Szombathelyi Péter és Heffner Gergő tavaly két versenyen vett részt a Rally2-ben, idén pedig eldönthetik, hogy folytatják e a bajnokságban vagy átnyergelnek az új VFTS-ükkel a Historic-ba. Szombathelyi Péterrel beszélgettünk.
A tavalyi év elején mutatkoztatok be A Rally2 mezőnyében, a fiaddal és navigátoroddal, Gergővel. Hogy emlékszel vissza az elmúlt szezonra, mi történt veletek és hol versenyeztek 2022-ben?
Régi nagy álmunk volt az, hogy egy ilyen szintű versenyautóval, rallye pályákon versenyezhessünk. Hatalmas öröm nekünk, hogy ez megvalósult, óriási köszönettel tartozunk Kasza Zolinak és csapatának a rengeteg munkáért, valami PSZA Motosportnak az üzemeltetésért. Tavaly négy komoly versenyen álltunk rajthoz. Az Orfű Rallye-n márciusban kezdtük el az évet, ezt követte a Mecsek Rallye, majd jött a 2. ZEG Rallye Show, és végül a szeptemberi Mediterrán Rallye. Ezek mellé kisebb futamokat is bevállaltunk. A négy nagyobb versenyünk pikantériáját az adta, hogy négy különböző gumitípust próbálhattuk ki, négy totálisan különböző körülmény között.
Orfűn nagyon hideg volt, reggel mínusz fokokban rajtoltunk el, nyáron hatalmas forróság volt abszolút másak voltak tapadási viszonyok. Zalaegerszegen az aszfalt volt eltérő a megszokottaktól a Mediterrán Rallye-n pedig egész hétvégén szakadt az eső, óriási vízben kellett teljesítenünk a versenytávot. Elmondhatjuk hogy mindenből bőven kijutott nekünk 2022-ben, rengeteget tanultunk a megtett kilométerek alatt. Az R-Cup Challenge futamait is nagyon élveztük, a sprinteken azt gondolom hogy már egészen magabiztosan közlekedtünk az autóval.
2023-ra mik a terveitek?
Maximális elismerésünk a Rally2 Bajnokságban induló versenyző társainknak, nagyon ügyesek, kifejezetten gyorsak. Remekül éreztük magunkat az elmúlt esztendőben köztük, az autónk megvan, mégis gondolkodunk rajta hogy mi legyen az idei évünkkel? A lehetőségek tárháza a következő: maradunk a Rally2-ben, vagy átnyergelünk a Historic Bajnokságba, ugyanis megépült egy oda való, új Lada VFTS a számunkra.
A két autó nagyon hasonlít egymáshoz, a legnagyobb különbség köztük az, hogy a Historic-os kocsiba természetesen nem került be a szekvenciális váltó. A Historic Bajnokság légköre nagyon szimpatikus, azt látjuk hogy a Rally2-ben megismerthez hasonló, baráti, és a hosszabb versenytáv a Historic felé terel most minket. Egyelőre még nem döntöttük el, hogy hol de az biztos, hogy szeretnénk teljes szezont menni idén. A hazai bajnokságon kívül még beírtuk magunknak a versenynaptárba május legelejére a Hargita Rallye-t, oda mindenképpen, szeretnénk ellátogatni.
Hogy állnak az autók?
A tervek szerint mindkét autó február 20-án, hétfőn fog gépkönyvet kapni, ezután mennek műszaki vizsgára. Egészen jól állnak, közel vannak a versenykész állapothoz. Bármelyik autóra és bármelyik bajnokságra esik 2023-ban a választásunk biztos vagyok benne, hogy nagyon boldogok leszünk már csak attól, hogy ott lehetünk a mezőnyben.
Rallye2.hu – Salánki Gábor
