Új navigátorral, új motorral, de töretlen lendülettel várta az Ózd Rallye rajtját Nyilas Peti, aki a salgótarjáni kiesésük után Ózdon alaposan a járatós paripák közé csapott és a 6-os kategória legeredményesebb, nem R2-es autóját vezette el az évadzáró futam céljába. Petiék szeme előtt eztán már csak a 2017-es évad lebeg, készülnek a szigorodó Rallye2-es szabályokra, ruházkodnak és inkább a garázsban töltik az egész telet annak érdekében, hogy az R2-es versenyautót hajtó kategóriatársak bajszát a jövő esztendőben is meg tudják majd rángatni azonnal, amikor csak lehetőségük nyílik rá. Nyilas Pétert kérdeztük.
Rallye2.hu: A Salgó Rallye-n mentetek utoljára, ami nem ért túlontúl szerencsés véget a számotokra.
Nyilas Péter: Salgótarjánban egy rosszul sikerült váltást követően teljesen szétment a motor a Hondánkban. Ezért a két verseny közötti időszak nekünk az új motor építéséről szólt, de időben elkészültünk vele, beszereltük, úgyhogy Ózdra már egy vadonatúj motorral mentünk. Az volt a tervünk, hogy a célban fejezzük be a versenyt, lehetőleg minél előrébb a népes géposztályunkban. Állítgatni akartuk az autót éles körülmények között kerestük a jó beállításokat hozzá az évadzáró versenyen és persze ki akartuk próbálni, le akartuk tesztelni az új motort. Kíváncsiak voltunk rá, hogy hogyan sikerült összeraknunk.
Rallye2.hu: Milyen volt a versenyetek?
Nyilas Péter: A lehetőségekhez mérten próbáltunk igyekezni, szedni a lábunkat, hogy az R2-es autók közelében tudjunk autózni. Ám nem volt könnyű a dolgunk, mert akadnak szép számmal Citroen-ek, a hatos géposztályban és most Peugeot-k és Renault R2 is volt az ellenfeleink közt. Ám velük együtt is jól sikerült a versenyünk. Az első gyorsaságin próbáltunk úgy nekikezdeni a napnak, hogy, ne aludjunk be, ne lazsáljunk a nyitó gyorsaságin. Ez olyannyira jól sikerült, hogy kicsit még jobb is volt a tempónk a kelletténél és egy lassítót kapásból átrendeznünk. Szerencsénk volt, csak a lökhárítónk tört el egy kicsit, de az autónk nem sérült meg komolyabban. Ezután viszont már semmi gondunk nem volt, tökéletes volt az autó, szenzációs a csapat – pont, mint egész évben – és a támogatóinknak is nagyon hálásak vagyunk ezúttal is a segítségükért. Erre a versenyre összeültem egy új navigátorral, Friedrich Lacival, vele azonnal megtaláltuk az összhangot jó volt együtt autózni. A pályák közül én a Sajókazát, a csúszós aszfaltjával legszívesebben kivettem volna, nem lettem volna egy csöppet sem szomorú, ha nem kerül fel az útvonallapra. Egy hátsókerék hajtású kocsival biztos jó lehetett és élvezetes, de a mi Hondánkkal csapnivalónak mondanám. A Királd és a Felsőkelecsény viszont jó volt, mindkettő nagyon tetszett. Sajnáltuk, hogy az utóbbit ki kellett venni a második körben. Az esti Királd pedig egy élmény volt, én nagyon szeretek éjszakai körülmények között versenyezni. A nap végén szerencsésen célba értünk, a géposztályunk ötödik helyén, a legjobb, nem R2-es autóval induló párosként.
Rallye2.hu: Idén láthatunk még titeket versenyezni valahol?
Nyilas Péter: Nem hinném, mert mi inkább a jövő évre koncentrálunk, mint a decemberi buliversenyekre. Komoly követelmények lesznek, 2017-ben további szigorítások, szabálymódosítások várnak ránk a Rallye2 Bajnokságban is. Homológ ruházatnak, hans-nak kell majd rajtunk lennie, ezért ami pénzt ezeken a futamokon elautózgatnánk, inkább megspóroljuk és a kötelező felszereléseinkre fogjuk elkölteni. Ebből pedig gondolom, hogy mindenki számára kiderült, hogy a soron következő évünket is a Rallye2 Bajnokságban tervezzük eltölteni.
Rallye2.hu – Salánki Gábor