Több büntetést kapott Nyilas Peti és Janecskó Laci Komlón, mint amire számított és ez alaposan kedvét is szegte a hondás párosnak, de nem hagyták magukat és az egyetlen kicsúszásuktól eltekintve kalandmentesen, ami pedig mindentől fontosabb jó kedvvel abszolválták a mecseki gyorsaságikat, a Baranya Kupán. Petiék nem tűztek ki maguk elé elérhetetlen célokat a Salgó Rallye-ra sem. Ha ott is meglesz a vidámság, akkor ők már elégedettek lesznek. De azért az egyik szemük a pályán lesz, mert nem szeretnék kiengedni a kezük közül a bajnoki tabellán elfoglalt helyüket sem, ám ebbe azért még a vetélytársaknak is lesz némi beleszólása. Nyilas Péterrel beszélgettünk.
Rallye2.hu: A Salgó Rallye előtt a Baranya Kupán találkozhattunk veletek. Hogyan készültetek, hogy sikerült a komlói versenyetek?
Nyilas Péter: A szervizcsapatunk kezdte meg ezúttal is a munkát, a srácok fő feladata az volt, hogy maximálisan felkészítsék a Hondánkat a mecseki pályákra, hogy gond és probléma nélkül autózhassunk, ami utólag elmondhatjuk, hogy sikerült is. Ezért nagy köszönet illeti őket, valamint a támogatóinkat a segítségükért. A teszten nem volt lehetőségünk részt venni, a prológon mutatkoztunk be, ami egy elsőkerék hajtású autóval nem volt túl nagy élmény, de a verseny hét gyorsasági szakaszát nagyon élveztük, minden nagyon jó volt a komlói hétvégénk során. Remek volt a hangulat a pályákon, a szervizben és az autóban egyaránt. A prológon szerettünk volna mihamarabb túllenni, korábban érkeztünk a kelleténél, amiért időbüntetést kaptunk. Szombaton este, éjfél körül a rajtidőknél láttuk, hogy kettő helyett tévesen négy percet írtak hozzá az eredményünkhöz. A kettő percnek sem örültünk, ezért csodálkoztunk is, hogy miként kerültünk annyira hátra a rajtlistán. Ezt látva vasárnap nem is küzdöttünk életre-halálra a helyezésekért, mert szinte lehetetlennek láttuk a hátrányunk ledolgozását ezzel az autóval. Pláne a mi kemény kategóriánkban. Az volt csak a terv, hogy hibamentesen, magunkat jól érezve egészen a célig autózzunk. A hetvehelyi gyorsasági elején lévő terelőnél volt egyedül egyetlen kicsúszásunk, ahol Klausz Kristófék is kiestek. Sajnáltam, hogy pont ott nem állt egyetlen kamerás, médiás ember sem, pedig elég látványos rész volt. No mindegy, ez a kicsúszás nem lett megörökítve. Tovább engedtük a kocsit, a bozótban autóztunk és nagyon bíztunk benne, hogy vissza tudunk jutni az útra, nem akadunk meg egy árokban vagy egy fatuskóban, vagy bármiben. Szerencsénk volt, célba értünk ettől a kalandtól eltekintve minden rendben volt. A végén visszakaptuk a kettő percünket is, de kettő megmaradt, így a kategória ötödik helye lett a miénk, ami talán lehetett volna jobb, ha a sok büntetésünk miatt nem bánkódunk és elejétől a végéig beleadunk apait-anyait a versenyzésbe.
Rallye2.hu: Hétvégén Salgótarjánban kergethetitek meg a lovakat.
Nyilas Péter: Ismerem a Salgó Rallye pályáit, anno még az RTE-ben versenyeztem rajtuk, Ladával néhányszor. Hondával eddig talán egyszer mentem rajta, ha az emlékeim nem csalnak két éve. Örülök a ránk váró speciálisoknak, mert én jobban szeretem az ilyen kanyargós, technikás gyorsaságikat, mint a hosszú egyeneseket. Itt kevésbé jelent gondot a motorerő hiánya, tudjuk lopni egy kicsit a távolságot a többiekhez képest. A bajnokságban, a kategóriánkban a hatodik helyen állunk jelenleg és elég sokan vagyunk egy kupacban, közel azonos pontszámmal, így minden egyes begyűjtött pontnak különösen nagy értéke lehet a számunkra. Ezt a pozíciót mindenképpen meg szeretnénk őrizni, de tudjuk, hogy az élmezőnytől nagyon messze vagyunk, így csatázni ezúttal sem hiszem, hogy velük fogunk. Akikhez közel vagyunk, azokat mindenképpen szeretnénk legyőzni. Reméljük, hogy Salgótarjánban is legalább annyira jól fogjuk érezni magunkat, mint Komlón és egy hasonlóan jól rendezett, a tervezetteken túl etapmentes verseny végét ünnepelhetjük majd meg a célban.
Rallye2.hu – Salánki Gábor