Lakatos Tamás és Marics Krisztina az East Eger Rallye-n elért újabb kiváló eredményével még a karnyújtásnyinál is közelebb van az ORB2 vezető pozíciójához, ami akár már most is az övéké lehetne. Lakatos Tamással beszélgettünk.
Nagy elánnal érkeztetek meg Egerbe a Mecsek Rallye után, hatalmas volt a lendület. Mire vágytatok az egri hétvégén?
Arra vágytunk, ami végül be is jött, hogy végre egy olyan futamot teljesítsünk az elejétől a végéig, amelyiken semmiért sem kapunk büntetést, és a pályán dől el a végeredmény. Valóban nagy volt az elán és csütörtökön délutánig minden rendben ment. Akkor viszont lerobbant az autónk, amivel vontattunk, majd pénteken reggelre rádőlt a versenyautónkra egy diófa, alig látszott ki a lombja közül a Peugeot-nk, nem kis feladat volt a kiszabadítása. Pénteken még a generátor szíjat is ki kellett cserélnünk az autón, éjfélre készültünk el a munkával, de utána már minden rendben ment. Aránylag…
Miért csak aránylag? Mi történt veletek a szakaszokon?
A szuperspeciálon spórolni akartam a gumikkal, így nem tettük fel az újakat, hanem kopottakat szereltünk a kocsira és ez bizony öreg hibának bizonyult. Gondoltam, hogy azon a 4 kilométeren nem tudunk a gumik miatt komoly hátrányt összekovácsolni, de tévedtem, mert sikerült. Az abszolút 19. helyen értünk el Egerből Egerszalókra és majdnem 6 másodperc hátrányba kerültünk az elsővel szemben. Rettenetesen bántott az eset, aludni is alig tudtam miatta éjjel, mert nagyon sokat készültünk, rendelkezésünkre álltak az új gumik is, bosszantott, ami történt. Rettentően elkeseredett voltam a rossz döntésem után.
@rallye2.hu Lakatos Tamás-Marics Krisztina Eger Rallye 2023 Rallye2 Gy2 Szarvaskő-Egerbocs Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying
Másnap reggel az első dolgunk az volt, hogy a szervizben feltettük a vadiúj gumikat, picit még állítottunk a gátlókon, és ezeknek köszönhetően folyamatosan tudtunk gyorsulni. A nagy melegben nem akartunk semmit sem elkapkodni, megbeszéltük, hogy először közepeseket megyünk, és arra igyekszünk majd rátenni egy plusz lapáttal a későbbiekben. Ezt betartottuk, az abszolút 4. és a 6-os kategória 2. helyével szerintem teljesen elégedettek lehetünk, bár egy kis tempó még hiányzik, azt éreztük. Végre semmilyen büntetést nem kaptunk, pedig egy hibát elkövettem. Az utolsó előtti gyorsaságin, a bátorin, szorossá tettem a dolgot. 6-7 másodperccel vezettünk Kocsis Imiék előtt, Czékmány Norbiék pedig már nagyon meglógtak előlünk, nem tudtuk volna elkapni őket. Egyszer úgy éreztem, hogy nekimentünk egy bójának, ezt a szakasz végén le is nyilatkoztam, de a belső kamera felvételén látszott, hogy nem értünk hozzá. Úgy sikerült, hogy meg kellett állnunk, így biztosan bezsebeltünk 7-8 másodpercet. Az utolsó szakaszon tudtunk egy nagyon jót menni, és megtartottuk a 2. helyet. Izgalmassá tettük a végét, az én hibámból, poros volt a lassító, a lendület sem volt kicsi, de teljesen jól alakult a futam vége. Korrekt döntés született.
A Győr Rallye következik. Ti ott lesztek?
Év elején még nem terveztük, nem akartunk menni Győrbe, messze is van, a várhatóan szerephez jutó Rába Ringet és a rallye show-nak nevezett rendezvényeket pedig nem szeretem. Viszont a sok korábbi időbüntetésünk ellenére idáig szépen gyűltek a pontjaink, a bajnokságban, mindössze két ponttal vagyunk lemaradva az első helyről és eggyel a másodikról. Nagyon szoros az állás. Meg sem álmodtuk, hogy ilyen eredményesek lehetünk majd négy futam után, pláne azt követően, hogy Nyergesújfaluban, Salgótarjánban és a Mecsek Rallye-n is pontokat, illetve helyezéseket vesztettünk a nevünk mellé került plusz másodpercek miatt. Ezekkel a pontokkal már most vezethetnénk, és biztos, hogy nem csak egy ponttal. Ha bajnokságot akarunk nyerni, – eddig ezzel egyáltalán nem foglalkoztunk – akkor a sebességünkön csiszolni kell, mert az ellenfeleink már az elejétől kezdve nagyon gyorsak voltak. Most, hogy ilyen jól állunk az éves értékelésben, azt gondolom, hogy már végig toljuk a teljes idei szezont. 2009-ben, amikor Mitsubishivel lettem bajnok, akkor nagyon hasonlóan alakultak a dolgok. Az első versenyen harmadikak lettünk, aztán nem indultunk, majd szépen, csendben, de szorgalmasan gyűjtögettük a pontokat és csak az évzáró futam legvégén vettük át a vezetést a bajnokságban. Addig egy percig sem álltunk az élen. Ha ez idén is így történne, azzal teljesen elégedettek lennénk.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor
@rallye2.hu Lakatos Tamás-Marics Krisztina Eger Rallye 2023 Rallye2 Gy2 Szarvaskő-Egerbocs Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying