Világi Leventére és Áfra Martinra a fékek ráijesztettek kicsit a Moldava Rallye-n, de a legizgalmasabb pillanatokat mégsem ez jelentette a számukra. Világi Leventével beszélgettünk.
Milyen tervekkel utaztatok Szlovákiába, Moldavába? Mit vártatok a hétvégétől? Mennyire volt ismerős, volt e egyáltalán valami ismerős a környéken?
Ismeretlen volt nekünk a teljes verseny, a környék is, sohasem voltunk még arrafelé. Bizakodva érkeztünk meg, felkészülésként pedig nézegettük tavalyi belsőkamerás felvételeket, azokból kiindulva azt hittük, hogy egy jó széles utas, jó minőségű útfelületekkel rendelkező verseny lesz a Moldava Rallye. Ehhez képest egy kicsit átszervezték a dolgokat a rendezők, ez már a pályabejáráson hamar kiderült. Ettől egy kicsit meglepődtünk, de úgy voltunk vele, hogy már mentünk hasonló körülmények között, tehát nem lesz ezzel baj, most sem, megoldjuk a feladatot. Azzal a céllal jöttünk, hogy a tavalyi évhez képest megpróbáljunk egy kicsit gyorsulni és előrébb kerülni a Rallye2-es mezőnyben.
@rallye2.hu Világi Levente-Áfra Martin Moldava Rallye 2026 Gy1 Kras Rallye2 #lada #Rallye2 #orb2 #rally #rallying
Hogyan látjátok? Sikerült? Milyen volt a versenyetek?
Hál’ Istennek ez úgy tűnik, hogy sikerült, bár megnézve utólag a belső felvételeinket, látjuk azt, ami bent a kocsiban is érződött sok kanyarnál beleöblögettem, hamarabb lassítottam a kelleténél, nem úgy mentem, ahogy át lehetett volna menni a kanyarokon. Úgy voltam, hogy maradjon egyben a technika, meg, hogy érezzük jól magunkat, mert az mindig a legfőbb szempontunk, hogy jól érezzük magunkat a futamokon. Nagyon érdekes sztori, kaland nem történt velünk, az első körben, úgy gondolom, hogy azt teljesen hibamentesen tudtuk teljesíteni. Ott nem volt semmi kaland, annak ellenére, hogy mögöttünk egy olyan autó jött Himer Attiláékkal, ami nem összehasonlítható a miénkkel. Kiváló a kocsi és a srácok is ügyesek.
Én már a rajtdobogó előtt mondtam nekik, hogy valószínűleg meg fognak minket előzni, figyelni fogunk rájuk, és nem tévedtünk egy gyorsasági kivételével mindig helyet cseréltünk. Volt olyan, hogy még az előttünk indulót is megelőzték egy szakaszon, nagyon jó tempót mentek egész nap. Ez volt számunkra a legizgalmasabb a versenyen, mert mi próbáltunk eseménytelenül, a saját tempónkban autózni. A második körre, amikor kimentünk semmi gondunk nem volt, a harmadik gyorsaságin rendben elrajtoltunk, haladtunk, ám ahogy a szélesebb részre kimentünk, ott a visszafordítóknál, már a fék az nem volt a helyzet magaslatán, emiatt diffivel kellett megállítani a kocsit. Mire lejöttünk a szakaszról, már hangja is volt a differenciálműnek, az etapon is tisztán hallottuk a hangját. Az utolsó Kúpele-n már úgy rajtoltunk el, hogy rendesen szólt a diffi alattunk, de kibírta a célig. Emiatt nem mertem úgy átküldeni, ahogy terveztem, pont ezért fél perccel rosszabb időt jöttünk a power stage-en, mint elsőre. Az volt a cél, hogy a célba érjünk, nem pedig az, hogy versenyt kelljen nézni a pálya szélén estig.
Ez sikerült is. Az abszolút 9., valamint a Lada Kupa és a P12-es géposztály ötödik helyre értetek be. Az elégedettség megvolt ezzel?
Nekem már elsőre is igen. Martinnak annyira nem, ő nem volt teljesen megelégedve. Amikor átmentünk a céldobogón, akkor viszont átértékelte, hogy kik vannak előttünk és milyen autókkal, akkor változtatott az álláspontján és belátta, hogy nem is olyan rossz az az eredmény, amit sikerült összehoznunk. Mind a ketten azon vagyunk, hogy gyorsuljunk, mert látjuk, hogy ebben még nagyon sok van, sokat kéne még gyorsulni, és ehhez még pontosabban kell a pályákat felírni.
@rallye2.hu Világi Levente-Áfra Martin Moldava Rallye 2026 Rallye2 Gy3 Kras Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying rali
Mondjuk Pécsen?
Abban nem vagyok biztos, hogy Pécsre eljutunk. Nagyon szeretnénk indulni a Mecsek Rallye-n, de egyelőre kérdőjeles. Meglátjuk, hogy az anyagiak, miként jönnek össze a következő versenyhétvégéhez. Szerintem azzal nem árulok el nagy titkot, hogy mindig ez a legnehezebb része a versenyzésnek, nem az, amikor a gázt kell nyomni. 🙂
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor