Tanul, kézilabdázik, a jobb1-ben navigátorként is helytáll, miközben versenyautók dizájnját tervezi és a virtuális tér után immár a gyorsaságikon is megjelennek a munkái. Ismerjetek meg egy nem éppen átlagos tinédzsert, Erdős Levit, valamint az Erdős Skin & Design-t, mert lehet, hogy most hallotok róla először, de az biztos, hogy nem utoljára.
Hány éves vagy, hol laksz, hol tanulsz, és mivel foglalkozol még a tanulás, valamint a munkád mellett?
Egy 16 éves debreceni srác vagyok, jelenleg még középiskolában tanulok, két tannyelvű gépész szakon. Idén lesz 10 éve, hogy kézilabdázok, jelenleg a DEAC U16-os csapatát erősítem kapus poszton.
A labda mellett a fiatal fiúk többsége alacsonyabb, vagy magasabb szinten kapcsolatba kerül az autókkal, az autósport valamelyik szakágával is. Ez veled is megtörtént, de te eggyel tovább gondoltad a történetet, így versenyautókra kezdtél dizájnt készíteni. Honnan és mikor jött ez az ötlet?
Igazából nekem először volt az autósport és csak utána jött a kézilabda szeretete, mivel szüleim révén ebbe a világba születtem bele és kiskorom óta járunk versenyekre. Eleinte csak nézőként, majd, amikor 2016-ban készen lett a Golf MK1 GTI versenyautónk, – apukám kemény munkájának köszönhetően – amivel végre megtapasztalhattam azt is, hogy milyen felkészíteni egy igazi versenyautót. A pandémia alatt az online oktatásnak köszönhetően sok időt töltöttem itthon és szimulátoroztam, mint ahogy sokan mások. Ez idő alatt találtam ki, hogy nem szeretnék az alap designokkal menni, hanem valahogy megtanulok sajátot készíteni. Nagyon sokat segítettek a Rallysimfans-os srácok az alapok elsajátításában. Aztán teltek a hónapok, majd 2021-ben megcsináltam az Erdős Skin & Design néven futó oldalt. Ide teszem fel azokat a valós autókat, amiket elkészítek a játékban, melyeket ingyen lehet letölteni a mai napig. Emellett elkezdtem csinálni egyedi skineket és egyre többen kerestek meg kisebb-nagyobb munkákkal. Valahogy így alakult ki ez az egész.
A szüleid mit szóltak ehhez a nem mindennapi eleinte hobbihoz, ami mára valószínűleg már jócskán túllép a hobbi kategóriát?
Szüleim az elejétől kezdve támogattak ebben, amit nagyon köszönök nekik, még akkor is, ha nem teljesen értették az elején, hogy mit is csinálok. 😀 Egyetlen kérésük volt, hogy a tanulás rovására ne menjen. Valóban elég sok időt vesz el, hogy tudjam teljesíteni a megkereséseket.
Futnak már olyan versenyautók a pályákon, amiket a te munkád ékesít? Kiknek az autóján van Erdős Skin & Design?
Az igazat megvallva még nem túl sok autó volt eddig. Az első ilyen autó a Bertalan-Mózes páros Peugeot-ja volt, amivel a Mikulás Rally-n indultak. Hatalmas dolog volt ez nekem akkor és még mindig az. 🙂 Sajnos volt olyan versenyző is, akinek sok-sok munkaórával megterveztem a design-t, de miután elküldtem soha többé nem jelentkezett, ám ez nem szegte a kedvemet. Az idei évben remélhetőleg lesz több autó is, amit én terveztem/tervezek, innen is nagyon szépen köszönöm a bizalmat srácoknak.
Az idei évben az ORB2-ben is megjelensz, nem is akárkik autóján!
Igen ez így van nagyon örültem, amikor február közepén, megkerestek Czékmány Norbiék hogy lenne-e kedvem részt venni egy privát design versenyen, ezt persze örömmel elfogadtam és minden erőmmel azon dolgoztam, hogy minél jobb munkát adjak a kezükbe. Nagyon örültem, hogy tetszett nekik az eredmény és hogy végül ezzel a design-nal fognak menni idén.
Hol a csúcs? Mik a tervek, mit szeretnél elérni a dizájnkészítés terén?
Mivel ezt a dolgot azért csinálom, mert nagyon-nagyon szeretem, azt remélem, hogy egészen addig tudom majd csinálni, amíg csak örömöm telik benne. Ezzel kapcsolatban nincsenek konkrét terveim, de mindenképp szeretném folytatni és fejleszteni önmagam.
A virtuális térben szoktál a volánhoz ülni?
Igen. Richard Burns Rally (RBR) szimulátoron szoktam a magyar plugin-on. Szerintem ez a legjobb fizikájú rally szimulátor a világon, ez adja vissza a legjobban a valós élményt. Az elmúlt években sok versenyen indultam és szerencsére akadt jó eredmény is. (pl.: az egyik legkomolyabb bajnokság a VRC –Virtual Rally Championship, aminek jelenleg közel kétezer versenyzője van és a tavalyi évben a Barum és a Horvát Rallyn is sikerült dobogós helyezést elérnem R5-s kategóriába). Sokat köszönhetek ennek a játéknak és mindenkinek szívből ajánlom.
De mégiscsak élőben az igazi a versenyzés. Mikor mutatkoztál be a jobb1-ben, kivel és hol versenyzel, mik az idei terveid a versenyautóban?
Az apukám mellett jobb 1-ben először 2020-ban ültem Kunmadarason. Azóta együtt versenyzünk és próbálunk minél több élményt szerezni. Ebben az évben már túl vagyunk a KZ Invest Kupa kabai fordulóján, ami azért volt különleges számomra, mert itt ültem először a kormány mögött. Fantasztikus élmény volt. Az idén szeretnénk minél többet versenyezni, amennyire ezt a családi kassza engedi, és egy nagy célom, hogy a közeljövőben az öcsémet, Balázst beültessem magam mellé, legalább egy kör erejéig.
Gyanítom, hogy a navigátorkodás alapjait Édesapádtól tanultad, de folyamatosan képzed és fejleszted magad. Hol tartasz most?
Januárban részt vehettem a 9. Co-Driver Rallye School-on (navigátor iskola), ahol nagyon sokat tanultam erről a sportról. Ráadásul olyan emberekkel találkozhattam, ismerkedhettem meg, akikre gyerekkorom óta felnézek. Itt is köszönetet szeretnék mondani Nyirfás Julinak, Csökő Zolinak, Kerekes Jotinak és Ifj. Kanyik Antinak, akik a lelkemet melengető szavak mellet, lehetőséget biztosítottak, hogy bemutassam a munkámat és az Erdős Skin & Design-t az előadáson. Ez volt az életemnek az egyik legmeghatározóbb és legjobb élménye, a tanultaknak pedig biztos, hogy rengeteg hasznát fogom venni a későbbi versenyeinken.
Fotók: Orehócki Kinga, RallymediaTK, Kollár Sport Fotó, Rallymoments,
Szeretném megköszönni azoknak, akik segítettek és segítenek fejlődni a grafikai tervezés világában!
Külön köszönöm azoknak, akik önzetlenül segítenek abban, hogy rajthoz tudunk állni a Golffal. (Fülöp László „Mafi”, Nagy Pisti, Nádasdi Tomi, Taskó Rodrigó)