Rónavölgyi Endre és Juszku Lajos egy vidám hétvégének szánta a 2. ZEG Rally Show-t, de a Citroen C2R2 Max-al történő ismerkedés közben azért sikerült autózniuk egy-két figyelemre méltó szakaszeredményt is. Rónavölgyi Endrével beszélgettünk.
A Kazincbarcika Rallye-ról nem tudtunk érdemben beszélgetni, viszont a 2. ZEG Rally Show kapcsán és után csakis vidám fotókat láttunk rólatok. Tényleg ilyen remek hétvégétek volt? Kazincbarcika „pótlására” utaztatok Zalaegerszegre?
A tömör válaszom mindkét kérdésedre igen. A Kazincbarcika Rallye-n valamilyen műszaki problémája lett az autónknak a prológ előtt, az etapon, amit egy gyors computercserével megoldott Bakó Laci, működött utána az autó, de másnap mégsem álltunk rajthoz. Mindenünk megmaradt a borsodi, bajnoki futamról, ezért határoztunk úgy, hogy a benzint, a gumikat és minden mást a 2. ZEG Rally Show-n fogunk felhasználni. Juszku Lajos barátommal már régen terveztünk egy közös versenyt, szerette volna, ha egy tét nélküli megmérettetésen együtt mennénk, így azonnal kapva kapott ezen a kiváló alkalmon. Semmi nyomás nem volt rajtunk, örömautózásnak szántuk a versenyt, de eleinte még ott bújkált a fejemben a kisördög, hogy az autó ki fogja e bírni a 11 gyorsasági szakaszt?
Kibírta, és jó eredményeket szereztetek.
Valóban jól teljesített a kocsi, hibátlanul muzsikált a C2, és végig mosolyogtuk az egész futamot. Lajos is nagyon élvezte. Összehasonlítani a Hondámmal tudom a kis Citroent. A Honda motorikusan jóval erősebbnek tűnik, de a Citroen futóműve még 20 évesen is fényévekkel előrébb van, éreztem rajta, hogy ezt gyári mérnökök alkották meg. Teljesen el voltam képedve azon, hogy amit hondásan felírtunk, mondjuk, jobb2-nek, ott a Citroen ötödik fokozatban, hihetetlen tempóval, teligázon elfért. Elképesztően jól fordult az autó, és ahová tekertem a kormányt, a kocsi oda ment. Ilyenek az élet apró örömei, amik a Hondánál nem feltétlenül adatnak meg. 🙂 Reméljük, hogy most már Civic Type-R-ből is lesz végre valami, jelenleg Miskolcon van, Tajti Bence és Markovics Gyuri műhelyébe, ahol a Gerevich Dominiké mellett az én autómat is megpróbálják ráncba szedni a fiúk. Térjünk vissza Zalaegerszegre! Tőlem szokatlan módon ezúttal semmilyen kalandunk, megforgásunk nem volt, a Gellénháza gyorsaságin viszont kétszer is harmadik helyet tudtunk autózni, az acélos L2-es kategóriánkban, egy olyan autóval, amivel semmilyen tapasztalatunk nem volt a rajt előtt. Tizedek választottak el egymástól minket az ellenfelekkel, és néhány Rally4-es autótól is csak fél másodpercet kaptunk kilométerenként, ami szerintem jónak számít. Az egyik jól sikerült szakasz végén Lajos megemlítette, hogy kétszer akart olyat mondani, amit nem tűrt volna el a belsőkamerás videófelvételünk, ezért inkább lenyelte ezeket a mondatokat. 🙂 Viszont a városi pályán, a Zalazone Smart City-n és a Zalazone Handling-en nem tudtunk ennyire jókat menni, azok szerintem sem nekem, sem az autónak nem feküdtek annyira, mint Gellénháza. Lehet a több kigyorsítás miatt alakult így, de az okot igazából nem tudom. A hátrányunk nagyrészét ezeken gyorsaságikon szedtük össze, nem sok esélyünk volt arra, hogy a szuper autókkal versenyző, ügyes pilótákból álló élmezőnyt ilyen körülmények közt megszorongassuk. Igazi rallyepályákon, valószínűleg közelebb kerülhettünk volna hozzájuk. Végül a géposztályunk 4. és az abszolút értékelés 15. helyén zártuk a futamot.
Folytatás? Azt mondtad korábban, hogy sok a munkád, de esetleg az Ózd Rallye-ra még némi szerencsével odaérhettek.
Az új munkahelyemen a feladat az elég nagy, ráadásul már kicsúcsosodott, most vagyunk éppen a sűrűjében. Emiatt gondoltam azt, hogy az idén már nem sokat fogunk versenyezni. Bevallom, hogy az autóm szervizelésével folytatott rengeteg küzdelem során a motivációmból is vesztettem. A zalaegerszegi szereplésünk után viszont még úgy is visszakaptam valamennyit az önbizalmamból, hogy nem szereztünk kupákat, ám bebizonyosodott, hogy tudunk autóversenyezni, és a kis C2-essel lehetséges a Peugeot 208R2-esekkel közel azonos időket elérni. Ezért döntöttünk úgy, hogy biztosan fogunk még rajthoz állni 2022-ben, de hogy melyik versenyen, azt meg se kérdezd, mert fogalmam sincs, hogy mit ad ki az időm. Azt nyugodtan leírhatod, hogy valahol, valamikor, valamivel, valahogy, valamiért 🙂 még biztosan autóba ülünk az idei évben. Szerintem ezzel elég konkrét voltam. 🙂
Az. 🙂 Ettől konkrétabb nem is nagyon lehetnél… 😀
Fotó: Rónavölgyi Endre/Facebook
Rallye2.hu – Salánki Gábor
Köszönjük a segítséget!
