Ötből három gyorsaságit nyert meg Faltusz Dávid és Balai Róbert a 3. Diósgyőr Rallye-n a vezető helyet mégis a verseny utolsó kilométerein vehették csak át Várnai Dávidtól és Szabó Tamástól, akiket egy technikai probléma választott el a győzelemtől a futam legvégén.
A csütörtöki adminisztratív átvétel és pályabejárás után április 4-én, pénteken este futott neki az Országos Rallye2 Bajnokság mezőnye a 2025-ös szezonnak, a DVTK impozáns stadionjának a parkolójából, miután átgurult a mezőny a rajtdobogón. 34 páros adta le a nevezését, de végül sem Hauck Zsolték, sem Molnár Ferencék (Lada VFTS) nem kerültek fel a rajtlistára, így 32 páros vágott neki az 5 gyorsasági szakasznak és a csaknem 64 versenykilométernek, plusz a 169 kilométeres összekötőtávnak. Ezt végül 28-an teljesítették is, pedig nem volt éppen autópálya minőségű a gyorsaságik aszfaltja, főleg Mályinkáé nem. Ennek estek áldozatul Kovács Dominikék, akiknek a bal hátsó kerék szakadt ki az Opel Astra-ja alól a bemutatkozó ORB2-es futamukon, a negyedik gyorsaságin. Farkas Gáboréknak a második szakaszon adódott technikai gondjuk, ahogy Rimár Tamáséknak is. Rimáréknak Mályinkán harmadik fokozatban ragadt a Honda váltója, ez elterelte a figyelmüket és egy jobbosban, egy kézifékes mentés után felszaladtak a domboldalra, majd keresztbe fordultak. A bokrok közt konkrétan égnek állt a kocsi orra, óriási mázlijuk volt, hogy megúszták a kalandot borulás nélkül. A negyedik kieső párostól a cél után kellett elbúcsúzni, miután a végső technikai ellenőrzésen kiderült, hogy Lőrik Lászlóék Lada VFTS-éből hiányzott a katalizátor. Vagyis a rajtnál még benne volt, csak a nagy hő hatására kifújta a rendszer, elégett, elpárolgott, láttunk már ilyet párszor Lada “űrhajóknál” nem ez volt az első eset és nagyobb tételben mernénk rá fogadni, hogy nem is az utolsó.
Ettől függetlenül a páros teljesítette a versenytávot. A versenynapot Várnaiék kezdték a legfrissebben, behúzták az első kört, két szakaszgyőzelemmel. Az igazsághoz hozzátartozik, hogy a nyitó, Bükkszentlászlón Békési Richárdék töltötték a legkevesebb időt, de ők P14-es géposztályba tartozó BMW-vel versenyeznek, amiket nem vesznek számításba az összetett értékelésben. Ugyanilyen BMW-s siker született a harmadik szakaszon is, akkor Szepesi Marcelléknak mutatott a legkevesebbet az óra, de papíron Faltusz Dávidék voltak a leggyorsabbak és ez a hátralévő két szakaszra is igaz volt. Ruszó Krisztiánék autójában az első szakasz ötödik kanyarjában leszakadt a generátor ékszíja, 130 Celsius fokos vízzel értek le a szakaszról, de orvosolták a hibát. Velük együtt Huhák Csabáék, Molnár Zoltánék, valamint Zoltán Kevinék is ott “egerésztek” folyamatosan a legjobbak körül, és ennek a végén meg is lett a kézzelfogható eredménye. Nagyon tartott mindenki az időjósok által beharangozott Armageddontól, de végül egyetlen szakaszt, a harmadikat, Bükkszentlászlón kellett igazán nedves körülmények között teljesíteni, a többin elkerülte a Rallye2 mezőnyét a kiadós cunami. Az biztos, hogy hirtelen és nagyon lehűlt a levegő és vele együtt az aszfalt is, ami okozott néhány megforgást, szerencsés kicsúszást, de senkinek nem kellett az árokban feladnia a futamot. A P14-ben Szepesi Marcellék nyertek, Békési Richárdék és Németh Bálinték előtt. A BMW Kupában Szepesiék és Békésiék mellé Ősze Róbertéket szólították dobogóra harmadikként. Érdekesség, hogy kiesők csak a P13-as géposztályból voltak a futamon, de így is célba értek heten. Közülük a legjobbak Furák Ádámék lettek, mögöttük pedig Szabó Zoltánék és Ősze Róberték zártak. Az 5-ös kategóriában egyedül Holecz Andrásék álltak rajthoz, őket a géposztályban nem értékelték, az összetettben a 13. helyet szerezték meg, egy-egy üveg Törley pezsgővel távoztak a DVTK stadionjától. A 6-os kategóriában Faltusz Dávidéké lett az elsőség, Várnai Dávidéké a második hely, a harmadikak pedig a nem teljesen gondtalan futamot teljesítő Zoltán Kevinék, azaz Kisbuszosék lettek. A P12-ben az apa-lánya párosunk, Molnár Zoltán és Molnár Fanni diadalmaskodott, Ruszó Krisztiánék és Huhák Csabáék előtt. A Lada Kupa legjobbja, Ruszóék lettek. Sok szerencséjük ezúttal sem volt hazai pályán, de legalább egy győzelmet azért sikerült összehozniuk a márkakupában. Simon Györgyék értek be mögöttük a célba, őket Borbély Nándorék követték. A 2WD Kupában a Top10-be is sokszor beférkőző Kóródi Koppányék és Czang Györgyék mellett Molnár Ferencék (Honda Civic) vehettek át kupákat. 2025-től életre hívtak két új értékelést is, a leggyorsabb 25 év alatti pilótákat és a 25 év alatti navigátorokat is értékelik mostantól. A pilóták közt Zoltán Kevin, Völcsey Viktor, és Világi Levente sorrend alakult ki, a navigátoroknál pedig Bernát Martin, Molnár Fanni és Szommer Bence vehetett át serlegeket, Dr. Varga Attilától, a Rallye Szakág vezetőjétől. Az abszolút értékelésben az utolsó szakasznak még az élről vágtak neki Várnaiék, de a cél előtt nem sokkal megállt a Ford Fiesta R2T turbója, letiltotta a rendszer és onnantól úgy ment az autójuk, mint egy Babetta, csak nem kellett pedálozniuk. Mákjuk és annyi kiautózott előnyük volt, hogy még a második helyet így is megszerezték, ám a 201-es rajtszám ezúttal sem hozott szerencsét nekik. Kíváncsiak vagyunk, hogy a 201-es szerencsét hoz e majd Faltusz Dávidéknak, akik megelőzték az utolsó kilométereken Várnaiékat és megszerezték a győzelmet, így Pécsen már ők viszik a dicső, de szeszélyes rajtszámot. A bronzérem ezúttal Molnár Zoltánékhoz került. A sokak által várt Peugeot Academy Diósgyőrben még nem indult el, leghamarabb a Mecsekben találkozhatunk a kis Peugeot Kupa 208 Racing autóival.
A 3. Diósgyőr Rallye az ORB2 szempontjából egy remekül megszervezett, percre pontosan, sőt még a tervektől talán gyorsabban is lebonyolított, izgalmas verseny lett, ami kiváló kezdése volt a 2025-ös évnek. Köszönet érte a szervezőknek! A 34 nevező páros a jelenlegi helyzetet nézve egyáltalán nem nevezhető rossznak, – bár ha hozzávesszük, hogy a Rallye3-at is odacsapták az idei évtől a Rallye2-höz, akkor már nem olyan rózsás a helyzet – de reméljük, hogy a Mecsek Rallye-n, június 13-15 között még többen lesznek ott az ORB2 mezőnyben, ahová várhatóan a bajnoki címvédő páros, Baksai László és a Bükkszentkereszten ezúttal nézőként szurkoló Erdei Zoltán is visszatér majd a VFTS-ével.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor