Kerekes Laci és Kerekes Réka nehezen tudta legalább részben félre tenni a Miskolc Rallye-n történt balesetet az egri pályákon, ezért csak a futam vége felé kezdtek rátalálni az ideálishoz közeli tempóra, de a dobogóról mégis lemaradtak az 5-ös kategóriában. Kerekes Lászlóval, azaz Zúzooval beszélgettünk.
Halló! Szia! Na mondja! 🙂
Helló, szia Laci báttya! Maga mondja. Tudjuk, hogy szokta mondani a magáét, de most az Eger Rallye-ról a véleményét kérjük tollba mondani!
Figyelj, megmondom őszintén, hogy szerintem, már egészen régre visszamenőleg, de az elmúlt három-négy évben, biztos, hogy a mostani Eger Rallye volt a legjobban megrendezett Rally2-es verseny, amin részt vettünk.
Sokakkal egyezik a véleményed, a versenyzőtársak is ugyanezt mondják, ha nem gondolnak az utolsó gyorsasági szakaszra, ami etap lett.
Ebben egyet értünk, és nehezményeztem én is azt a döntést, mert 6,1 másodperccel maradtunk le a dobogóról, és szerettünk volna megküzdeni a bronzéremért. Jó, tudom mondhatnánk azt is, hogy egyel kevesebb lassítót kellett volna elvinnünk, és akkor 3,9-el mi lettünk volna a jobbak, ez igaz. Ám ezt leszámítva is szerettük volna végig nyomni a teljes versenytávot, mind a hét szakaszt, és akkor most nagyon jó szájízzel gondolnánk vissza az egri hétvégénkre. Így sem volt rossz, de… Azt meg pláne nem értettük, hogy a Rally1-nek, a nekünk versenyzésre alkalmatlan pálya, hogy nem volt alkalmatlan? Ezt leszámítva minden nagyon tetszett. Volt a szervizparkban megfelelő helyünk, mondjuk hozzánk pont nem jutott el az áram, de ez mindegy is volt. Összességében évek óta az egyik legjobb szervezést láthattuk.
Milyen volt a versenyetek?
Az első gyorsaságin nem mentünk túl jót, és a többin sem. Az egész versenyen bennünk volt a Miskolc Rallye-n történt baleset. Szombaton, az első szakaszon utolért minket az mögöttünk rajtoló páros, akiket későn vettünk észre, – nem hallottuk, hogy dudáltak volna – és amikor el tudtuk engedni őket, akkor az előzés után szinte azonnal beestek. Természetesen lassítottunk, megálltunk, álltunk 7 másodpercet, Réka kikötötte magát, hogy kiszálljon, megnézni a srácokat, hogy jól vannak e, de ekkor már integetett egy sárga mellényes ember, hogy rendben vannak, mehetünk, de az övet még vissza kellett csatolni. Összesen 10 másodperc lett nekünk jóváírva, pedig mindenestől 18-20 másodpercünkbe ez biztosan bele került. Ezzel szintén meglehetett volna mindenféle számolgatás nélkül a bronzérmünk. Vasárnap autóztunk egy jót, az első körben óvatosabban mentünk. A következő körben Szarvaskő érzetre sokkal jobb volt, mint elsőre, de csak két másodpercet találtunk, majd Bátoron második nekifutásra bő 25 másodpercet javítottunk magunkhoz képest, alakult a dolog, kezdtünk magunkra találni a verseny végére. Az etapról elmondtam a gondolataimat, összességében jól éreztük magunkat, az 5-ös géposztályban a negyedikek lettünk.
A Vértes Rallye-ra eljöttök?
A jövő hét végén Lyukóbányán szeretnénk menni az Opelünkkel, mert a Volkswagen Golfunk főtengelycsapágyas lett Egerben. A Vértes Rallye-ra muszáj mennünk, mert jelenleg másodikak vagyunk a kategóriánkban, az éves értékelésben. Erről tudjuk, hogy nem reális nekünk, de amennyire lehet védeni szeretnénk a pozíciónkat a villámgyors Hondákkal, illetve a többi kategóriatársunkkal szemben is. Szinte biztos, hogy a Mikulás Rallye-n is ott leszünk ezért. Az ötödik, hatodik helyre pályázhatunk szerintem mi a valós erőviszonyok alapján, de ha az év végére, az 50. születésnapomra sikerülne a kategóriánkban egy bronzérmet valahogy összehoznunk, akkor nagyon boldog lennék.
Rallye2.hu – Salánki Gábor