Lőrik László és Zsiga Zsolt szép részsikerekkel és szakaszgyőzelemmel mutatkozott be idén az ORB2 mezőnyében, ám egyetlen hiba és az abból kialakult késés a P13-as kategóriában egy dobogós helyezéstől fosztotta meg őket. Lőrik Lászlóval beszélgettünk.
@rallye2.hu Lőrik László-Zsiga Zsolt Salgó Rallye 2023 Rallye2 Gy1 Zagyvaróna-Tótújfalu Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying
A Salgó Rallye-n mutatkoztatok be idén, a Rallye2 Bajnokságban. Miért nem indultatok Nyergesújfaluban, és milyen tervekkel érkeztetek meg Salgótarjánba?
Az autónk nem készült el az évnyitó futamra, legalábbis olyan szinten nem, hogy merjük vele vállalni azt a versenyt. Tovább dolgoztunk rajta, elkészültünk, így már semmilyen akadálya nem volt annak, hogy a Salgó Rallye-ra mi is nevezzünk. Az volt a tervük Salgótarjánban, sőt az lesz az egész évben, hogy megnézzük, felmérjük magunkat, hogy milyen időket tudunk elérni. Ezért jöttünk az ORB2-be. Az időeredmények egyelőre azt mutatják, hogy jól döntöttünk van keresnivalónk a mezőnyben, azon belül is a P13-as kategóriában.
Jól mentetek, sokáig úgy tűnt, hogy a géposztálynak az elején fogtok végezni. Az első kör végén vezettétek is a P13-as kategória értékelését. Milyen volt a versenyetek?
Én nagybátonyi vagyok, ismerős volt mindkét pálya, a Szorospatak jobban, Cered kevésbé. Ez meglátszott az időnkön is, az egyetlen szakaszgyőzelmünket, a második gyorsaságin, Szorospatakon értük el.
Az első kört – ezt megbeszéltük Zsoltival – úgy készültünk, hogy óvatosan teljesítjük, mert soha nem mentünk még slick gumival, meg kellett velük ismerkedni, ráhagyással mentünk. A második körben már technikai gondunk is akadt, mert a jobb hátsó kerékcsapágy megadta magát, a hajtóműolaj pedig ráfolyt a fékre. Füstölt az autó, el kellett vennünk a gázt, mert bentről nem tudtuk beazonosítani, hogy pontosan mi történt. Etapon megvizsgáltuk, hogy mi a helyzet majd a szorospataki gyorsaságira lezártam a hátsó fékkört, mert nem szerettük volna, ha kigyullad az autó. A fiúk a szervízben megoldottad a problémát csak sajnos a munka egy picivel több időbe került, mint amennyi a rendelkezésünkre állt, ezért kikéstünk, időbüntetést kaptunk, és lecsúsztunk a kategóriában az ötödik helyre. Ezt leszámítva rendben volt az utolsó félkörünk, de ekkor már nem rúgtuk neki túlzottan a gázt, mert sok értelmét nem láttuk a sietségnek, kellett volna még egy szorospataki szakasz ahhoz, hogy esetleg fel tudjunk zárkózni. A kocsi egyébként teljesen rendben volt ekkor, és azt az egy csapágy hibát leszámítva egész nap sem akadt gondunk vele.
Az eredmény tekintetében nem voltunk csalódottak, mert a részeredményeket figyelve nem lehetett okunk panaszra. Kupát ugyan nem kaptunk ezúttal, de nem is azért mentünk. A legfontosabb az volt, hogy a céldobogón egyben, és karcmentesen áthoztuk az autót.
A Mecsek Rallye-ra is ez lesz a tervetek?
Erőteljesen kérdőjeles nálunk a következő futam sorsa, mert elég messze van, nem biztos, hogy a büdzsénk lehetővé teszi rajta a részvételt. Egyelőre nem mondunk nemet. Maradjunk annyiban, hogy ha csak rajtunk múlik, akkor az Eger Rallye-n egészen biztosan ott leszünk.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor
@rallye2.hu Lőrik László-Zsiga Zsolt Salgó Rallye 2023 Rallye2 Gy3 Zagyvaróna-Tótújfalu Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying