Fábián Donát és Bencsik Pisti többször letette már idén a névjegyét a Rallye2 Bajnokság P12 csoportjában, amikor az élmenőket riogatva söpörtek be szebbnél szebb részeredményeket. Ám a technika Székesfehérvárig mindig közbe szólt, de a fehérvári célban már pontoknak és serlegeknek örülhettek a debreceni srácok. Ezen felbátorodva a Baranya Kupán még magasabbra került a léc, ami utólag visszanézve nem tűnik túl szerencsés döntésnek a páros részéről. Feszülten, idegesen, talán az eredménykényszer terhe alatt vágtak neki a pályáknak, aminek meg is lett a következménye. A részletekről Bencsik Istvánt kérdeztük.
Rallye2.hu: Jól alakult nektek a Székesfehérvár Rallye, de aztán mindössze két hetetek volt arra, hogy rendbe rakjátok, felkészítsétek az autót Komlóra. Sikerült?
Bencsik István: Nem jelentett problémát a felkészülés, bár az idő az tényleg nagyon rövid volt. Sok dolgunk nem volt a kocsival, nem sok mindenhez kellett nyúlni a szokásos revízión felül. A lécet saját magunknak egy picivel fentebb helyeztük a Baranya Kupára, mint, ahol Székesfehérváron volt. Szerettük volna elkapni Vizelli Karcsiékat, az volt a célunk, hogy megszerezzük Komlón a második helyet. De sajnos voltak problémák, ami miatt nem tudtuk megvalósítani az elképzeléseinket.
Rallye2.hu: Mik voltak ezek a hátráltató tényezők?
Bencsik István: Szerintem idegesek, feszültek voltunk, nem tudtunk kellően rendet rakni a fejünkben. Ezt már mindketten éreztük a prológon is. Az okot csak találgatni tudom. Talán az volt sok, amit elterveztünk, vagy, hogy maximálisan meg akartunk felelni magunknak, a szervizcsapatnak, a szponzoroknak, akiknek egyébként minden segítségért nagyon hálásak vagyunk. Szerettük volna megmutatni, hogy tudunk még a fehérváritól is jobbak lenni. Ha nem esünk el, talán ez sikerülhetett is volna. Ezt már nem tudjuk. A fejünkben kellett volna rendet tennünk.
Rallye2.hu: Elemezzük ezt a versenyt a ti szemszögetekből. Milyen volt belülről?
Bencsik István: A prológon szerintem lépjünk is át gyorsan, történt, ami történt, felejtsük el. A Camping-Árpádtető pályát én nagyon szeretem, bár versenyzőként eddig még csak egyszer autóztam rajta. A prológot követően már ide is feszülten érkeztünk meg. Doninak feküdt a gyorsasági, mégis két olyan dolog történt, aminek nem kellett volna. Ezekkel sok időt vesztettünk és a kocsi orrát is átalakítottuk némileg. Előzetesen az volt a tervünk, hogy úgy bekezdünk az első gyorsaságin, hogy abból meg tudjuk saccolni, hogy hol lesz a helyünk a következő napra. Nem sikerült jól a kezdés. Sokat vártunk magunktól és ez nem jött össze.
Rallye2.hu: Este pihentetek egy kicsit és reggel már nyugodtabban tudtatok rajthoz állni?
Bencsik István: Próbáltuk kialudni és összeszedni magunkat az éjszaka során, hiszen vasárnapra maradt még hat gyorsasági szakasz, ahol bőven lett volna módunk javítani, megvalósítani a célkitűzést. Árpádtetőn szerintem tudtunk volna gyorsabban menni, de ez nem ment valamiért, sőt újra hibáztunk. De így is megszereztük a P12 negyedik helyét, amivel azért nem kerültünk túl messze a kitűzött célunktól és az esti eredményünkön is tudtunk javítani. Előrébb léptünk a géposztályban két helyet is. Ekkor jött a nyárasvölgyi, hosszú gyorsasági, amit nagyon vártunk. Jó eredményre készültünk, nekünk jobban fekszenek az ilyen speciálisok, mint a rövidek. De a szakasz első harmadában problémánk adódott, amit nevezhetünk az én hibámnak is. Navigátor szemmel nézve egy picit „elaludtam” és amikor helyre rázódtam nem volt egyértelmű a helyzetünk. Nem tudtam határozottan megerősítenem a dolgokat így beestünk, befordultunk az árokba. Nekünk nem lett bajunk és az autó sem szenvedett maradandó sérüléseket, nincs ezzel vége a szezonunknak. Kalapálni kell, festék kell rá, aztán remélem újra rajtkész lesz a Ladánk.
Rallye2.hu: Konkrétan mi történt?
Bencsik István: 100%-ban navigátorhibának mondanám az esetet. Minden jól fel volt írva, be is írtuk, hogy murvás, felhordásos lehet a kanyar. Az előtte lévő kanyarok egyikében egy kicsit megúsztunk majd átmentünk egy másik kanyaron, ami megzavart engem. Felnéztem a füzetemből és nem tudtam, hogy a második jobb1-ben vagyunk e vagy már a jobb3-ban. Doni azt gondolta, hogy ez még a jobb1 lesz, de közben már a jobb3 volt sajnos. Igazi, menthetetlen helyzet volt. Azzal a tempóval senki és semmi nem fordult volna el ott, ezért az árokban, az erdőben kötöttünk ki majd felborultunk. Rettenetesen sajnálom, ami történt és nagyon bánt engem ez az eset. Nem a mi hétvégénk volt ez sajnos.
Rallye2.hu: Salgótarjánba tudtok jönni?
Bencsik István: Szeretnénk. De ez azon is múlik, hogy a karosszérialakatosunk, hogy tud haladni a munkákkal. Nekem tetszenek a salgói pályák és Salgótarjánt is nagyon szeretem. Doninak még nem ismerem a véleményét a kérdésben. Én eddig kétszer mentem a környékbeli pályákon, nézőként viszont már megszámlálhatatlan versenyen vettem részt Nógrádban. A Baranya Kupa után nem adjuk fel, most is nagyon jól kívánjuk érezni magunkat és, ami nagyon fontos, épségben célba szeretnénk érni.
Rallye2.hu – Salánki Gábor
Köszönjük a segítséget!
D-Profil Kft, D-Transz Kft, Sörpark Kft és az LL Racing-nek!