Ivony Csabának és Kiss Norbinak a Salgó Rallye-n nem sok minden jött össze, de a legelső ceredi szakasz mindent vitt a párosnál. Ivony Csabával beszélgettünk.
@rallye2.hu Ivony Csaba-Kiss Norbert Salgó Rallye 2023 Rallye2 Gy1 Zagyvaróna-Tótújfalu Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying
A Nyerges Rallye-n tértetek vissza egy hosszabb kihagyás után a rallyepályákra és az ORB2-be, ahol az első számú célotok az volt, hogy teszteljétek és készüljetek a hazai futamotokra, a Salgó Rallye-ra. Mik voltak az elképzeléseitek a sikeres bemutatkozás után, otthoni környezetben?
A Nyerges Rallye tényleg csak egy tesztfutam volt a számunkra, elég lassan mentünk, viszont a Salgó Rallye-ra, főleg a kedvező tapasztalatok tükrében már úgy készültünk, hogy szeretnénk egy jót és ha lehet, akkor eredményesen autózni. A mátrai szakasztól, a szuhai pályától tartottam valamennyire, a félelmem be is igazolódott később, viszont Ceredet azt nagyon vártam. Arrafelé a hétköznapok során, magánemberként is sokat szoktam autózni, a szakaszt jól ismertem és nekem szükségem van versenyzés közben arra, hogy a képkockák filmszerűen beugorjanak. Ez Cerednél megvolt, Szuhánál viszont nem. Mindenképpen célba szerettünk volna érni és nagyon örültünk volna annak, ha ezt egy jó szerepléssel sikerül megvalósítani.
Mi történt veletek a pályákon?
A napot Cereden kezdtük. Aktív résztvevője vagyok DuEn Dirt Rallye-s szimulátor bajnokságának, ezért a a rajt előtti estén még leültem egy spanyol pályához, autóztam néhány gyorsasági szakaszt. Ezzel is próbáltam magam formába hozni és lendületben tartani. Reggel üdén és frissen álltam oda a rajtvonalhoz, meg is lepődtünk rajta, hogy a P13-as kategóriában mi voltunk a leggyorsabbak. 9:55-ös idővel értünk át a Zagyvarónáról, Tótújfaluba, nagyon jót mentünk elsőre. Az abszolút eredményünk is jól alakult, 12-ek lettünk a nyitó szakaszon. Szuhán, első nekifutásra az említett filmkockák beugrása hiányzott. Nekem kevés az, ha a pályafelírás során csak háromszor mehetünk végig egy gyorsasági szakaszon. Mint később kiderült elrontottam az itiner feldiktálásakor egy bukkanót, amit féktávon nem írtunk föl, és így nem is tudtam lekezelni ezt a helyzetet, a pálya állapotát és az árokban kötöttünk ki. Túl optimista voltam. A nézők nagyon rendesek voltak, azonnal a segítségünkre siettek, köszönjük szépen, nélkülük nem folytathattuk volna versenyt. Azonban így is három-négy percet az árokban töltöttünk el. A lengőkar elgörbült, de a szervízbe eljutottunk, ahol már várt minket az új alkatrész, amit Kreicsi Bálint barátom bocsátott a rendelkezésünkre.
A fiúk nagyon ügyesen és gyorsan beépítették az autónkba, ám Ceredre, a harmadik szakaszra már az esélytelenek nyugalmával indultunk el. A reggeli önmagunktól 20 másodperccel kikaptunk, aminek több oka is volt. Szerintem az volt velem is, mint, ami a boxolóknál szokott történni. A mátrai esés bennem maradt, ezért lényegesen óvatosabban fűztük egymás után a ceredi kanyarokat.
Azt is éreztük az autóban Norbival, hogy mi is szétestünk, valószínűleg ezek együttesen vezettek a lényegesen szerényebb szakaszeredményhez. Szuhán is az esélytelenek nyugalmával mehettünk, egyetlen célunk volt, vagyis egész pontosan kettő. Az egyik, hogy rendben leérjünk a pályáról, a másik, hogy a mögöttünk érkezőket ne tartsuk fel. A szervízben különösebb dolga ezúttal nem akadt a fiúknak, mi pedig már nagyon vártuk, hogy harmadjára is visszamenjünk Ceredre. Végül ebben sem lett túl sok köszönet, mert a rajtban először azt gondoltuk, hogy a váltónkkal történt valami, de, mint kiderült a féltengely tört el. Úgy néz ki, hogy ezen kívül más hiba nem keletkezett. Ezután csak annyit mondtunk, hogy a Cerden elért első eredményünket senki nem veheti el tőlünk. Az optimizmusra ez ad okot és nagyon jó érzéssel tölt el, hogy ennyire jó időt tudtunk autózni a Salgó Rallye első szakaszán.
Ott lesztek a Mecsek Rallye-n?
A soron következő pécsi futam nekünk nincs tervbe véve, de az azt követő Eger Rallye igen, azon mindenképpen szeretnénk részt venni. Az autónk egyébként nincs vészes állapotban, ránézésre egy napos munkánk lesz vele. Bal első sárvédőnk van itthon, a lökhárító csupán esztétikai sérülést szenvedett, ezek javíthatók. Bízok benne, hogy nem fognak előkerülni váratlan dolgok az Eger Rallye-ra történő felkészülés és a javítás során.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor
@rallye2.hu Ivony Csaba-Kiss Norbert Salgó Rallye 2023 Rallye2 Gy1 Zagyvaróna-Tótújfalu Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying