Baksai László és Erdei Zoltán, a hónapok óta rajtkész Lada VFTS-ével együtt nagyon várja már az ORB2, és a Nyerges Rallye rajtját. Baksai Lászlóval beszélgettünk.
Tavaly kényszerűen kitöröltetek néhány futamot a tervezett versenynaptáratokból, és navigátort is többször kellett váltanod. Mozgalmas éven vagytok túl. Hogy emlékszel vissza 2022-re?
Orfűn Erdei Zolival álltam rajthoz, majd neki ideiglenesen ki kellett szállnia mellőlem, így Egerben Pocang Valér, a Kazincbarcika és a Zemplén Rallye-n pedig Szabó Beu ült be a helyére. Ennyi volt a bajnokság számunkra, mert a Kazincbarcikán felrobbant a motorunk, emiatt a Székesfehérvár-Veszprém, a Mediterrán és az Ózd Rallye kimaradt 2022-ben. Amikor versenyben voltunk, akkor jó érzés volt az autózás, mert tudtunk a mezőny elejében menni, figyelemre méltó eredményeket érnünk el, néha nekem is jól elsült a kezem, a kocsi pedig egyértelműen tudja, amit tudnia kell. Ezekhez az eredményekhez természetesen szükségem volt a kiváló navigátoraimra, akik tökéletesen pótolták Zolit. Nagyon hálásak vagyunk nekik, és mindenki másnak, hogy kisegítettek minket a bajban!
Orfűn a P12 dobogójának az alsó fokára állhattunk fel, a Lada Kupát pedig megnyertük. Egerben a géposztályunk bronzérmét szereztük meg, a Lada Kupában másodikak lettünk. A Zemplén Rallye-n ugyanígy értünk be a célba, csak bakiztam, ezért tetemes hátrányba kerültünk. Az első szakaszon több, mint 12 percet álltunk bent, mivel egy beragadt gomb javítása, vagyis kiiktatása közben, versenytempóban, szét akartam húzni két kábelt és nem vettem észre, hogy azzal a mozdulattal levertem a gyújtáskapcsolót. Természetesen megállt a motor, csak telefonos segítséggel jöttem rá, hogy mit csináltam. 🙂 Ezután viszont folyamatosan második időket autóztunk, ám felzárkóznunk nem sikerült, de azt hiszem, hogy valamit leraktunk az asztalra, amivel igazoltuk, hogy megérdemelten gyűjtöttük be a Lada Kupa évvégi ezüstérmét. Erre büszkék vagyunk. Levezetésként még elrajtoltunk a Szilveszter Rallye-n Zolival, ahol nagy csatákat vívtunk, a népes géposztályunkban, de újabb serlegeket gyűjtve búcsúztunk el 2022-től.
Hogyan tovább?
Az előttünk álló szezont még megpróbáljuk az ORB2-ben A-Z-ig teljesíteni, hat futamra készülünk, Zolival. Az elképzeléseink szerint, a bajnokság lezárását követően, három év kihagyás után visszatérünk a murvára, a Mikulás Rallye-n fogjuk befejezni az idei évadot. A 2024-es évünk nagyban függ az idei eredményeinktől, de elképzelhető, hogy jelentős változás következik a pályafutásomban. Lassan a családi vállalkozásunkat teljes egészében át kell vennem, kevesebb időm lesz a versenyzésre, szerintem akkor már csak hobbistaként, a számunkra szimpatikus futamokon fogunk részt venni.
Hogy áll az autótok? Egy hónap sincs már hátra a bajnoki rajtig.
A VFTS-ünk három hónapja rajtra kész, csak bele kell ülnünk, és mehetünk.
A Nyerges Rallye-n?
Igen. A Lábatlan-Bajna szakaszon már mentem sokat, viszont emlékeim szerint a Rugógyári út a bő, negyed évszázados pályafutásom ellenére is újdonság lesz a számomra. Ez a pályafelírás során majd tisztázódik a fejemben. Az autón minden olyan, mint, amilyen tavaly volt, semmit sem változtattunk a téli szünetben. Tesztelni, különösebben felkészülni, tréningezni nem lesz időnk, ezért folytatjuk az elmúlt évtizedek általában jól bevált receptjét. Elrajtolunk, az első körben edzünk, megrángatjuk, kipróbáljuk, fékezünk párat, etapon visszarázódunk, aztán adjad neki, a hátralévő szakaszokon felmérjük, hogy hová leszünk jók az ORB2 2023-as mezőnyében.
Rallye2.hu – Salánki Gábor