Molnár Ferenc és Kása Ferenc, a Rallye2 Bajnokság örökös ifjoncai, ha Hondájuk életkorát is bele számoljuk együttesen elmúltak már 130 évesek, mégis nagyot tudtak villantani az Eger Rallye-n, miközben a betervezett 2WD kupa győzelmet is megszerezték. Molnár Feri bácsi egy centivel sem kíván ettől jobb eredményeket maguknak a Miskolc Rallye-ra, amit már az egri célba érkezés óta izgatottan várnak. Molnár Ferenccel beszélgettünk.
Nagyon készültetek már az Eger Rallye-ra! 🙂
Igen, mert rettenetesen hosszúnak éreztük a téli szünetet, hiszen mi nem versenyeztünk sehol az őszi Eger Rallye óta. Sem a Mikulás, sem a Szilveszter Rallye-n nem voltunk ott. Jó, hogy végre eljött a tavasz, készülhettünk, autózhattunk és történt végre valami izgalmas. 🙂 Ősszel, az egri pályákon a motorban eltört a vezérműtengely, ezt kellett tavaszig helyre állítanunk. Új hengerfejet raktam föl és rengeteget dolgoztam a holtszezonban a motoron belül és természetesen a szükséges javításokat is elvégeztem. Ez volt a másik oka, hogy tűkön ülve vártuk már az egri versenyhétvégét, mert nagyon kíváncsiak voltunk arra, hogy hogyan sikerültek a munkák, hogy megy az autónk? Elmondhatom, hogy olyan volt a kocsink, mint új korában. Azt, amit egy ilyen húsz esztendős versenyautónak tudnia kell, azt maradéktalanul teljesítette is a Hondánk.
Ha jól tudom, egy csavart sem kellett meghúznotok a tíz szakasz teljesítése során. Milyen volt az Eger Rallye nektek?
Minden hibátlanul tette a dolgát, én pedig azt érzem, hogy a különböző orvosi hókusz-pókuszok és dezinformációk után kezdem visszanyerni a régi formámat. A verseny során az jelentette nekünk a legnagyobb izgalmat, hogy az egyik keréken kipúposodott a gumi oldalfala, azt le kellett cserélni, hogy megelőzzünk egy defektet. Nekünk bejönnek az egri szakaszok, kedveljük a lobogós, széles pályákat, lehetett csapatni, szeretjük a végsebesség közeli nagy tempót. A gumikon sokat gondolkodtunk, hogy milyen taktikát alkalmazzunk. Volt egy saját elképzelésünk, de a Pirelli szakemberei is elmondták, hogy szerintük mi lenne a jó megoldás. A vége, a lehetőségeinket is figyelembe véve az lett, hogy reggel, a hátsó tengelyen intermediákkal, elöl pedig 7W-s gumikkal gurultunk ki a szervizből. Utóbbi jobb lett volna hátra is, csak nekünk éppenséggel nem volt még plusz két darab raktáron belőle. Száraz volt a pálya, ám számunkra ez volt a legideálisabb választás, a jéghideg aszfaltra. A gyorsaságik nem voltak hosszúak, szinte lehetetlen volt elérni a gumik optimális hőmérsékletét. Alapvetően kalandmentes volt a versenyünk, csak egy lassító előtt a tempó többre sikerült a kelleténél, kicsit szűkebben vettük be a „kanyarkombinációt”. Nem borítottuk fel a gumiköteget, inkább csak meglöktük, a találkozás nyoma így is ott maradt a Hondánk oldalán. Ezt leszámítva kalandmentes és jó hangulatú volt a versenyünk.
A 2WD kupában egy jó helyezésért utaztatok el Egerbe. Aligha sikerülhetett volna jobban…
Ebben egyet értünk, nagyon örültünk a 2WD kupában aratott győzelmünknek, de a kategóriánkban is váratlanul jól sikerült szerepelnünk. Az erős, szuper és drága R2-es autók mögött közvetlenül, egy öreg Honda Civic-el, negyedikként célba érni szerintünk nem rossz eredmény. Abszolútban pedig pontot szerezve, a tizenegyedik helyen zártunk. Jó kis hétvége volt ez. 🙂
Miskolcon valami hasonlóval kibékülnétek?
Nem rossz az elképzelés. Semmi jobbat nem kívánunk magunknak, csak hogy ugyanilyen jól zárjuk április utolsó hétvégéjét is. Miskolc környékén mindig is szerettünk versenyezni, ezt most színesítheti a Selyeb-Gagyvendégi nevű gyorsasági szakasz, amit eddig nem ismertünk. A Viszló-Bódvalenke és a Meszes-Rakaca már ismerős lesz. De majd alaposan feltérképezzük az új szakaszt is, biztosan nem lesz gondunk azzal sem. Nekünk kifejezetten tetszett az, az egri rendezésben, az, hogy szombaton versenyeztünk és vasárnap már ki tudtuk magunkat pihenni otthon. Ez így lesz Miskolcon is szerencsére. Tudjuk, hogy ez többeknek nem kedvez, de nekünk ez így nagyon jó. A pénteki napon lesz prológ, a salakpályán, amit én kedvelek, mert sok ember előtt autózhatunk, így még a szponzorait is ki tudja szolgálni az ember, már ha van neki. Mi a magunk szponzorai vagyunk. 🙂 Én még csak kétszer „salakoltam” korábban. Teszünk majd fel valami jó, azaz nem jó gumit és csapatunk, ha lehet. 🙂 Aztán, ha ezek után az eredményeink is hasonlóak lesznek, mint Egerben, akkor 100%, hogy nagyon boldogok leszünk a futam végén.
Rallye2.hu – Salánki Gábor