Gyöngyösi Marci és Kollár Karcsi alaposan megküzdött a miskolci pályákkal. Marcell nem rajongott Mályinkáért, amit tovább erősített az az apróság, hogy pont ott csúsztak ki és olyan mértékben megsérült Opeljük futóműve, hogy azzal Sátán csak gurulni lehetett. Minden jó, ha jó a vége, tartja a mondás, ami ebben az esetben is igaz, hiszen az eredmény remek lett a srácok pedig ezek után széles mosollyal az arcukon készítik felfelé Opel Astrájukat a Szombathely Rallye-ra. Szepesi Marcellt kérdeztük.
Rallye2.hu: Milyen volt a felkészülésetek a Miskolc Rallye-ra?
Gyöngyösi Marcell: Sok dolgunk nem volt a kocsival az Eger Rallye után. Igazából csak átnéztük az Astrát és csak egy-két kisebb javítást kellett kivitelezni ahhoz, hogy rajthoz állhassunk Miskolcon. A pályabejáráson elég változatos körülmények fogadtak minket és lehetett rá számítani, hogy a pénteken tapasztaltakhoz viszonyítva szombaton teljesen másak lesznek a körülmények. Főleg, az erdőben számítottunk kirívó különbségekre. Ezekkel kalkulálva szerintem egész jó itinert sikerült írnunk. A Bükkszentlászló-Bükkszentkereszt valamint a Garadna-Mályinka szakaszok nem nagyon tetszettek, nem találtam rajtuk a ritmust, de a Sáta-Sáta szerintem kiváló volt.
Rallye2.hu: Mályinkával, ha jól tudom tényleg nem sikerült összebarátkoznod. Milyen volt a versenyetek?
Gyöngyösi Marcell: A első mályinkai gyorsaságin volt egy kis kalandunk, beestünk. Ott nem volt módom megköszönni a nézőknek, hogy kiszedtek minket, de ezúton szeretném megköszönni a segítségüket. Nekik, a támogatóinknak, valamint a szervizcsapatnak és a mellettünk sátorozó szervizcsapatnak is, mert ennyire sok ember összefogása kellett, ahhoz, hogy folytathassuk a versenyt és célba érjünk. Sátáról, a mályinkai árokjárás miatt késtünk a rajtból, amiért természetesen büntetést kaptunk. Sajnos csak vészvillogóval mehettünk végig a hármas gyorsaságin, mert annyira megütöttük a lengőkart a mályinkai esésnél, hogy rettenetes hangok jöttek az autóból és féltünk, hogy leszakad vagy eltörik a lengőkar, annyira rosszul állt az autó alatt. Annyi volt a célunk, hogy elérjünk a szervizbe, megjavítsuk a futóművet és tiszta lappal kezdjük a második körünket. Egy lengőkarcsere megoldotta a gondot. Érdekes, hogy ezután egészen jót mentünk Mályinkán. :-). Sátán pedig kifejezetten jó hangulatút sikerült autózni. Mindketten élveztük és a végére egészen kitűnően alakult a történet. Bár nem ezért mentünk, de a végén még kupákat is kaptunk, mivel a kategóriánk harmadik helyén zártunk. Nagyon nehéz verseny volt, húzós pályákkal, ezért rendesen elfáradtunk és örültünk, amikor célba értünk.
Rallye2.hu: Szombathelyen találkozhatunk e veletek?
Gyöngyösi Marcell: Igen, tervezzük, hogy indulunk, készül az autó a murvára. Most még eléggé szét van kapva a futómű, próbáljuk felkészíteni a kocsit a laza talajra. Soha nem mentem még murván, egy picit tartok is tőle, de az biztos, hogy érdeklődő várakozással tekintek az Iseum Rallye elé. A pályákról gyakorlatilag semmit nem tudok. Tudom, hogy viszonylag jó, néhol csaknem aszfalt minőségűek a vasi gyorsasági szakaszok. Össze kell majd szedni magunkat, maximális koncentrációra lesz szükség, ahhoz, hogy ne történhessen baj. Az elsődleges célunk természetesen továbbra is a célba érkezés, a kellemesen eltöltött idő, de ha emellé jó eredmény is társul annak persze örülünk, – mint Miskolcon is- ám ha kupák nélkül maradunk akkor sem leszünk szomorúak.
Salánki Gábor