Ruszó Krisztián és Geró Gábor sok-sok évet várt arra, hogy a Rallye2 Bajnokság futamgyőztesének mondhassa magát, de a Zemplén Rallye óta ezt senki sem vitathatja el tőlük, ráadásul a bajnokságban is óriásit ugrottak ezzel a sikerrel az utolsó pillanatban. Ruszó Krisztiánnal beszélgettünk.
Hogyan készültetek a Zemplén Rallye-ra? Mit vártatok tőle? Tudtuk, hogy nem lesz könnyű, de talán ennyire kemény futamra nem számítottatok…
Hasonlóképpen készültünk, mint a többi megmérettetésre, de különösebben nem változtattunk a szokásainkon. A kocsival próbáltunk egy picit többet foglalkozni, alaposabbak lenni, hogy biztosan, ne legyen műszaki gondunk, minimalizáljuk a problémák lehetőségét. Csütörtökön este váratlanul kellett még egyet kuplungoznunk, mert Anyukám talált a garázs előtt a földön egy elég fényes csavart. Ideadta a kezembe, aztán kiderült, hogy az egy kuplungszerkezetből származó csavar volt. Emiatt kellett csütörtökön este levenni a komplett váltót, ami nem esett jól, de megcsináltuk. Ha az Anyukám nem veszi föl azt a csavart, akkor szerintem elég rövid lett volna a Zemplén Rallye-nk. Köszönjük szépen neki!
@rallye2.hu Ruszó Kisztián-Geró Gábor Zemplén Rallye 2025 Rallye2 Gy1 Mád-Mezőzombor Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying rali
A segítségével, figyelmességével viszont maximalizáltátok a versenytávot, amennyire lehet hosszú lett a Zemplén Rallye, célba értetek, nem is akárhogy, futamgyőzelemmel. Mi történt veletek az első perctől az utolsóig?
A pályabejárás után nem gondoltam, hogy ennyire tetszeni fognak a pályák, főleg a murvával teletűzdelve. Utólag máshogy látom, nagyon-nagyon-nagyon tetszettek a szakaszok. Kellően jó minőségű volt még a Tállyai bányaút is. Én nem gondoltam, hogy ilyen gyorsan lehet azon a murvás részen menni, mindkét szakasz maradéktalanul elnyerte a tetszésünket. Kiválóan feldolgoztuk őket, pedig nem sikerült túl sokat mennünk a pályabejáráson, csak három-három alkalommal tudtunk végigmenni rajtuk. Úgy látszik, hogy ez most elég volt a sikerhez, mi nagyon jól éreztük magunkat.
A Pirelli új esőgumijait most használtuk először, ezekről azt kell, hogy mondjam, hogy szerintem fantasztikusan jó gumik. Sokkal jobb, mint az előző generáció volt, minden bizonnyal ez is segített abban, hogy ilyen sikeres versenyt tudjunk teljesíteni. Bevallom, hogy nem gondoltuk még az első körben sem, hogy megnyerhetjük a Zemplén Rallye-t. Az első gyorsasági után, amikor az abszolút második idővel lejöttünk Mádról, mondta Gabi is, hogy elég jól le tudtunk jönni, ezen meglepődtünk. Erdőbényétől egy kicsit tartottunk, mert ott sokkal jobban csúszik a fehér aszfalt, mint a mádi betonteknő.
Erdőbényén még annak ellenére is sikerült előrébb lépnünk, hogy Faltusz Dávidék beestek, és miután visszatértek feltartottak minket, vagy 3 kilométeren keresztül. Ezzel együtt is abszolút idővel tudtunk lejönni a gyorsaságiról. No ez volt az igazán nagy meglepetés, mert nem éreztük belülről annyira, hogy most hú, de jó idő lesz. Ezután már teljesen magabiztosak voltunk, semmilyen kockázatos helyzetünk nem adódott, nagyon stabilan tudtunk versenyezni, remek volt a kocsi a második körben és egészen a legvégéig.
Jött a power stage…
Az utolsó szakaszra, már jócskán besötétedett, meg egy kicsit eleredt az eső is, ezek adtak egy jókora plusz kihívást még estére. Én szeretek sötétben autózni, ezért az utolsó gyorsaságinak úgy mentünk neki, hogy jó lenne megnyomni, a power stage-et, valahogy meg kellene nyerni, kellettek a plusz pontok. Amikor beértünk a beíróba DuEn-t kérdeztük meg, hogy mit jöttünk, mert nem láttuk. Ő akkor azt mondta, hogy 10:59-et. Mondom, akkor így nincs meg a győzelem, mert azt láttuk, hogy Faltusz Dávidék neve mellet 10:52 szerepelt. Aztán utánunk szaladt DuEn, hogy basszus elnézést kérek, mert az nem 10:59 az időnk, hanem 10:39. Ennek örültünk, mert akkor mégis sikerült úgy jönni, hogy futottunk egy abszolút első időt Mádon, pedig az egyik elágazásban lefulladt a motor. Túl erős kéziféket húztam, aztán újra kellett indítani a kocsit. Még ennek ellenére is sikerült lejönni abszolút első idővel, nagyon boldogok voltunk. Aztán a következő másodpercben bevillant az agyamba, hogy Várnai Dávidék 11:09 körül jöttek, ekkor állt össze, hogy a versenyt is megnyertük, nem csak a power stage-et.
Mi az, hogy megnyertétek a versenyt! Ezzel együtt a P12-es kategóriát, valamint a Lada Kupát is behúztátok. Ez azt jelenti az éves értékelésben, hogy abszolútban megszereztétek a második helyet, valamint a P12 aranyérmét is a Lada Kupa elsősége mellé. Elégedettek vagytok ezekkel a verseny és az év végére?
Nem volt még ilyen a pályafutásunk során, rengeteget vártunk egy abszolút győzelemre, végre ezt is elértük. Sokat dolgoztunk érte, boldogok voltunk, és vagyunk, kicsit meg is könnyeztem, amikor megértettem, hogy tényleg megnyertük a Zemplén Rallye-t. Hihetetlenül sokat küzdöttünk azért, hogy az abszolútban minél előbb legyünk. 2008-ban kezdtem el versenyezni, a Rallye2-ben pedig 2014-ben, vagy 2015-ben indultam először. Gabival hosszú éveket töltöttünk már el egymás mellett mire összejött ez a győzelem. Nagyon sokszor voltunk másodikok, de az abszolút győzelem még hiányzott a tarsolyunkból. Elégedettek lehetünk az év végére, mert az utolsó versenyen sok pontot hoztunk, előztünk is, így a P12 is meglett 2025-ben. Ezt a futamgyőzelmet Orbán Norbi barátunknak ajánljuk fel, aki hosszú éveken keresztül önzetlenül segítette a versenyzésünket. Sajnos ő ezt már csak fentről nézhette végig, a csapat nevében is mondhatom, hogy nagyon hiányzik nekünk.
@rallye2.hu Ruszó Krisztián-Geró Gábor Zemplén Rallye 2025 Rallye2 Gy3 Mád-Mezőzombor Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying rali
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor