Prígyeni Péter és Erdélyi László második ORB2-es versenyén második kategóriagyőzelmét aratta a P13-ban, örültek a sikernek, de a Mecsek Rallye-val mégsem voltak teljesen elégedettek. Prígyeni Péterrel beszélgettünk.
A lábad még nem volt 100%-os állapotban egy nagyjából egy hónappal korábban történt sérülés után. Mit gondoltál? Fogja bírni a versenyzést? Milyen tervekkel érkeztetek meg Pécsre?
A legfőbb elvárásunk az volt, hogy abszolváljuk a versenytávot, a célban fejezzük be a Mecsek Rallye-t. A lábam kb. 50%-os formában volt. Ezúton is szeretnék köszönetet mondani a Buszos Rally Team-nek, és Reginek, aki orvos mellett dolgozik, hogy egy remek fájdalomcsillapítót, adott nekem. Nem tudom mi a neve, de hatékonynak bizonyult a kis kék pirula.
@rallye2.hu Prígyeni Tiszák Péter-Erdélyi László Mecsek Rallye 2023 Rallye2 Gy1 Árpádtető-Abaliget Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying
Miután bevetted a kék tablettát, a váltóhoz hozzáfértél akadálytalanul? 😀
😀 Lehet tényleg Viagra volt, mondtam is Reginek, hogy remélem ez nem az, amit a férjednek, Jocónak szoktál adni. 🙂 Készültem én is többféle fájdalomcsillapítóval, volt nálam Flector is, de mindegyikre volt valami nem kívánt mellékhatás felírva, tompítja az agyat, ne vezessek, ha szedem, úgyhogy azokat nem mertem használni. Hármat vettem be a nap során összesen a kék gyógyszerből, úgy is fájt a lábam, de a mellé termelődött adrenalinnal végig tudtam csinálni a napot.
Mekkora volt az adrenalin löket? Mi történt veletek a pályákon?
A pályabejáráson, a 38 fokos melegben mindenünkről is szakadt a víz, majdnem megfőttünk az autóban. Zsebe Gabiékkal bandáztunk, amikor megálltunk ebédelni. Felnézek Gabiékra, gyors, ügyes párost alkotnak, nagyon sajnáltam, hogy nem tudták befejezni a hazai versenyüket. Nekem az összes pálya új volt, soha nem mentem még rajtuk, sőt még a Mecsekben sem. Nagyon tetszett mindegyik, csak az etapidőkkel nem voltunk kibékülve, de maguk a pályák szenzációsak voltak, az autózás, pedig hatalmas kihívás. Ezt a részét nagyon élveztük. Az első szakaszt a jól felírt itiner ellenére sem mertem elvállalni, mert semmilyen tapasztalatunk nem volt az árpádtetői gyorsaságiról (sem), de próbáltunk a magunk ritmusában autózni. Az egész első kört jól összeraktuk, rendben volt. A szervizben a második körre, az idők átnézése után tűztünk ki célokat, rakni akartunk rá még egy lapáttal. Erre Árpádtetőn leszakadt az ég. A rajt előtt megálltunk, leengedtük a guminyomást, hogy valami tapadása legyen azért a száraz útra való középkemény gumiknak. Kellett dolgozni az autóval. Az első, vagy a második lassító előtt nem sikerült megfelelő féktávot vennünk, hibáztam, felúszott a kocsi a vízen. Ráhúztam a kéziféket, és a bal hátsó oldalával, a lökhárítóval megérintettük a gumikat.
Szúrtunk neki egy egyest és már ott sem voltunk. 4 másodpercet szerettünk volna ledolgozni a rajt előtt, negyvenet csináltunk pluszba belőle. Az eset helyszínétől 300 méterre már teljesen száraz volt az aszfalt. Mecsekpölöskén, akit el akartunk kapni, azt tizenöt másodperccel előztük meg, mondtam Husinak, hogy nem értem, azt, ami történik. A power stage-et szerettük volna meghúzni, de az elején elkezdett háromhengerezni a motor, feltettem a váltót hatodikba és lecsorogtunk a célig. A beíró után megálltunk, felnyitottuk a motorháztetőt, és láttuk, hogy le van csúszva egy gyertyapipa. Lehet a rezonancia miatt ugrott le a helyéről, nem tudjuk, de gyorsan tudtuk a problémát orvosolni. A P13-as kategóriát megnyertük, ennek örültünk, de az abszolútban szerettünk volna előrébb végezni. Azt próbáltuk feszegetni, a lassítóig a hatodik helyen álltunk, de utána lecsúsztunk, nyolcadikként szakítottuk át a célszalagot.
@rallye2.hu Prígyeni Tiszák Péter-Erdélyi László Mecsek Rallye 2023 Rallye2 Gy4 Árpádtető-Abaliget Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying
Egerben ott lesztek?
Már készülünk az Eger Rallye-ra, ott már lesznek ismerős pályák, Szarvaskőről nem sokat tudunk, de megpróbálunk a Mecsek Rallye információiból, tapasztalataiból erőt meríteni és abból Egerben táplálkozni. Már a pécsi futam előtt is sok változás történt a kocsin, kell a kilométer, kell az ismerkedés. Lesz egy alapos revízió, utána szerintem indulhatunk. Tartogatunk egy kis meglepetést, egy változást, amit most nem árulhatok el, majd szembesültök ott, a helyszínen vele.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor