Békési Richárd és Bernát Martin Zsolt az áprilisi, moldavai rajttól kezdve egészen a szeptemberi, Győr Rallye végéig vezette a Rallye2 Bajnokságot, de Győrben kiestek, így jóval nehezebb, de egyáltalán nem reménytelen helyzetből futnak neki a Zemplén Rallye-nak és a mindent eldöntő bajnoki csatáknak. Békési Richárddal beszélgettünk.
Neveztetek a Zemplén Rallye-ra, ez számomra azt jelenti, hogy egy roppant nehéz időszak és győri fiaskó után rajtra kész az autótok, vagy elkészül a hétvégi futamig. Hogy álltok vele?
Hála a jó Istennek, már elég jól állunk az autóval, a felkészüléssel, pénteken már voltunk is, egy kicsit tesztelni, túl vagyunk a főpróbán, egy magánúton autóztunk pár kört. Köszönjük szépen mindenkinek, aki segített hozzájutni a helyhez és, hogy befogadtak minket és sikerült ezt a rövid tesztet lebonyolítanunk, valamint részben átszellemülnünk a hétvégi csatákra. Érzésre az autó összeállt, a teszten egy-két apró dolgon kívül nem volt dolgunk, mindössze pár csavar kellett utána húznunk. Újak az alkatrészek, újak a csavarok, gyakorlatilag minden új az autónk elejében. Ezeken kívül semmihez nem kellett hozzányúlni, úgy néz ki, hogy jó munkát végeztünk a csapattal, a kocsi kiválóan működik. Velem volt inkább a nagyobb probléma a teszten, kellett pár kilométer, mire elkezdtem megint otthonosan mozogni az autóban.
Ti is összeálltatok? Rendben vagytok?
Nem mondom azt, hogy száz százalékosak vagyunk, de sokat javultunk az elmúlt egy hónapban a győri helyzetünkhöz képest. Marcinak a dereka még mindig fáj, a ki és beszállás, illetve a göröngyös utak nem esnek jól neki, ezek megviselik még mindig. Nekem pedig a mellkasomba maradt némi fájdalom. Ezt a kézifék meghúzásánál, meg a hirtelen irányváltásnál, mondjuk egy lassítóba érkezésnél, ha nagyon erősen be kell esni, ott azért érzem. De még mindig van egy hetünk a rajtig, remélem addig is jobb lesz. Legrosszabb esetben veszünk be egy-egy fájdalomcsillapítót aztán, had szóljon!
A bajnokság rajtjától egészen a Győr Rallye-ig vezettetek, most viszont a kategóriátok éléről, de az összetett harmadik helyéről várjátok a mindent eldöntő csatát. Mit vártok a szerencsi hétvégétől?
Mi is számolgattuk a pontokat, hogy miként meg hogyan adná ki a legjobban, átnéztük a matekot, hogy kinek hol kéne végeznie, meg, hogy nekünk hol kellene célba érni. A tavalyi évet leszámítva eddig mindig sikerült célba érnünk a Zemplén Rallye-n, viszont mindig rettenetesen sokat kellett ezért küzdenünk, pedig a Miskolc Rallye mellett a Zemplén Rallye a másik nagy kedvencünk, de valahogy mindmáig nem hozott számunkra túl sok sikert. 2023-ban, Mádon defektet kaptunk, eltört a hajtás, 2024-ben a BMW-nk váltója is ott mondta fel a szolgálatot, ezzel elbuktuk a BMW Kupa éves második helyét. A Bortónál is voltak izgalmas pillanataink, egyszer majdnem hatalmasat estünk, de azt megúsztuk. 2025-ben pedig kiestünk, meg defektünk is volt, de ha tovább gondolkodnék, akkor szerintem még bővülhetne ez a nem rövid lista. Szeretnénk, ha ez az átok idén végre megtörne, szeretnénk, hogy egy tökéletes Zemplén Rallye-val zárjuk le az évet. Nem fogunk ráfeszülni, azt teljesen értelmetlennek tartanám, főleg úgy, hogy nagyon-nagyon hosszú lesz a verseny, még nekünk, Rallye2-eseknek is, és tudjuk, hogy bármelyik méteren bármi megtörténhet. Mi csak biztonságosan szeretnénk célba érni, jól érezni magunkat, meg nyilván úgy befejezni ezt az évet, hogy a megmutassuk, hogy a győri esésből fel tudtunk állni. Ahogy esik, úgy puffan, de nyilván nem állunk a rajthoz feltett kézzel, viszont nem is fogunk életre-halálra hajtani az olykor ködös, sötét, csúszós, saras zempléni pályákon.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor