Vizelli Károly és Vizelliné Jobbágy Éva kapitány Lada VFTS-e alatt forogtak leggyorsabban a hajócsavarok a „megáradt” Balaton partján a Veszprém Rallye-n. Második helyezésével a Rallye2 képzeletbeli hajóján a fedélzetmesteri címet Neukirchner András és Guzi Róbert érdemelte ki, míg a főmatróz, a bronzérmes Jánosa Ákos-Brunekker Árpád egység lett. Egy biztos: Székesfehérvárig nagyon bele kell húzni, mert a hajó aljában a dobogósokon kívül mindössze 10 duó „húzta az evezőket” a célig, ami nem mondható éppenséggel soknak.
A nevezési lista tanulsága szerint 22 Rallye2-es duót láthatott volna kigördülni a nagyérdemű a versenypályákra, de már a rajt előtt a parc fermébe is csupán 17 versenyautó gurult be szombaton. A mezőnyre hat gyorsasági szakasz és 95.8 versenykilométer várt, amire tudtak a versenyzők készülni, de a Veszprémet és környékét sújtó monszun természetesen a Rallye2 Bajnokság résztvevőit is váratlanul érte. A harmadik gyorsaságit a mezőny nagy részének etappá is kellett nyilvánítani az eső okozta irreális körülmények miatt. Az első kör végére három páros tűnt el az eredménylistáról. Molnár Zsolték már az első, kislődi szakasz célját sem érték el, Nagy-Varga Gézáék is csak az első gyorsaságit tudták érdemben teljesíteni, míg a Baksai László-Ifj. Kuncz Dezső páros idén a negyedik versenyből, a negyediken kényszerül feladni a csatát a második gyorsasági szakaszon. Hatalmas volt a csalódottság a csapat háza táján, még szuperrallyeval sem akartak visszaállni a mezőny végére. Ezek után már csak egyetlen páros kényszerült a kelleténél korábban búcsút inteni a futamnak, ők pedig éppen a bajnokság éllovasai, Szauer Gergő és Rácz László voltak, akik az ötödik szakaszon, Hegyesden álltak félre. Gergő sosem ment még itt, alapvetően nem is rajongott a versenyért, Kislőd nem volt az ő pályája, Hegyesden elég jót ment elsőre, míg a lőtéren sem sikerült nekik minden, mint ahogy a végén a célba érkezés sem. Vizelli Károly és Vizelliné Jobbágy Éva azonban nagyon ügyesen állta, vagyis inkább uralta a sarat, kalandos volt a versenyük, egyszer eltévedtek az etapon, egy igazi túlélő versenyen tudtak életükben először a Rallye2 Bajnokság abszolút értékelésében diadalmaskodni. Elégedetten nyilatkozott a páros a célban, hiszen még az utolsó gyorsasági rajtjában sem gondolták, hogy övék lehetnek majd a legnagyobb kupák és, hogy ezzel ráadásul még a bajnokságban és a P12-ben is átveszik a vezetést. Neukirchner András szerint fék nélkül versenyezni nagyon izgalmas dolog. Hiszünk neki. Pláne akkor, ha víztől és a sártól még nem is lát az ember. A fék okozta technikai problémával a győzelmet vesztették el a pécsi legények. A záró szakasz előtt 21.9 másodperccel verték ugyan a mezőnyt, de utána, a 9.6 mp-es hátrányukkal még annak is örültek, hogy nem csúsztak még lentebb az értékelésben – vagy térben- és továbbra is harcban vannak a Rallye2 Bajnokság abszolút bajnoki címéért. Jánosa Ákos 2015-ös veszprémi abszolút sikere után most be kellett, hogy érje abszolútban a dobogó harmadik fokával és a záró szakasz győzelméért járó plusz pontokkal, de ami számára a legfontosabb volt, az az, hogy újra megnyerték a 6-os kategória küzdelmeit és két nullás versenyük után két győzelemmel, úgy jönnek fölfelé a tabellán, mint a talajvíz. Bár mondjuk ez egy ilyen csatakos verseny után nem biztos, hogy a legjobb hasonlat… Takács Olivér és Kulcsár Dani spórolósan, kizárólag a célba érkezésre törekedve autózott, ami sikerült, Olivér pályafutása során először gurult át murvás verseny célján és rögtön a géposztály harmadik helyét szerezte meg. Az Ifj. Fekete-Fekete duónak is volt néhány hibája, de végül ők ékelődtek be a a 6-os géposztály dobogóján Jánosáék és Takácsék közé a második helyre. Ifj. Fogarasi Attilát és Toloczkó Pétert megtréfálta Kislődön a gumija, azt hitték defektjük van ezért vészvillogóval autózták végig a negyedik gyorsaságit. A leszakadó műanyagok okozták a problémát, de így is az ötös géposztály második helyén zártak a felsorolás után a Hondájukkal. Papp László és Papp Csaba Volvójával az összhangot kereste a murvával, de a technikai gondjaik ellenére is gyorsulni tudtak, célba értek és jól érezték magukat a Veszprém Rallye-n. Bodogán Ferenc és Molnár Tamás is harcolt az elemekkel, volt, hogy az ablaktörlő alá szorult rőzsével előbb letisztították az ablakot, majd ugyanazzal a lendülettel visszakenték maguk elé a sarat. Sajtós Dénesnek ezúttal Marcsa Nikoletta olvasta az itinert és a jól sikerült kislőd után Hegyesden már kalandoztak egy picit, de végül ők is célba értek, bronzéremmel zártak a kategóriában. Szemán Sándor és Horváth Levente mérhetetlenül boldog volt a Veszprém Arénánál, hiszen újra célba értek, és küzdelmeik zálogaként tovább gyarapíthatták serlegeik számát, aminek különösen Levente örült nagyon, így már kereken négy darabnál tart. Szepesi Marcell és Gondos Peti ezúttal nem tudta megnyerni a géposztály csatáit, de az ezüstéremmel és négy szakaszgyőzelmükkel sem voltak éppen szomorúak a borsodi srácok. Régi Péter és Borsfai Dávid csak az autózásért, egy kellemes hétvégéért utazott a „Balcsihoz” de végül örömmámorban fürödhettek, hiszen kategóriát nyertek, amiről valószínűleg a verseny előtt álmodni sem mertek a Korda Racing suzukis versenyzői. A Veszprém Rallye-t összesen 13 Rallye2-es versenyzőpáros fejezte be a célban.
A Rallye2 Bajnokság július utolsó hétvégéjén folytatódik a Székesfehérvár Rallye-val.
Salánki Gábor – Rallye2.hu