Eddig csak előfutóként autózott a Rallye2 közelében Mosoni Pisti és Hada Timi, de a Székesfehérvár Rallye-n már a 7-es kategória versenyzőiként ismerkedtek a bajnoksággal és Rallye2 követelményeivel. Az újonc duó nem is unatkozott a versenyen, kellemesen elfáradtak a nap végére, de nagyon boldogok voltak, hiszen a bemutatkozásukat kupákkal és pontokkal tették maguk számára feledhetetlenné. Szükségük is lesz a pozitív élményekre most, hiszen gőzerővel készülnek a Baranya Kupára, de ahogy a dolgaik éppen állnak, már a rajt előtt 5 nappal elkezdődött számukra a hajrázás. Mosoni Istvánnal beszélgettünk.
Rallye2.hu: Életetek első Rallye2-es versenyére készültetek a Székesfehérvár Rallye-n. Hogyan tudtatok felkészülni egy ismeretlen versenyre, bajnokságra?
Mosoni István: Jó a kérdés, de nem tudnék semmilyen olyan jellegű felkészülésről beszámolni, amit eddig korábban ne végeztünk volna el a Suzukinkon. Igazából pont úgy készülődtünk, mint eddig és bemutatkozó versenyhez illően nem is tettük túl magasra a lécet, célba szerettünk volna érni és ezt sikerült is megoldani, teljesítettük a célkitűzésünket. Ráadásul a géposztályunkban a dobogóra is felállhattunk, így nagyon örültünk a célban. Voltak apró-cseprő hibák a kocsinkkal, de sikerült mindent megcsinálni az autón, amikorra kellett.
Rallye2.hu: Milyen volt a hétvégétek, hogyan emlékszel vissza a bemutatkozó versenyetekre?
Mosoni István: A pályabejáráson igyekeztünk jól feldolgozni a gyorsaságikat, tetszettek a szakaszok, eléggé technikásak voltak és alapvetően szimpatikus volt a verseny is. Azt nagyon sajnáltam, hogy életünk első Rallye2-es versenyén rögtön etapként kellett egy speciális szakaszon autóznunk, mert nagyon jónak láttam a csákberényi pályát, ami ráadásul igen hosszú is volt. Bár az elején elég rossz minőségű volt az útburkolat, alacsony az autónk, ott aztán kapott rendesen a Suzukinknak az alja. De a pálya második felére nem lehetett panasz. Nem úgy, mint az autónkra, mert azzal több problémánk is volt. A csákberényi rajt után nem sokkal eltűnt a váltóból a második fokozat, amit a verseny végéig sem tudtunk megoldani, egyesből azonnal hármasba kellett váltanunk. Ez a lobogós, tempós részeknél nem jelentett nagy hátrányt, de a lassítóknál, kitérőknél bizony csúnyán szaladtak ám elfelé a gyorsításkor a másodpercek. Kalandunk, megcsúszásunk, kicsúszásunk nem volt, mert maximálisan a biztonságra és a biztos célba érkezésre helyeztük a hangsúlyt, kerültük a necces helyzeteket. Sok időben és munkánkban volt, mire el tudtunk indulni egy Rallye2-es versenyen, nem kívántam minden tervünket és vágyunkat veszélybe sodorni semmi miatt sem. Ráadásul két hét sem lesz – volt- a Baranya Kupáig, nem szerettem volna egy-két meggondolatlanul vett kanyar vagy féktáv miatt lemaradni arról a megmérettetésről is. Hazai verseny, első verseny, fontos volt a célba érkezés, de megérte a taktikus versenyzés, mert a lelkes szurkolók, valamint a barátaink köszöntése, szeretete mindennél többet jelentett nekünk a célban.
Rallye2.hu: Milyen érzés volt életetekben először a Rallye2-ben autózni? Mik voltak a különbségek, mondjuk egy MARB futamhoz viszonyítva?
Mosoni István: Tetszett, de nagyon fárasztó volt. Nem unatkoztunk, egész nap a versennyel voltunk elfoglalva. Itt nem volt időnk mondjuk a szervizparkban nézelődni. A szervizidőt maximálisan kihasználtuk, sok-sok köszönettel tartozunk a szervizcsapatunknak és a támogatóinknak, amiért itt lehettünk, a célig menetelhettünk és felléphettünk a Rallye2 Bajnokságba. Az tényleg nagyon jó volt, hogy mentünk, hajtottunk, pörögtünk egész nap. Székesfehérvárra azonban nem teljesen zöldfülűként érkeztünk, mert 2015-ben, előfutóként már egyszer részt vettünk a Baranya Kupán, így volt némi Rallye2-es tapasztalatunk, rálátásunk a ránk váró kihívásokra. Akkor nagyon megtetszett, teljes bajnokságot terveztünk teljesíteni, de csak mostanra sikerült az autót és magunkat is összerakni annyira fejben, technikailag és anyagilag olyan szintre, hogy biztonsággal neki mertünk vágni egy Rallye2-es bajnoki futamnak. A bajnokság második felét már teljes egészében szeretnénk teljesíteni, így a Székesfehérvár Rallye után a Baranya Kupán, a Salgó és az Ózd Rallye-n is szeretnénk ott lenni. Meglátjuk, hogy mi lesz belőle.
Rallye2.hu: A szavaid szerint a hétvégén már élesben, versenyzőként autóztok majd a Baranya Kupán.
Mosoni István: Igen, tervben van, a nevezést már feladtuk, készül az autó, nagyon bízok benne, hogy készen is lesz, amikor el kell majd indulni Komlóra. Nagyon szeretem a mecseki pályákat, 2015-ben megismerkedtünk velük. A tervek hasonlóak, mint Székesfehérváron. Célba kell érnünk, de Fehérváron nagyon kellemes meglepetés volt számunkra, hogy újoncként a célban kupákat is kaptunk. Még nem láttam a nevezési listát, nem tudom, hogy hányan lesznek, nem tudom kik lesznek ott, de ha ez Komlón is sikerülne, akkor nagyon boldogok lennénk. Persze ez nem elvárás magunkkal szemben. Az sem biztos, hogy lesz kategóriánk, a 7-es géposztály sorsa mindig elég bizonytalan sokszor még közvetlenül a rajt előtt is. A legnagyobb gondot az jelenti jelenleg a számunkra, hogy a verseny időpontjára nincs szervizcsapatunk. Nyaralni lesz a csapatunk a verseny hétvégéjén, így az utazó küldöttségünk létszáma, a rajt előtt öt nappal kettő, azaz kettő fő. Vannak terveink, elképzeléseink, megpróbálunk valakivel összeállni, de még minden bizonytalan jelenleg. Vasárnap este még nincs szállásunk, nincs szervizünk, nem tudjuk, hogy jutunk el Komlóra és persze az autónk is darabokra van szedve, úgyhogy az biztos, hogy ha ott is leszünk a Baranya Kupán, az minden tekintetben egy utolsó pillanatos felkészülés után fog megtörténni.
Rallye2.hu – Salánki Gábor