Borza Tamás és Marcsa Niki programja eléggé eltérően alakult az elmúlt hónapokban, de az első közös évét teljesítő páros hamar elkapta a fonalat a közös munkában, könnyedén formába rázódtak újra a fehérvári pályákon. Sőt, talán a szükségesnél egy picit jobban is, de a szerencse melléjük szegődött, gond nélkül kilábaltak az egyetlen hibából, amit a versenyen vétettek és a végén még egy szép kupával is gazdagodott a gyűjteményük. Niki és Tamás hosszas szervezés után úgy döntött, hogy mégsem indulnak a Baranya Kupán, ám nem dobják el a további versenyeket, izgatottan készülnek az évad utolsó két Rallye2-es versenyhétvégéjére. Marcsa Nikit kérdeztük.
Rallye2.hu: Te a Rallye2-ben Veszprémben navigáltál másfél hónapja, Tamás viszont csak Miskolcon ült utoljára a versenyautóban. Egyik futam sem mostanában volt, így bőven eltelt annyi idő, hogy más és más formában legyetek a székesfehérvári rajtra. Sikerült „összehangolnotok önmagatokat”?
Marcsa Niki: Nekem olyan volt, mintha az egyik versenyről a másikra mentem volna, mivel Fehérvácsurgón is navigáltam egy MARB sprinten. De Tamás az elején érezte, hogy neki azért hónapok, versenyek maradtak ki, de elég hamar sikerült összehangolni a dolgokat és aztán már teljesen működőképes volt a csapatunk, tökéletes volt a közös munkánk.
Rallye2.hu: A felkészülésetek rendben volt?
Marcsa Niki: Felkészülés? 🙂 Elsősorban edzésekkel és pszichikailag készültünk Székesfehérvárra és így hangolódtunk a versenyre mielőtt odaálltunk a rajtba. Bár nekem a fehérvári pályák hazainak tekinthetők, Tamásnak pedig új volt minden. A tapasztalatomat igyekeztem átadni neki és maximálisan segíteni őt a számára ismeretlen pályákon. Az autót természetesen a Miskolc Rallye után megjavította a szervizcsapatunk, mert ott lebontottuk az elejét. A srácok tehát nem pihentek, rendbe szedték, megigazították, ahol kellett a Hondánkat, köszönjük a munkájukat, hiszen nélkülük nem lehettünk volna ott Fehérváron.
Rallye2.hu: Hogyan sikerült a verseny?
Marcsa Niki: Izgalmasan kezdődött, mert rögtön az első gyorsaságin kicsúsztunk egy felhordásos, jobbos kanyarban. De szerencsénk volt, mert vissza tudtunk jönni a pályára, jól kezeltük az esetet. Nagyon-nagyon bátrak lettünk már a hosszú, csákberényi szakasz végére, ennek is volt köszönhető ez a dolog. Szomorúan vettük tudomásul, hogy a második körben etapként kellett teljesítenünk azt a 21 kilométert, hiányoznak az ilyen hosszú gyorsaságik. Ezt leszámítva jó volt a hangulatunk, jól éreztük magunkat én például nagyon kedvelem a székesfehérvári pályákat. Ezt az egy kicsúszást leszámítva más problémánk nem volt a nap folyamán, az autónk is tökéletesen bírta a versenytávot. A nap végén sikerült célba érnünk, ahol nem lehetett okunk a panaszra szerintem. A géposztály harmadik helyéért járó pontokat és kupákat kaptuk meg, örültünk nekik, szerintem ez egy szép eredmény volt. Nem lehetett okunk az elkeseredésre, próbálunk mindig gyorsulni és körről körre, versenyről versenyre javítani az eredményeken.
Rallye2.hu: Holnap már Komlón lesz jelenésetek a Baranya Kupa nevezési listája szerint.
Marcsa Niki: Ha a nevezési listát nézzük, akkor valóban. De ez a verseny lesz most nekünk a sötét ló, ami úgy volt, hogy lesz, nem lesz, lesz, lesz, aztán mégsem lesz. 🙂 Úgy tűnik és ez már elég biztos, hogy nem fogunk odaérni a komlói rajthoz. Először nekem nem akart összejönni, egyéb elfoglaltságaim miatt. Nekiláttunk, kerestünk navigátort Tamásnak, ami nagyjából sikerült is. Aztán kiderült, hogy mégis tudnék menni, aztán mégsem. 🙂 Végül egyikünknek sem jó az időpont ezért inkább elengedtük a Baranya Kupát. Nekem még lesz egy versenyem, az oroszlányi MARB rallysprinten, Tradler Attilával, de Tamással mi már a Rallye2 Bajnokságban a Salgó illetve az Ózd Rallye-ra koncentrálunk, hogy ott biztosan újra a pályákon tudjunk lenni.
Rallye2.hu – Salánki Gábor