Czékmány Norbi és Takács Gábor a hatból négy szakaszt megnyerve szerezte meg a Mecsek Rallye-n pályafutása első abszolút ORB2-es győzelmét. Czékmány Norbival beszélgettünk.
A Salgó Rallye nem teljesen az elképzeléseitek szerint alakult, Pécsre pedig nem a saját autótokkal érkeztetek. Mire készültetek a Mecsek Rallye-n?
A megszokott Peugeot-unk tekintetében egy nem várt technikai gondunk adódott Salgótarjánban és emiatt a műszaki hiba miatt kellett kiállnunk Nógrádban az abszolút harmadik helyről, a harmadik gyorsasági szakaszon. Kolencsik Balázs és csapata a verseny után mindent megtett, hogy helyre hozzák a kocsit, de azt látták a legmegnyugtatóbbnak, ha szerzünk egy másik autót a Mecsek Rallye-ra. A közbenjárásukkal léptünk kapcsolatba Bodnár Attilával, és tőle kaptuk a versenyhétvégére kölcsön ezt a remek, a Kole Racing Peugeot-jával teljesen megegyező 208R2-est. Ez egyébként egy egyszeri alkalom volt, ha minden a tervek szerint történik, és elkészül az eddigi autó, akkor Egerben már újra azzal állunk rajthoz. Mint mindig máshol, Pécsen is nyerni szerettünk volna, mert tudjuk, hogy az autónk alkalmas rá, a mezőny egyik legjobb technikai hátterű autójában ülünk, ezért szeretnénk mindig a legjobban szerepelni. Tapasztalatunk nem sok volt a 208-assal eddig, mivel a Mecsek Rallye előtt legfeljebb nyolc gyorsaságit tudtunk teljesíteni vele, de az eddigi begyűjtött tapasztalatainkat a lehető legjobban felhasználva igyekeztünk gyorsak lenni.
@rallye2.hu Czékmány Norbert-Takács Gábor Mecsek Rallye 2023 Rallye2 Gy1 Árpádtető-Abaliget Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying
Erre nem lehetett panasz, tökéletesen megvalósítottátok, mondhatjuk, hogy a maximumot hoztátok ki a versenyből. Sőt! Talán még attól is többet, hiszen a napot 30 másodperces időbüntetéssel kezdtétek, amit a verseny végére sikerült ledolgoznotok. Miért kaptátok a büntetést és milyen volt a versenyetek?
A késést nem nagyon boncolgatnám, a lényeg, hogy rendőri igazoltatásba keveredtünk, nem sokkal az első, árpádtetői gyorsasági rajtja előtt. A futó perctől nem messzire volt kiszámolva az időnk, hogy meleg gumikkal érjünk oda a rajthoz, és így intettek ki minket. Az igazoltatás szabályos volt, mi sem szabálytalankodtunk, csekk és büntetés nélkül mehettünk tovább, de maga az intézkedés éppen annyi időt igényelt, hogy késtünk három percet a rajtból. Ez mínusz 30 másodpercet hozott rögvest a konyhánkra. Kicsit szétszórtak lettünk emiatt az elején, mégis próbáltunk tisztességgel helytállni, de kétségtelenül bennünk volt az elkeseredés. A fejekben hamar rendet raktunk, elhatároztuk, hogy megyünk rendesen, nem túlfeszítve a húrt, a saját tempónkban, nem változtattunk az eredeti célokon. Nem tudtuk, de kíváncsiak voltunk, hogy ez mire lesz elég.
Aztán félidőben láttuk azt, hogy a hátrány, akármennyire is vészesnek tűnt az elején, de fogy, ledolgozható lehet a nap végére. Ott volt a lehetőség, amire vártunk, meg akartuk lovagolni, mert az látszott, hogy a tempónk megvan a kimagasló eredményhez. Megnyomtuk a második kört. Főleg Árpádtetőt és Alsómocsoládot, az utolsó, hetvehelyi szakaszra már megvolt a kényelmes előnyünk, arra kellett figyelnünk, hogy azt be tudjuk osztani. Gondolkodtunk rajta, hogy van e értelme a power stage plusz pontjaiért kockáztatni, de megbeszéltük Gabival, hogy egy-két plusz power pontért nem akarunk eldobni egy győzelmet. Most sem tennék másként, szerintem jó döntést hoztunk, maximálisan elégedettek voltunk, nagyon örültünk, hogy meglett a győzelem. Végre megcsináltuk azt, amit eddig csak sejtettünk, éreztünk. A legbüszkébbek arra vagyunk, hogy nem csak jó részeredményekről beszélgethetünk most, hanem arról, hogy eredményesen sikerült a célig végig csinálnunk az egész versenyt. A kérdőjelekre ütős választ kaptunk, mi is és a csapat is, hálásak vagyunk a fiúknak, hogy kitartottak mellettünk, biztattak és elhitették velünk a rosszabb időszakokban is, hogy összejöhet a győzelem. Nagy a boldogság.
Folytatás? Említetted az Eger Rallye-t, hogy ott már saját kocsival terveztek rajthoz állni.
Igen, megyünk az Eger Rallye-ra, ahol a tisztes helytállás lesz a célunk. Reméljük, hogy hasonlóan jó mezőny lesz ott is, mint a Mecsek Rallye-n, és bízunk abban, hogy akik az idei évben, illetve Pécsen jól mentek, azok Egerben is ott tudnak lenni, mert a velük vívott csaták adják meg a versenyek savát-borsát, valamint az eredmények értékét, a bajnokság nívóját. A Mecsek Rallye-n maximális volt az élmény, a helyi srácoknak köszönhetően nagy volt rajtunk a nyomás, nagyon jól mentek. Várjuk őket Egerbe, hogy folytassuk a csatánkat és persze az Eger környéki párosokat sem szeretnénk kihagyni a buliból, jó lenne, ha bő két hét múlva népes mezőny verődne össze a rajtceremóniára, a Dobó téren.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor
Köszönjük szépen a segítséget, a türelmet és a munkát a partnereinknek, a csapatunknak, és a kitartást a családunknak!
@rallye2.hu Czékmány Norbert-Takács Gábor Mecsek Rallye 2023 Rallye2 Gy4 Árpádtető-Abaliget Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying