Zsebe Gabi és Sándor Norbi már-már hazajár a 6-os kategóriába, miután a saját géposztályuk legtöbbször nincs meg, ezért rendszeresen föntebb sorolják őket, ott riogatják 20 éves Skodájukkal a nagyokat. Így volt most ez Szombathelyen is, egy szakasszal a vége előtt még vezették is a 200 lóerő körüli teljesítménnyel fölvértezett Citroenekkel és erős Hondákkal teletűzdelt géposztályt. Hogy miként alakult a versenyük vége? Arról beszéljen nekünk Zsebe Gabi.
Rallye2.hu: Volt róla szó, hogy szeretnéd bérbe adni a Skodádat, a Szombathely Rallye-ra mégis a jól bevált anno A/5-ös, most pedig a 7-es kategóriába sorolt kis Feliciával érkeztetek. Hogyan készültetek a versenyre?
Zsebe Gábor: A felkészülésünk annyiban merült ki, hogy megemeltük az autó hasmagasságát, murvafutóművet viszont nem tudtunk alá rakni. 15 collos kerekekkel és nagy fékekkel érkeztünk meg a verseny helyszínére, de ez a lelkesedésünket egyáltalán nem törte le. Csütörtökön részt vettünk a hivatalos murvás teszten, ami nagyon hasznos volt a számunkra, mert sokat tudtunk állítani az autónk futóművén és a lengéscsillapítókon, majd óriási várakozással készültem az Iseum Rallye vasárnapi rajtra.
Rallye2.hu: Ezúttal megvolt a kategóriátok, vagy ismét Dávid szerepe jutott rátok a Góliátok között és a sajátotoknál egyel nagyobb géposztályban kellett autóznotok?
Zsebe Gábor: Ahogy a szervizpark előtt erről beszéltük, ez most egy kicsit bonyolultabb kérdés, mint, hogy egy igennel vagy egy nemmel válaszoljak rá. Összességében a válasz amúgy nem. Pedig volt kategóriánk. De az illetékesek közül valaki Oberling Krisztiánékat – az egyik legügyesebb kategóriatársainkat- a P11-es géposztályba sorolta, emiatt ismét nem voltunk hárman a saját kategóriánkban. Az az érdekes ebben a helyzetben, hogy a P11-es géposztálynak sem szabadott volna lennie, mert ott is ketten voltak, föl kellett volna őket is sorolni a P12-be. Megfejthetetlen számomra, hogy mi és hogyan történt ezekkel a dolgokkal kapcsolatban Szombathelyen.
Rallye2.hu: Elég faramuci módon kezdődött ezek szerint a Szombathely Rallye nektek. Hogyan folytatódott?
Zsebe Gábor: Az etapnak nem örültem, nem jött jól, én már teszteltem csütörtökön, jobban örültem volna ha rögvest versenytempóban autózhatunk, mert az azt is jelentette volna, hogy nincs Födő Imiéknek az a hatalmas balesete. Az etap miatt még Csepregen is görcsös voltam. Már lassan megszokom, hogy állandóan a 6-os kategóriában, a miénknél jóval erősebb és nagyobb autók ellen kell versenyeznünk. Ettől függetlenül nagyon jól sikerült számunkra a Szombathely Rallye. Az utolsó gyorsasági előtt abszolútban az ötödik helyen álltunk, a kategóriánkat – mármint azt, ahová felsoroltak minket- pedig vezettük. Az összes Citroen C2R2-nél gyorsabbak voltunk, holott azok a kocsik közel 200 lóerősek. Ez szerintem csodálatos eredmény. Sajnos az utolsó gyorsasági nagyon nem volt a kis autónk kedvére való. A 15-16 darab derékszögű kanyarból és az azokat összekötő egyenesekből álló pályán nem volt esélyünk a Citroenek ellen, ott nagyon kiütközött a lóerőhátrányunk. Ketten is megelőztek. De elkeseredve nem vagyunk, nagyon örülünk az eredménynek, mert az utolsó szakaszig az élen álltunk. A katlanban tudtunk nagyon nagyot autózni, örültünk volna, ha mehetünk rajta a verseny végén még egyet, akkor lehet ettől is nagyobb lett volna a meglepetés. A versenyünk teljesen hiba és kalandmentes volt. Az abszolút hetedik és a kategória harmadik helyen zártunk, miután Jánosa Ákosék időjóváírást kaptak a verseny után. Ebben a géposztályban nekünk ezt az eredményt nem kell megmagyarázni. Nagyon örültünk neki. Jól éreztük magunkat, Markó Tibi ezúttal is egy remek versenyt rendezett.
Rallye2.hu: Veszprémben találkozhatunk e veletek?
Zsebe Gábor: Nem, sőt még a Székesfehérvár Rallye is kérdőjeles a számunkra. Ami biztos, az a Baranya Kupa. De ha addig felerősödnek az elvonási tünetek, ? akkor lehet benevezünk Fehérvárra is. Csak túl közel van egymáshoz a két verseny. Mindössze kettő hét van köztük. Az pedig nagyon rövid. Maradjunk annyiban, hogy Komlón biztosan újra találkozunk.
Salánki Gábor