Nehezen akart beindulni az év a Molnár Ferenc-Kása Ferenc kettősnek, de a bemutatkozó győzelmük után Székesfehérvárról, a 2WD kupa második helyével tértek haza a fiatalok. A technika ugyan kibabrált velük, de ami elment a réven, az hamar vissza is jött a vámon, mert az ellenfelek hibái miatt a célban – váratlanul – kupákkal jutalmazták a fehérvári teljesítményüket. Molnár Feri bácsival beszélgettünk.
Szombathelyen megszereztétek a 2WD kupa győzelmét, amivel azonnal a második helyre katapultáltátok magatokat az idén életre hívott 2WD kupában. Hogyan készültetek Székesfehérvárra?
A másfélszeres szorzónak köszönhetően Szombathelyen 15 pontot gyűjtöttünk, óriási volt az örömünk az évünk legelső futamán, pláne úgy, hogy nem is az eredményért hajtottunk, csupán csak egy bemelegítő, örömautózásra készültünk a januári műtétem után. A Székesfehérvár Rallye-t pedig a szombathelyi sikereken túl azért vártuk, mert ez volt hosszú idő után az első aszfaltos versenyünk. Felraktuk a vadonatúj gumikat, kitűnően felkészítettük az autót, szenzációs volt a motorunk, a futóművünk, aminek köszönhetően remekül tudtunk autózni a Hondánkkal a székesfehérvári pályákon.
Milyen volt a versenyetek?
Eredmények tekintetében is jó. A 2WD kupában elcsíptük az ezüstérmet, de az utolsó, a leghosszabb gyorsasági szakasz felénél második fokozatban ragadt a váltónk és onnan se ki, se be, így teljesítettük a versenytáv hátra lévő részét. A saját időnkön nagyjából egy percet rontottunk, ami rettentően hiányzott a végelszámolásnál, mert ha azt nem veszítjük el, akkor akár még az első helyért is harcba szállhattunk volna. Szepesi Marcelléknak is gondjaik adódtak a váltóval. 1 perc 2 másodperccel kaptunk ki tőlük. A technikai gondunk miatt egészen a negyedik helyig estünk vissza. Eztán már nem is néztük az időeredményeinket, elkönyveltük, hogy dobogóra sem állhatunk, de a céldobogón kérték, hogy szálljunk ki a kocsiból, mert kupákat szeretnének nekünk adni. Nem értettük, hogy miért? Aztán kiderült, hogy a kategóriatársaink hibáztak és büntetéssel sújtották őket, mi pedig valahogy visszakeveredtünk a második helyre. Ölünkbe hullott a második hely, amit nem sokkal korábban elvesztettünk. Élveztük a versenyzést, tetszettek a szűk, tempós gyorsasági szakaszok. A változatosság ezúttal is gyönyörködtetett. A sóderes, murvás, felületet teljesen tiszta aszfalt váltotta, és fordítva, ezekre a helyzetekre nagyon kellett figyelni. Az ezekből adódó kalamajkák elkerülésére inkább minden gyorsaságin hagytunk bent néhány másodpercet. Ha a 2WD kupát nézzük, akkor nagyon kicsik voltak alapvetően a különbségek. Hasonló erejű autók, hasonló tudású pilóták vívnak ezekért a kupákért. Ezek az izgalmas csaták jelentik nekünk a motivációt.
Hol találkozunk veletek legközelebb?
Komlón, a Baranya Kupán. Veszprémben mi biztosan nem fogunk rajthoz állni, nyaralunk, pihenünk inkább júliusban, meg tartunk is a nagy melegtől. Biztos, hogy az augusztusi, komlói versenyen sem fogunk odafagyni a kormányhoz, de hőséget, a murvával és a porral vegyíteni végképp nem szeretnénk. A Baranya Kupa után pedig jöhet a Budapest Rallye és lehet még nézünk valami versenyt a versenynaptárunkba, mert a szeptember elején elkezdődő téli szünet túlságosan hosszúnak tűnik első, de még második hallásra is. A Mecsek Rallye meg szimpatikusnak. Még az is megeshet, hogy ott rajthoz állunk.
Rallye2.hu – Salánki Gábor