Borza Balázsnak és Kökényesi-Pap Dánielnek élesben csak egy körön át tartott a Kazincbarcika Rallye, aztán a váltójuk megmakacsolta magát, de ez Balázsékat egyáltalán nem zavarta téli gumikon csapatták végig a hátra lévő hat gyorsaságit. Borza Balázzsal beszélgettünk.
Idén még nem láttunk titeket a Rally2 Bajnokságban. Mivel telt az időtök és mit terveztetek a Kazincbarcika Rallye-ra?
Legutóbb a tavalyi, évzáró Kazincbarcika Rallye-n álltunk rajthoz és az évünk eleje nem úgy sikerült, ahogy szerettük volna. Arra készültünk, hogy márciusban elutazunk Orfűre, de Egerben már mindenképpen szerettünk volna rajthoz állni, de csak Kazincbarcikára tudtunk végül odaérni. Újjá lett építve a motor, a futómű, és sok más egyéb is a kocsinkban, ebben a Kasza Motorsport nagyon sokat segített nekünk. Tanulni akartunk, és célba érni. A Kazincbarcika Rallye-tól bevallom, hogy egy kicsit tartottam, mert tavaly ugyan nagyon jól éreztük magunkat, Kazincbarcikán, ám az utolsó gyorsaságin hibáztam, az izgalom pedig abból fakadt, hogy idén éppen ott kellett megkezdenünk a szereplést, ahol legutóbb nem alakult jól. Mindezt ráadásul egy teljesen megújult autóval.
Idén sikerült eljutnotok a célba. Hogy alakult a versenyetek?
Ismerkedősen. A helyszínen találkoztunk először a kocsival, a prológ előtt konkrétan azt sem tudtam, hogy hogyan kell beindítani a Ladánkat. A bemutatkozó három kör alatt izgultam talán a legjobban, mert még az életben nem autóztam salakon. A rajtprogramot soha nem használtam, mondta is Kasza Zoli, hogy ha bizonytalan vagyok magamban, akkor inkább ne kapcsoljam be, de úgy voltam vele, hogy lesz, ami lesz, egyszer csak meg kell tanulni azt is, legfeljebb lefulladunk. Vasárnap váltócserére sajnos nem volt időnk, plusz a műhelyben maradt a tartalék váltó, pedig akadtak nehézségeink a váltónk miatt. Az önindítónk is vacakolt. Egyes fokozatunk volt ugyan, csak két fog letört belőle. Jobb megoldás híján a darabokat a szervizben eltávolítottuk, mielőtt még nagyobb baj kerekedik a vándorlásukból.
A második körre téli gumira váltottunk, hogy tovább tudjunk menni, gyűljenek a tapasztalatok, a versenykilométerek. Ezután már sikerrel átgurultunk a céldobogón, két körön át jót csúszkáltunk a Kazincbarcika Rallye-n. Gyorsaságit nem hagytunk ki, de szuperrallyeval sikerült megvalósítanunk mindezt. A motor nagyon szuper volt, jól éreztük magunkat, sokat tanultunk arról, hogy hogyan mozog a kocsink. Annak különösen örültünk, hogy amivel nagyon sokat küzdöttünk 2021-ben, – tolta az orrát az autó, és rettenetesen fordult – az megszűnt, a futómű olyan lett, hogy ahová szeretném pontosan arra és oda megy a Ladánk. A téli gumis csapatás jó volt. A váltó hibájának természetesen nem örülünk, de a következő versenyre megoldjuk valahogy. Könnyen megeshet, hogy az idei évet a Just4Fun kategóriára szánjuk, nem szeretnék még egyszer beleugrani az ismeretlenbe.
A folytatás hol következik?
A Vértes Rallye-t nagyon sajnáljuk, hogy elmarad, Móron terveztünk indulni, plusz az nekünk közel is lett volna. Pécsen és Ózdon megyünk mindenféleképpen. De mindenekelőtt, augusztusban Ceredre, egy R Cup Challenge-re még egészen biztosan ellátogatunk.
Rallye2-hu – Salánki Gábor