek mind az öt gyorsasági szakaszt, a célban ünnepelhettétek meg a Salgó Rallye végét. Milyen volt számotokra az elmúlt hétvége?
Alapvetően elégedettek lehetünk mert az autó hibátlanul küzdött meg a versenytávval, mi pedig nagyon jól éreztük magunkat. Kalandunk, kicsúszásunk, megforgásunk, váratlan dolog nem történt, igazából azt is mondhatnám, hogy események nélkül abszolváltuk mind a 71,6 kilométert. A gyorsasági szakaszok elnyerték a tetszésünket, mindkettőt szerettük. Annak nagyon örültünk, hogy a pályák mellé és lassítóként nem a Nyergesújfaluban is alkalmazott autó, vagy hatalmas traktor és kamion gumik kerültek ki, így kicsivel nyugodtabbak voltunk, mert az előző versenyen egy ilyen, óriási akadály nullázza le a Ladánkat.
Mesélnék szívesen, de azon kívül, hogy minden hibátlan volt szerencsére nem tudok mást mondani. A célba az abszolút 19., a P12-es kategória 9., és a Lada Kupa 4. helyén értünk be. A helyezéseket nézve nem voltunk távol a márkatársak közt a dobogótól, de időben volt lemaradásunk a 3. helyen beérkező párostól. Reméljük, hogy legközelebb már egy kicsit gyorsabbak leszünk.
Mondtad a beszélgetés elején, hogy Pécsen már számítasz arra, hogy részben ismerős pályák lesznek. Ezek szerint indultok a Mecsek Rallye-n.
Igen, ott leszünk, nevezni fogunk, és keményen készülünk az ORB2 következő futamára. A motorunk jó volt Salgótarjánban is, de elkészült egy még jobb, még erősebb változat is belőle, ezt Kálmán Tomi készítette. Reméljük, hogy ezzel egy picit gyorsabbak is lehetünk, ezért beszereljük. Az idő szorít, de mindenképpen jó lenne, ha az éles bevetés előtt ki tudnánk próbálni a munkánk eredményét, mert a motorcserén kívül a kipufogót is át kell alakítanunk, olajhűtőt szeretnénk beszerelni, elég sok dolgon változtatunk, ezeket mindenképpen ki kellene próbálni. Ha minden összejön a rajt előtt egy héttel talán lesz erre lehetőség, de erről pontos információt még nem tudok mondani. A lényeg, hogy a Mecsek Rallye-n minden bizonnyal ott leszünk júniusban.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor
@rallye2.hu Endrődi László-Gyabronka Misó Salgó Rallye 2023 Rallye2 Gy3 Zagyvaróna-Tótújfalu Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying