Az eredményesen zárult teszt után bizakodva érkezett újra Szombathelyre Bodogán Feri és Molnár Tomi, akik a gondjaik és a rossz gumiválasztásuk után hatalmas hajrával kapaszkodtak fel a P12-es kategória harmadik helyére az Iseum Rallye végére. Veszprémben azonban szeretnék ezt az eredményt minimum megismételni a fiúk, mert az emlékezetükben még hűen élnek a 2014-es Veszprém Rallye céljának képei, ahol nem csak a kategória, hanem a Rallye2 Bajnokság veszprémi futamának abszolút értékelésének győzteseként is szólították őket a kupák kiosztásakor. Bodogán Ferivel beszélgettünk.
Rallye2.hu: Miskolcon az abszolútban és géposztályban is harmadik helyen értetek célba. Hogyan készültek ezek után a Szombathely Rallye-ra?
Bodogán Ferenc: Rengeteget dolgoztunk. Mármint a munkahelyünkön. Ezért elsősorban lelkileg készültünk az év első murvás versenyére. Az öcsém ezúttal is patentül felkészítette az autónkat, mint ahogy szokta – köszönet érte neki, valamint minden támogatónknak is a segítségért- felemelte a hasmagasságot, leburkolta az autó alját, vettünk a murvára gumikat, a differenciálművet revízióra küldtük, beállítottuk a futóművet és indultunk az Iseum Rallye-ra. Egész pontosan a tesztre. Nagyon ígéretesnek éreztük az új gumikat a főpróbán, közel autóztunk egymáshoz Vizelli Karcsiékkal, úgyhogy bizakodón vártuk a vasárnapi versenyt.
Rallye2.hu: Megérte ez a bizakodás? Hogy sikerült a versenyetek?
Bodogán Ferenc: Igen, megérte, mert biztos vagyok benne, hogy tudtuk volna tartani a lépést Karcsival és Gergővel, de sajnos ezúttal én hibáztam. Az első gyorsasági etap lett, ezután Csepregen azonnal túlcsúsztunk. Leállt az autónk, be kellett tolni, amivel egy nagyon értékes fél percet hagytunk bent a gyorsaságin. Ez alapvetően meg is pecsételte a napunkat. A többi szakasszal nem is lett volna nekünk semmilyen gondunk, csak nekimentünk még ezután egy belső íven lévő traktorguminak, ami kérdés nélkül elállította a futóművet és ezzel a problémával együtt érkeztünk meg a katlanba. Ott egy kicsit gyengébb időt produkáltunk emiatt, a hibát viszont a szervizben tökéletesen kijavította az ügyes szervizcsapatunk. Úgy döntöttünk, hogy a lemaradásunk miatt a második körre felrakjuk a régi, keményebb, tíz éves gumijainkat, hogy kíméljük az újakat, mert azok derekasan koptak. Gondoltuk, hogy a nagy meleg miatt a régi gumikkal is jók leszünk, tudjuk tartani a tempót, de nem így lett. Bitang rossz döntés volt felrakni ezeket. Magunkhoz képest 10 másodpercet hagytunk bent, Csepregen pedig ezúttal sem tudtunk jót menni, mert a gyorsasági közepén letört a váltókulisszánk és negyedikben ragadt a váltónk. Így értünk célba. Volt nálunk tartalékban egy másik kulissza, amit Vizelli Karcsi segített berakni, nagyon köszönjük a segítségét! A hatodik gyorsaságin a rossz gumik dacára is elég jót jöttünk, majd volt még két gyorsasági hátra, de ide már visszaraktuk az új gumikat, amikkel az értékelés elejében tudtunk autózni. Magabiztosan, tempósan, nyugodtan róttuk a kilométereket, nem volt gondunk. Biztonságosan, kockázatmentesen tudtunk innentől parádézni. Voltak csatáink, mert kis Pethőékkel hadban álltunk a géposztály harmadik helyéért. Két gyorssal a vége előtt kb. 12 másodperccel voltak előttünk. De Acsádon adtunk nekik 20-at. Az abszolút ötödik helyen értünk ott célba és elcsíptük a géposztály bronzérmét. Ezzel elégedett is vagyok, mert a két fiút elég nehéz elkapni a géposztály elején. De nem lehetetlen szerinte, ám kétségtelen, hogy nagyon oda kell tenni magunkat, ha szeretnénk utolérni őket. Ha összeáll nekünk is rendesen minden, akkor szerintem mi is fel fogunk zárkózni hozzájuk. A májusom nekem nagyon kemény volt, folyamatosan 12-14 órákat dolgoztunk, nehéz volt kipihenni magam és mentálisan is a versenyre hangolódni. A tesztünk például úgy nézett ki, hogy elutaztunk Káldra, majd vissza a munkába. Pénteken is dolgoztunk, ezután szombaton hajnalban tértünk vissza újra a verseny helyszínére. Kemény volt. Ha a teszt után Szombathelyen tudtunk volna pihenni egy napot, az azért sokkal jobb lett volna. Ezt leszámítva a kategória harmadik helye jó eredmény, de az abszolútban a tizenegyedik helynél előrébb vártuk magunkat. Az első ötbe mondjuk…
Rallye2.hu: Hogyan tovább? Hol lesz a következő versenyetek?
Bodogán Ferenc:. A Veszprém Rallye-n. Átböngésztük a nevezési listát és nem örültünk neki, hogy ennyire kevés, csupán 20 versenyzőpáros nevezett a Rallye2 Bajnokság veszprémi futamára. Az első ötben szeretnénk végezni, azon belül majd meglátjuk, hogy hol. Célba szeretnénk érni, hogy átguruljunk a céldobogón, beálljunk a cél után a parc fermébe. Ha hibamentesen, a saját tempónkban tudunk autózni, akkor szerintem nem lehet gond, elérhetjük a kitűzött céljainkat. Két évvel ezelőtt sikerült abszolútban is megnyernünk a Veszprém Rallye-t, bár akkor szerencsénk is volt, mert ketten kiestek előlünk. Persze mi is kellettünk ehhez a sikerhez. Idén nagyon kemény a mezőny eleje. Nem lennénk elkeseredve, ha ezt az eredményt meg tudnánk idén is közelíteni. De mi azt sem bánnánk ha ezúttal is sikerülne összehozni egy győzelmet… 🙂 😉
Salánki Gábor