Az összetett értékelés harmadik és a sajátjuknál egy kategóriával magasabb – az akkor még A/6 leánykori néven futó – géposztály első helyével zárt 2015-ben, Komlón a Zsebe Gábor-Sándor Norbert duó, akik idén is szerettek volna egy szépet villantani a hazai környezetben. Ám egy műszaki hiba miatt egyetlen hajszálnyival elmaradtak attól az eredménytől, amit Gabiék előzetesen elterveztek. A skodás páros viszont egy percig sem szomorkodott, jól érezték magukat, élvezték a versenyzést és már Komlón nekiláttak az egyeztetésnek, szervezésnek, hogy az év végén megvalósíthassák egy elég nagy vágyukat. Hogy mi is ez pontosan? Arról, valamint a Baranya Kupáról Zsebe Gábor fog most nekünk beszélni.
Rallye2.hu: Csupán két hét állt a rendelkezésetekre a Székesfehérvár Rallye-t követően, hogy felkészüljetek a hazai versenyetekre, a Baranya Kupára. Megoldható volt a feladat?
Zsebe Gábor: Nem adódott sok dolgunk szerencsére az autóval, csak a kötelező dolgokat végeztük el rajta és már indulhattunk is Komlóra. A 2015-ben elért remek helyezésünkből kiindulva nagyon lelkesen készültünk a hazai versenyünkre, titkon arra számítottunk, hogy sikerül bekerülni az abszolút tízbe. Köbli Karesszal versenyeztem legutóbb Fehérváron, hiszen a Székesfehérvár Rallye időpontjában az állandó navigátorom és barátom Sándor Norbi a jól megérdemelt pihenését töltötte, de Komlón már újra ő diktálta nekem a kanyarokat és természetesen ugyanolyan tökéletesen tudtunk együttműködni, mint bármikor máskor. A gyorsasági szakaszokat kedvelem, nem is voltak újak számomra a pályák, mindet ismertem már régről. Igaz a Camping-Árpádtetőn, a lapisi elágazásig versenyen még soha nem mentem. De persze ezt is megoldottuk, nagyon tetszett az egész verseny.
Rallye2.hu: Az abszolút tízről éppen csak lecsúsztatok. Hogy sikerült a versenyetek a prológtól a célig?
Zsebe Gábor: Magamhoz képest elég jól teljesítettünk a prológon, csupán egy tized másodperccel maradtunk le a dobogóról. 🙂 A versenyünk, a lehetőségeink tükrében szerintem tökéletesen sikerült, amit lehet kihoztunk magunkból, igyekeztünk nagyon sebesen közlekedni a speciális szakaszokon, amiben egy műszaki probléma hátráltatott minket. Talán ez lehetett az oka annak, hogy elmaradtunk az általunk kitűzött céloktól. A hiba pontos okát még nem tudom, mert a verseny után elindultunk nyaralni, így még nem volt időm utána járni a dolgoknak. 4-5000-es fordulat környékén leszabályozott a motor, nem tudtam a maximális teljesítményt kihozni a kocsiból. Úgy éreztem, mintha egy utánfutót húztunk volna magunk mögött. 🙂 Ehhez képest szerintem nem volt rossz a versenyünk, élveztük az autózást, amennyire tudtunk gyorsan mentünk, nem idegeskedtünk, ami tőlünk telt, azt megtettük. Kicsúszásunk, beesésünk nem volt, sokat tudtunk fejlődni a tavalyi Baranya Kupához viszonyítva. A mezőnyben igaz, hogy most csak 25 Rallye2-es egység állt rajthoz, de ez a bő két tucatnyi páros a rajttól a végéig kőkemény csatát vívott minden egyes másodpercért. Nagyon erős volt a mezőny. A célban végül az abszolút 11. és a géposztályunk – vagyis, ahová újra fölsoroltak minket, a 6-os kategória – negyedik helyét szereztük meg. Az az egy pici tüske maradt bennünk utólag nézve, hogy az összetett hetedik, nyolcadik helyét valószínűleg elcsíphettük volna, ha nincs a technikai problémánk. Az autósportban mindig benne van a technikai hiba lehetősége. De nem panaszkodok, örülünk, hogy versenyezhettünk, menni tudtunk és, ha döcögősen is, de célba értünk. Nagyon köszönjük a szervizcsapatunk és a szponzoraink minden segítségét és munkáját. Csak velük lehettünk ott a versenyen.
Rallye2.hu: Hol találkozhatunk veletek legközelebb?
Zsebe Gábor: Egyelőre képlékeny a válaszom a kérdésedre, nem tudom most még megmondani. Egy kérvénnyel fordultam az MNASZ-hez és az RSB-hez, hogy akármilyen megoldással, de engedjenek minket az 50. Mecsek Rallye-n, a mezőnyben elindulni. Mi bármilyen megoldásra nyitottak vagyunk, remélem, hogy pozitív elbírálás alá esik a kérvényünk, mert nagyon szeretnénk rajthoz állni a jubileumi megmérettetésen. Ha ez sikerül, akkor a Salgó és az Ózd Rallye-ra nagy eséllyel nem fogunk elmenni, hiszen a Rallye2 Bajnokságban, a kategóriánkban nem sokat tudtunk szerepelni. Nagyon elszomorít, hogy ennyire kevés autó van a kiskategóriákban. Nekünk konkrétan hatalmas öröm, ha egy-egy versenyen össze tudunk jönni hárman és a 7-es kategória külön kerül értékelésre és nem sorolnak föl minket a 6-os géposztályba. Szívesen versenyzünk mi az 1.6-osokkal is, rendes és ügyes srácok vannak ott, szeretjük őket, de mégiscsak a saját kategóriánkkal lenne az igazi csatázni. A jövőben végig kell gondolnunk a lehetőségeinket.
Rallye2.hu: Kocsit szeretnél cserélni?
Zsebe Gábor: Nem. Mert nagyon, nagyon bejött nekem ez a kis Skoda Felicia és úgy érzem, hogy elértünk vele arra a szintre, hogy ki is tudom autózni, ami benne van. De meglátjuk, hogy mit hoz a jövő. Most a fő célunk, hogy az 50. Mecsek Rallye-n a mezőnyben versenyezhessünk. Az, hogy ez milyen módon sikerül, az már részletkérdés. 🙂
Rallye2.hu: Mi lesz akkor, ha mégsem jön össze a Mecsek Rallye? Jöttök a Salgóra vagy Ózdra?
Zsebe Gábor: Ezen még nem gondolkodtam. Nincsen B tervem. Erősen bízok benne, hogy az illetékesek méltányolják a kérésünket és újra hazai pályákon autózhatunk. Nagyon boldogok lennénk, ha megvalósulhatna az elképzelésünk.
Rallye2.hu: Kívánom, hogy sikerüljön a tervetek, de tudod mit Gabi? Most javasoltam neked egy B verziót… 😉 Ha minden kötél szakad, még ez is jól jöhet az év végére 🙂
Rallye2.hu – Salánki Gábor