Az új autó
Zsebe Gábor és Sándor Norbi magasra tette a lécet 2023-ban, de szinte semmi nem jött össze nekik, csak a hirtelen életbe lépő, B tervnek csöppet sem nevezhető váratlan húzásuk. Zsebe Gáborral beszélgettünk.
Hogy alakult a tavalyi évetek? 2022-ben P12-es bajnokként zártátok a szezont, 2023-ban nem jött ki ennyire jól a lépés.
Komoly tervekkel futottunk neki 2023-nak, ennek megfelelően keményen készültünk is, csináltunk egy kis fejlesztést az autón. A jobb1-be visszaült a régi navigátorom, Sándor Norbi, így kezdtük meg a tavalyi évet. A nagy terveknek roppant hamar vége lett, mert már rögtön az évnyitó futamról, Nyergesújfaluból hamar haza kellett indulnunk, mivel az első gyorsaságin, körülbelül az ötödik kilométernél kikönyökölt a motorunk. Ezt a pechszériát szinte végig vittük az egész évben. A babona szerint a 13-as szám a szerencsétlen, nekünk a 23-as lett az. 🙂 Salgótarjánban értünk egyedül célba 2023-ban, ott másodikak lettünk a géposztályban. Itthon, hazai pályán, a Mecsek Rallye-n megint a motorral adódott baj, elszabadult egy csavar és azt beszippantotta az erőforrás, így újra ki kellett állnunk. Innentől elengedtük teljesen az évet az ORB2-ben, kizárólag arra összpontosítottunk, hogy az anyagi lehetőségeink legalább arra legyenek elegendők, hogy újra megcsináljuk az autót. Miután bő fél év alatt harmadjára is összeraktuk a motort újra harckész lett a kocsi, és egyre inkább ott motoszkált a fejünkbe, hogy az ismerőseink már sokszor mondták, hogy menjünk el Horvátországba, nézzünk meg, próbáljunk ki egy futamot, mert kiváló versenyek vannak arra felé. Nehezen engedtünk a csábításnak, de felkerekedtünk, és elmentünk Kumrovecz Rallye-ra, ami elejétől a végéig tetszett nekünk. Talán az egyik legjobb pontja volt az évünknek.
Készül az autótok, közeleg a bajnoki rajt, revansot vehettek Nyergesújfalun. Mit terveztek 2024-re?
Azt tudni kell rólam, hogy én teljes mértékben magyar párti vagyok a versenyek, valamint a versenyzés tekintetében. Sokáig kellett agitálni a horvátországi futamra, de halljuk mi is a versenyzőtársaink hangját, többen mondják, hogy Magyarország helyett inkább mennek és menjünk külföldre versenyezni. Én magyar ember vagyok, elsősorban Magyarországon akarok versenyezni, de mint mondtam egyszer elmentem külföldre és nem bántam meg. Tetszettek az új pályák, az új impulzusok, az új helyszínek, ezért az idei évet megpróbáljuk teljes egészében Horvátországban végig versenyezni. Itthon kizárólag a Mecsek Rallye-ra készülünk, úgyhogy a nyergesújfalui revans részünkről garantáltan elmarad. Sajnálom, hogy csak a Mecsek Rallye lesz idén itt, a Déli régióban, éppen ezért azt nem szeretnénk kihagyni. Az év végén volt egy óriási borulása a fiamnak, Árpatetőn nagyot mentek a srácok és nagyot is estek, totálkáros lett a régi Skodánk. Télen egy teljesen újat építettünk helyette, a csillagok állása szerint úgy néz ki, hogy az új kocsi jól sikerült, ennek örülünk, mert hatalmas munkát és rengeteg energiát tettünk bele. November 12-e óta oda jutottunk, hogy kész az autó, mikor beszélgetünk éppen ahhoz a szakemberhez tartok vele, aki a kipufogót javítja, március 9-én pedig ott leszünk a gépkönyvezésen. Horvátországban az S csoportban, fogunk versenyezni, – az idén mellém visszatérő Mohácsi Lacival – ami szinte teljesen megegyezik az itthoni P csoporttal, az első versenyünk április 5-én lesz, a Karlovac Rallye. Tudni kell róla, hogy lesz olyan szakasz az útvonallapon, amin a Rallye Világbajnokság mezőnye is versenyzett, nagyon kíváncsiak vagyunk, hogy milyen lesz, izgatottan várjuk a rajtot. Én már régen ültem versenyen az autóban, legutóbb tavaly szeptemberben, ezért félek is egy kicsit ettől az emberes kihívástól, de igyekszek majd nem háttal beülni a kormány mögé. 🙂 A Rallye2-es versenyzőtársainknak sok sikert, még több szerencsét és jó versenyeket kívánunk a 2024-es esztendőre!
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor