Molnár Zoltán és Molnár Fanni három kupát is szerzett a Diósgyőr Rallye-n. Ezek közül egy első helyért járt, az egyiket pedig még soha nem adták át korábban Magyarországon. Molnár Zoltánnal beszélgettünk.
Milyen elképzelésekkel érkeztetek Diósgyőrbe? Egy ORB2-es futamot terveztél Fanni lányoddal közösen az idei évben. Mit vártatok ettől?
Fontos, hogy Fannival egyet, a többin viszont más fog mellettem ülni, de szeretnék, szeretnénk minden ORB2-es versenyen ott lenni az idei évben. Én a Citroen C2R2 Max-al, Fanni pedig Hídvégi Bencével a Peugeot Academy mezőnyében. Annak nagyon örültem, hogy három év után végre ismét a közben bajnokká cseperedett kislányommal ülhetünk, versenyezhetünk egy autóban. Érdekes, hogy együtt még nem mentünk soha a Citroennel. Vagy ő navigált valakinek benne, vagy én mentem más navigátorral. Ezekre volt többször is példa, de együtt még nem autóztunk a saját autónkkal. Borzasztó örültünk ennek a régen várt alkalomnak. Én azt gondolom, hogy nagyon jól feldolgoztuk a pályákat, bár az eredmény ezt nem egészen tükrözi.
@rallye2.hu Molnár Zoltán-Molnár Fanni Diósgyőr Rallye 2025 Rallye2 Gy1 Bükkszentlászló-Bükkszentkereszt Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying rali
Szerintem az abszolút harmadik hely és a P12-es kategória elsősége túl sok magyarázatra nem szorul. 🙂 Kíváncsivá tettél. Mi történt veletek, amiért azt gondolod, hogy nem az igazi a végeredmény?
Sajnos az első két gyorsaságin az új bukósisakom hibája miatt nem volt érthető a hangosítás. Fanni végig kiabálta a 19 kilométeres Mályinkát és a Bükkszentlászlót is, mert egyszerűen nem hallottam semmit. Kézzel-lábbal próbált irányítani, sikerült, letaláltunk a pályákon, de az lett az eredménye, hogy jókora csomagot kaptunk az ellenfelektől. A szervizparkban a PSZA Motorsportos srácoknak köszönhetően kaptunk kölcsönbe egy átbeszélő központot, azzal egy picit jobban tudtunk hangosítani, határozottan jobb lett, de sajnos az új bukósisakunk valószínűleg hibás, elég halkan hallottam Fannit. Ekkor azért tudtunk már gyorsabban menni, jobban hallottam, hogy mi történik, tempósabb lett második nekifutásra mindkét szakasz, viszont Sátára nem volt jó a beállításunk.
Én most tartok ezzel az autóval a 200-ik gyorsasági kilométernél, és Sátán nagyon-nagyon lobogott a kocsi. Úgy, hogy tényleg az út tetején mentünk. Ózdon, a visszafordítónál ott, ahol a jobb6-ba kellett bekanyarodni, ott majdnem beestünk. Először nagyon fölpattogott, és éppen, hogy össze tudtuk szedni, úgyhogy ezen kell majd egy kicsit fejlesztenünk. Fanni zseniálisan ügyes volt, nagy baj nincs, elégedettek vagyunk viszonylag az eredménnyel. A tavalyi Székesfehérvár Rallye óta nem mentem, emiatt igazából elegendőnek érzem ezt a teljesítményt, mondhatnám, hogy szépen, csendben fellopakodtunk a dobogóra. 🙂 Külön büszkeség nekem az, hogy Fanni az új U25-ös kategória fiatal navigátorai közt a második lett. Reméljük, hogy a Peugeot-val is tudja majd gyűjtögetni a pontokat, mert újra bebizonyította, hogy a bajnoki elsőségére nagyon is rászolgált, azt nem a hangyák hordták neki össze.
Hamarosan, vagyis két hónap múlva lehet szépíteni hazai pályán. 🙂 A Mecsek Rallye neked szerintem elég magas labda lesz…
A Mecsekben megpróbálunk majd gyorsítani, igyekszünk egy kicsit jobban menni mint Miskolcon, de nagyon szuper volt Diósgyőrben is a srácokkal versenyezni. Jó a légkör jelenleg a Rallye2-ben, kellően élveztük a versenyzést, ami itthon szerintem csak még jobb lehet majd.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor
@rallye2.hu Molnár Zoltán-Molnár Fanni Diósgyőr Rallye 2023 Rallye2 Gy3 Garadna-Mályinka Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying rali