Jóból és rosszból egyaránt jutott 2017-ben Kiss Zsoltinak és Berényi Gabinak, pedig az East Motorsport versenyzői nagyon sokat dolgoztak azért, hogy csakis örülni kelljen a versenyek után a céldobogókon. A cél idén sem változik, csak a hozzáállás. Zsoltiék kizárólag a nyugodt versenyzésre törekednek majd, egy régi új autóval, mert a P13-as BMW-nek sajnos leáldozóban van a csillaga, legalábbis a Rallye2 Bajnokságban. Kiss Zsoltival elemeztük a tavalyi és az idei évet.
Mit gondoltatok 2017 márciusában? Milyen évre számítottatok?
Egy nagyon szuper évadot képzeltünk el magunknak a P13-as géposztályban, a bajnokság rajtja előtt, és minden futamon ott szerettünk volna lenni a BMW-nkkel. De sajnos változott a szitu. Az autónk nagyon küzdelmes, dolgozós kocsi lett, amit még mi is tetéztünk Székesfehérváron egy árokjárással, ami közben az egyik futóművet is kikaptuk az E30-as alól.
Ezt leszámítva is történtek érdekes dolgok veletek tavaly. Volt szép sikeretek, de a technika ördöge sokszor beintett nektek.
Az évünk alapvetően nem kezdődött rosszul, mert a Miskolc Rallye-n dobogóra álltunk a géposztályunkban, Salgótarjánban pedig kategóriagyőztesként zártuk a P13 csatáit. Szombathelyen, a bögötei gyorsaságin becsúsztunk az erdőbe, de kitolták az autónkat a szurkolók, így tovább tudtunk menni. Ám utána nem sokkal lefogazott a váltó, ez pedig már feladásra kényszerített minket. A fentebb említett székesfehérvári kalandunk után úgy döntöttünk, ha már úgysem tudunk menni Veszprémben és a Baranya Kupán, akkor tegyük rendbe a motort is.
Az egészet szétszedtük, átépíttettük, javítottuk, amit kellett, és megtörtént egy nagyobb revízió is. Az Eger Rallye-ra elkészültünk a munkákkal. Az évadzárón sajnos nem sokáig élvezhettük a versenyzést, mert a második kör közepén, az ötödik szakaszon sajnos a hajtáslánccal adódott problémánk, Egerben is fel kellett adnunk a versenyt. 2017-ből legszívesebben a salgótarjáni győzelmünkre és a miskolci dobogós helyünkre emlékszünk vissza, a többit pedig elkönyveljük tanulásként.
Mit terveztek 2018-ra?
Jelenleg nem nagyon követem az eseményeket, mert abból, amit tudok sok minden idegesít a rallyeval kapcsolatban. Én nem örülök neki, hogy 2019-ben már nem fogják figyelembe venni a P13-as autókat, a Rallye2 Bajnokság összetett értékelésében. Ezért úgy döntöttem, hogy szétszedjük a versenyautót, – amit őszintén sajnálok – és eladjuk darabonként. Pedig ez egy szenzációs, top autó volt, nagyon szerettük. Nekünk gyári építésű Peugeotra, Citroenre nincs lehetőségünk. Viszont autózni szeretnénk, ezért neki kezdtünk, hogy a csaknem 18 éve meglévő kereklámpás Ladámat felkészítsük az idei Rallye2-es Bajnokságra, illetve a gépkönyvezésre.
A gombszeművel fogunk remélhetőleg nagyon jókat mókázni, autózni, és abban is nagyon bizakodunk, hogy erős lesz a kategóriánk, mert a P12-ből elég sokan az ORC-ben tervezik folytatni a pályafutásukat. De még lehet, hogy mi is elgondolkodunk ezen, hiszen elég sok az egyezés a versenynaptárakban, és a madarak nevezési díj növekedéséről is csiviteltek a Rallye2-ben. Egy a lényeg: nem kívánunk idén ráfeszülni a versenyzésre, csak jól szeretnénk érezni magunkat a futamokon. Ahogy esik, úgy puffan. Eddig általában olyankor alakultak jól a dolgaink, amikor ilyen felfogással álltunk oda a rajtvonalhoz. Remélem, hogy ez 2018-ra is igaz lesz.
Rallye2.hu – Salánki Gábor