Bucsi Józsi és Kiss Peti számára jól indult a Székesfehérvár Rallye, élvezték a kedvenc pályáikat, de egy rosszul bevett lassító és egy teljesen váratlan, ritka technikai probléma miatt végül nem érhettek célba az évad harmadik futamán sem. Ennek ellenére nem szomorkodnak, hanem gőzerővel készülődnek a következő versenyükre, amit nem murván, hanem aszfalton, Veszprém helyett Komlón terveznek teljesíteni. Bucsi Józseffel beszélgettünk.
Egerbe csak szerettettek volna eljönni, Miskolcon viszont már ott voltatok, csak nem értetek célba. Mi történt Borsodban, és mit vártatok Székesfehérvártól?
Eger még nagyon korán volt. Navigátorom sem volt, az autó sehogy sem állt, mert a motorral és a computerrel kapcsolatban is kerültek még bőven hiányosságok. Miskolcon technikai problémánk adódott, ki kellett állnunk. Székesfehérvárra végre minden rendben volt, az autónkat fel tudtuk készíteni, sikerült a javítás Miskolc után, a pályákat pedig ismertük már, többször mentünk rajtuk, szeretjük őket. Nagy elánnal vetettük bele magunkat a versenyzésbe, reménykedtünk abban, hogy valami lesz.
Olyan még nem volt, hogy sehogy se legyen, most is lett valami. Mi történt veletek?
A verseny eleje kiválóan sikerült. Az első gyorsaságink az irtózatosan jól alakult, de Oroszlányon, egy lassítónál hibáztam, hamarabb húztam rá a kormányt a kelleténél, kétkerekeztünk, kifordult a jobb első kerék, szinte derékszögbe, jelentős széttartással autóztunk el a szervizig. A két első gumink az el is kopott addigra teljesen. A szervizparkban orvosoltuk a hibát, majd elindultunk Csákberénybe. Az első kilométerek ismét baromi jól alakultak, de kb. három, vagy négy kilométer után elkezdett búgni a differenciálmű, majd 200 méter búgás után megszűnt a hajtás.
Tönkre is ment?
Képzeld el, hogy nem! Sok hozzáértő embernek megmutattam, és mindenki döbbenten néz, mert ilyet még senki sem látott. Nem az áttétel fogazott le, nem a féltengely tört el, ezek szokványos dolgok. A differenciálmű csapágyát beszorító anyacsavar a lebiztosítás ellenére is elkezdett letekeredni. Kitekeredett 5 mm-t és ez elég is volt ahhoz, hogy szétessen a hajtás, megpecsételte a sorsunkat.
Veszprémben megpróbáltok szépíteni?
Nem, semmiképpen sem. Majd a Baranya Kupán próbálkozunk meg vele. Én is úgy vagyok már vele, mint Varga Cigány Zoli, hogy szögelni, meg szívni nem igazán szeretnék a nyári forróságban csak azért, hogy ott lehessünk Veszprémben. Komló az évünk következő állomása. Szeretjük, az egyik legnagyobb kedvencünk. Utána pedig igyekszünk majd, hogy a Salgó Rallye nevezési listáján is szerepelhessen a nevünk, szerintem szinte 100%, hogy a nógrádi erőpróbán is ott leszünk majd a rajtvonalnál.
Rallye2.hu – Salánki Gábor