Lakatos Tamás és Marics Krisztina a Mecsek Rallye-n újra értékes helyezéseket vesztett, de nincs okuk a panaszra, továbbra is dobogós helyen állnak, bőven kerültek Pécsen is pontok a helyi páros „pontgyűjtőkártyájára”. Lakatos Tamással beszélgettünk.
A Salgó Rallye-n, ha nincs egy 10 másodperces büntetésetek, akkor megnyeritek a 6-os kategória csatáit és az összetett bronzérme is a tiétek lehetett volna. Ezek után milyen tervekkel álltatok oda a hazai versenyetek, a Mecsek Rallye rajtjához?
Ugyanazok voltak a terveink, szerettünk volna jól szerepelni, és arra készültünk, hogy előnyt tudunk kovácsolni abból, hogy ismerjük a Mecsek Rallye pályáit.
@rallye2.hu Lakatos Tamás-Marics Krisztina Mecsek Rallye 2023 Rallye2 Gy1 Árpádtető-Abaliget Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying
Ennek szinte semmi nem szabott gátat, jól kezdtétek meg a szombati versenynapot. Egyszer-kétszer viszont került némi por a gépezetbe. Milyen volt a versenyetek?
Az első, Árpádtető-Abaliget szakaszon minden a lehető legnagyobb rendben ment. A második gyorsaságin én hibáztam és megforogtunk, ami után tolatnunk kellett nem is keveset, talán négyszer is rükvercbe kellett kapcsolnom a váltót. Nagyjából egy percet vesztettünk el ezzel a mutatvánnyal. Visszataláltunk a helyes irányba, de a piruett annyira megzavart, hogy csak össze-vissza bóklásztunk a pályán. Közben találkoztunk egy lassítóval, ami további tíz másodperc büntetést hozott a konyhánkra. Egészen a kisvaszari elágazásig, a szűk, erdős részig kellett eljutnunk, mire össze tudtam szedni teljesen magamat. Ezután már nem volt gond, a Hetvehely-Golgota is jól sikerült. Nem keseredtünk el, mert láttuk, hogy hosszúak a gyorsaságik, a tempónkkal nem volt gond, így azt gondoltuk, hogy egy jó második körrel vissza tudjuk magunkat tornázni az élmezőnybe. Az autó bírta a strapát, egy pisszenés nélkül tette a dolgát. Árpádtetőn, a negyedik szakaszon egy kicsit rosszabbat mentünk, mert leesett az eső, mi pedig száraz beállításokkal, és négy darab kemény gumival vágtunk neki a csaknem 20 kilométeres pályának.
Nem akartunk kockáztatni, biztonságit autóztunk, közel van az Eger Rallye, nem hiányzott volna egy váratlan káresemény. A két záró szakaszon semmilyen gondunk nem adódott, fel is jöttünk (volna) a kategória második és az összetett ötödik helyére, a stopper szerint a tervünk igazából megvalósult. De vétettünk egy hibát, nem álltunk meg a tankolózónában, ebből büntetés lett, így csak a kategóriánk bronzérmét és az összetett értékelés hatodik helyét szereztük meg. Feldolgoztuk az esetet, benne van ilyesmi a pakliban, ám nem kérdés, hogy jobban örültünk volna az ezüstéremnek és az ötödik helynek, az biztos.
Konzekvencia?
Van. Egyfelől, ha már etapon is leesik az eső és sejthető, hogy vizes lesz a gyorsasági is, akkor igenis meg kell állni, ki kell szállni, át kell kattogtatni a gátlókat, állítani kell a guminyomáson, mert az sokat számíthat. A jól összerakott versenyünk továbbra is várat magára. Az idei év eddigi három versenyén, számításaim szerint már két perc felett járnak összesen a büntetéseink, ami rengeteg. Ekkora előnyt luxus adni az ellenfeleknek. Az csak sovány vigasz, hogy ezek közt vannak olyan hozzáadott másodpercek, amik megkérdőjelezhetők.
Az Eger Rallye-ra neveztek?
Igen, szeretnénk menni, a történtek nem szegték a kedvünket. Mi azért versenyzünk, hogy jól érezzük magunkat, és persze, ha ott vagyunk a versenyen, akkor szeretnénk gyorsak és eredményesek is lenni. Ez a célunk, és az, hogy összeszedetten autózva, egyetlen másodperc büntetés nélkül teljesítsük az Eger Rallye-t. Reméljük, hogy maradéktalanul megvalósul majd minden elképzelésünk július 14-15-én.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor
@rallye2.hu Lakatos Tamás-Marics Krisztina Mecsek Rallye 2023 Rallye2 Gy4 Árpádtető-Abaliget Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying