Fróna János és Németh Ádám első közös bevetése jól alakult az Eger Rallye-n, mindaddig amíg a Hondájuk meg nem makacsolta magát. Fróna Jánossal beszélgettünk.
Orfűre nem tudtatok eljönni, így Egerben kezdtetek neki a 2022-es, Rally2 Bajnokságnak. Mik voltak a tervek és hogyan készültetek a szezonra?
Nagy változás nem történt körülöttünk a téli szünetben, némi munka után szinte ugyanúgy futottunk neki az Eger Rallye-nak, ahogy 2021-ben a Kazincbarcika Rallye-t befejeztük a szezont. Túl sok időm nem volt arra, hogy az autóval foglalkozzak, pár nappal az egri indulás előtt kezdtem el a felkészítést, rengeteg volt a munkám és a hétköznapokban bőven akadt egyéb elfoglaltságom is. Orsival, a korábbi navigátorommal télen elváltak az útjaink, ezért új navigátort kellett találnom az idei szezonra, Németh Ádám személyében találtam meg a segítőmet. Ádám teljesen kezdő, egy métert sem mentünk korábban együtt, az Eger Rallye volt az első versenye, Bartha Nándival amennyit csak tudtuk megtanítottuk neki, a futamon is próbáltuk a tudásunkat átadni. Ádám egészen ügyesen teljesítette az első bevetését, nem lehetett rá semmilyen panaszom, jól vizsgázott.
Mi történt veletek az egri gyorsaságikon?
A hangulat jó volt a teljes hétvégén, jól éreztük magunkat a kocsiban. Az autónkkal akadt egyedül gondunk, mert van egy folyamatosan visszatérő hibája. Megtettünk már mindent, amit lehet a hiba elhárításáért, de az Eger Rallye-n ismét elkezdett a motor háromhengerezni.
Már Kazincbarcikáról is úgy tértünk haza, hogy csak három henger működött, de a gyors felkészülés alatt mindent kicseréltem, ami előidézhette a negyedik henger – most már annyira nem is váratlan – leállását. Motor, váltó, computer, minden új lett. Itthon volt lehetőség a próbára, kb. 50-55 kilométert mentem a Hondánkkal, semmi baj nem volt, tökéletesen működött utcai körülmények közt. De Egerben, a negyedik és az ötödik szakasz után ismét felütötte a fejét a hiba, nem értünk el végül a célba. Az okára még nem jöttem rá, de a Kazincbarcika Rallye előtt nem fogom az utolsó pillanatokra hagyni az autó átvizsgálását, a végére fogok járni a dolognak.
Ennek szerintem már a héten neki is kezdek. Kalandunk nem volt Egerben, de a Bátori elágazás szűk terelőjével, lassítójával nekünk is meggyűlt a bajunk, mi is megcsúsztunk, és a pálya mellett egy bóját ütöttünk meg a tükörrel, amitől kitört a tükörlap. Egyébként teljesen tiszta, jó verseny volt. A széles, jó minőségű utak miatt egyébként pont erre számítottunk.
A Kazincbarcika Rallye következik, említetted, hogy ott lesztek. Ott lesztek? 🙂
Ott leszünk. 🙂 Várjuk, hogy aktív legyen a nevezési felület és azonnal adjuk is lefelé a jelentkezésünket. Reméljük, hogy nagyon sok Rally2-es versenyzőpáros tesz majd ugyanígy, és népes mezőny áll oda a rajtvonalhoz. Tavaly jól sikerült Kazincbarcika, idén viszont az a tervünk, – nem csak Kazincbarcikára, hanem egész évre – hogy biztonsággal érjünk célba, Ádám tanuljon, és közben élvezzük azt, amit csinálunk. Nekem mostanság egy kicsit alább hagyott a lendületem, szükség van a feltöltődésre, a jó élményekre ahhoz, hogy új motivációt kapjak, vissza kell találnom a versenyzéshez. Ebben egy jó szereplés, egy gondtalan örömautózás, négy folyamatosan működő henger, netán egy kupa, vagy néhány pont a Kazincbarcika Rallye végén szerintem sokat segíthetne. 🙂
Rallye2.hu – Salánki Gábor