Egy-egy pont választja el egymástól az ORB2 első három helyezettjét, ezért különösen éles csatákra számíthatunk a hosszú idő után visszatérő Győr Rallye-n, ahol, ha jó eredményt akarnak elérni a párosok, akkor bizony nem fog ártani, ha egy kis rafináltságot is belecsempésznek a taktikába.
Július közepén, Egerben találkoztak utoljára egymással a Rallye2 Bajnokság versenyzői, akik közül akkor – a Mecsek Rallye után idén másodszor – Czékmány Norbiék voltak a leggyorsabbak. Ezzel az eredménnyel ők is szépen felzárkóztak az éves értékelésben, 73 ponttal ott állnak az abszolút értékelésben a dobogó második fokán. A helyzetük viszont egyáltalán nem könnyű, mert előttük 1 ponttal vannak Zoltán Kevinék, akiknek eddig „csak” egy abszolút győzelem szerepel eddig idén a neve mellett, de Norbiék nyakán ott lihegnek az üldözők is, Lakatos Tamásék személyében, akik mindössze 1 ponttal vannak lemaradva Norbiék mögött. Lakatosék után 8 egységnyi „űr tátong”, Ruszó Krisztiánéké jelenleg a negyedik hely, majd holtversenyben 61-61 ponttal érkeznek Strider Zoltánék és Szetei Norberték. A Rallye2 Bajnokság hajrájának a kezdetén mi sem jelzi jobban a mezőny kiegyensúlyozottságát, mint az, hogy ha az itt felsorolt versenyzők netalán nem szereznek egyetlen pontot sem Győrben és a bajnoki címvédő, Bakonyban élő Kocsis Imréék a 8. helyről a számukra igencsak közeli futamon diadalmaskodnak, akkor ők futhatnak neki a miskolci évzárónak a legjobb helyről. A számmisztika után – ami soha nem volt az erősségem – kezdjük a mindössze 26 páros számláló mezőny elemzését egy szomorú hírrel. Miután a Salgó Rallye óta nem hoztak döntést Fábián Donáték kizárásával és a győzelmükért járó pontok visszavonásával kapcsolatban, a várakozással telt több, mint három hónap után a Fábián-Madarász páros tett pontot az ügy végére. Nem neveztek a Győr Rallye-ra és az idei évet Magyarországon lezártnak tekintik. Erre csak azt tudjuk mondani, „kár érte, kiváló ügynök volt”. A P12-ben nélkülük 9 páros várja majd a startjelet. Kicsit meglepődtünk azon, hogy Zsebe Gáborék nem lesznek ott köztük, de biztos, hogy többek közt Ruszó Krisztiánék, Baksai Lászlóék, Geiger Mátéék is keményen fogják szorongatni az abszolútban is előkelő pozícióban, de nem túl kényelmes helyzetben lévő Zoltán Kevinéket. Érdekesség, hogy az idő rövidsége ellenére Jóna Gáboréknak sikerült újjáépítenie az egri perec után az autójukat, Tárkányi Sándor pedig pilótaként nevezett ezúttal, holott őt általában a jobb1-ben szoktuk látni. A P13-ban 7-en lesznek, de ezek a srácok korántsem gonoszok, ellenben kiélezett csatákat szoktak vívni. Egerben Prígyeni Tiszák Péterék voltak a leggyorsabbak, és nem kérdés, hogy Győrben is lesz esélyük a győzelemre. Bartha Nándorék a Barum Rallye-n trenírozták magukat a győri futamra, sok élményt gyűjtöttek, de egy műszaki hiba megálljt parancsolt nekik. A technika ördögével Fábián Lórántéknak is összeakadt az elmúlt futamokon a bajsza, remélhetőleg az elmúlt két hónapban sikerült üzembiztossá tenniük a Renault Megan-jukat, ami azért is fontos lenne, mert az év a Győr Rallye az évad legközelebbi futama a fiúknak. Kishonti Márkóék valószínűleg ezúttal is a csapatás oltárán áldozzák föl a hétvégéjüket és van egy visszatérőnk is, hiszen évek óta nem láthattuk a mezőnyben Marton Zoltánékat, de Győr környékén nekik is szurkolhatunk. A P14-ben és a BMW Kupában nem lesz pontosztás, mivel csak Ábel Lászlóék és Ollé Tamásék neveztek müncheni paripával. Az 5-ös kategóriába ezúttal sem érkezett jelentkezés, és meg merem kockáztatni, hogy idén már nem is láthatunk ebbe a géposztályba tartozó versenyautót az ORB2-ben. A 6-os kategóriával nem lesz ilyen probléma, kemény lesz, mint a vídia. Itt szerepelnek Czékmány Norbiék, Lakatos Tamásék, Strider Zoltánék, Szetei Norberték, Kocsis Imréék, hogy csak a legütősebb neveket említsük meg a nívós, 8 autót számláló társaságból.
A Győr Rallye az ORB2-nek is a péntek esti rajtdobogóval veszi kezdetét, a Rallye2 versenyzői 19:10-kor érkeznek majd a rajt helyszínére, majd a szombati szabadnap után szeptember 10-én, vasárnap egy időben rövid, ám igen velős futam vár a maréknyi mezőnyre. 11:41-kor rajtol el a 201-es autó a Tényő-Ravazd szakaszon, ami után a több, mint 20 kilométeres rábaringi körgyorsasági jön, majd 13:22-től a Győr belvárosában felállított Győr City Stage következik az első kör zárásaként. A második körben csak Tényőt és a hírhedten gumifaló RábaRinget kell legyőzni ahhoz, hogy 76,3 versenykilométer után 17:18-ra eljussanak a Győr Rallye ORB2-es versenyzőpárosai a célba.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor