Szerény kezdés után erős folytatás. Így jellemezhetnénk Ruszó Krisztián és Geró Gábor tavalyi évét, a szuperül sikerül Zemplén Rallye-t pedig már Nyergesújfalun megismételnék. Ruszó Krisztiánnal beszélgettünk.
Hogy emlékszel vissza 2022-re, milyen volt nektek az elmúlt szezon?
Újjáépített kocsival kezdtük az évet, így a rajt egy kicsit rázós volt a technikai problémák miatt, ám fokozatosan minden kialakult. Utolsó percben lett kész az autó, Orfű előtt tesztelni sem sokat tudtunk, szuperrallye-ztunk az évnyitó versenyen. Egerben motorproblémákkal kellett megküzdeni, már az első szakaszon sem tudtunk rendesen végig menni, pár száz méter után rögtön jelentkeztek a gondok. Jobbat nem tudtunk keményen dolgoztunk és bíztunk sikeresebb folytatásban.
Kazincbarcikán egyenesedtek ki a dolgok, onnantól igazából minden a helyére került, jól szerepeltünk, ahol elindultunk. A Székesfehérvár-Veszprém, valamint a Mediterrán Rallye-t kihagytuk, Ózdon és Szerencsen álltunk még rajthoz 2022-ben. A legjobb kétségkívül a Zemplén Rallye volt nekünk. Nagyjából ugyanolyan lendülettel szeretnénk folytatni az idei évben, mint, ahogy Szerencsen, novemberben abbahagytuk.
Az autó készen van már? Rajthoz tudnátok vele állni, ha most kéne indulni? Mit alakítottatok rajta a télen?
Valójában semmit, változás nem történt a kocsival, mert az év végére már teljesen rendben volt, újra összeállt, így leginkább az általános dolgokat végeztük el rajta a szünetben. Amit kellett kicseréltünk, megvolt a revízió, és legnagyobb munkaként beszereltünk egy új váltót a VFTS-be. Ez egy ugyanolyan higany váltó, mint amilyen eddig is volt, nem fejlesztettünk szekvenciálisra.
Mik a terveitek az idei évre?
Ahogy említettem, szeretnénk legalább ugyanolyan sikeresen folytatni a versenyzést, mint ahogy a Zemplén Rallye-n befejeztük novemberben. A versenynaptárunkba hét futam került be eddig, mind a hat ORB2-es futamon szeretnénk ott lenni az idei évben. Meglátjuk, hogy hogyan alakul a bajnokság, de koncentrálunk arra, hogy teljes évet futhassunk az ORB2 mezőnyében. Minden maradt a régiben, nem változik a csapat, Geró Gabi továbbra is diktálja nekem az itinert, és LaCiKa – LCK, a Ladánk – reméljük idén is hűen szolgál majd minket a versenyeken.
Amikor ezt az interjút az olvasók olvassák, akkor már egy hét sem lesz hátra az év kezdetéig, hamarosan megindulhatunk Nyergesújfalu irányába. Jártatok már a Nyerges Rallye pályáin?
Nagyon régen, még a Rali Túra időszakában autóztunk ezeken a szakaszokon, talán 2012 környékén járhattunk arra utoljára. Szerintem jó gyorsasági szakaszok ezek, azt nem tudom, hogy a Rugógyári út mennyit változott az elmúlt évtizedben. Ezt kíváncsian várjuk. A Bajna-Lábatlan gyorsaságival szerintem nagyjából képben vagyunk, de majd a helyszínen úgyis kiderül pontosan. A fehér aszfalt az mindig okozhat meglepetéseket, még szárazon is, de vizesen meg végképp hatalmas kihívás rajta versenyezni.
Felkészülésként, a verseny előtt egy héttel ellátogatunk Rudabányára, ahol rendeznek egy mini sprint futamot. Jót fog tenni nekünk, hogy átmozgatjuk magunkat, újra összerázódunk Gabival, leteszteljük az autót, és egy kicsit fejben is ráhangolódunk, a bajnokság kezdetére, az éles bevetésre, a Nyerges Rallye-ra.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor
Köszönjük szépen a Partnereink segítségét, a csapatunk munkáját, és a családunk, barátaink kitartását, illetve a szurkolók biztatását.
