Jóna Gábor és Garam Balázs sikerrel vette pályafutása első, éles ORB2-es akadályát és a kisebb nehézségek ellenére a Lada Kupa bronzérmével térhettek haza a Nyerges Rallye-ról. Jóna Gáborral beszélgettünk.
Megpróbálkoztatok már a Rallye2-vel, de eddig még csak óvatosan, egyedi rajtengedéllyel mértétek fel a terepet. Mi szél hozott most titeket, és mit terveztek a 2023-as évre?
Régebben, a Kazincbarcika Rallye-n kóstoltunk bele a Rallye2-be, és akkor nagyon megtetszett a sok gyorsasági szakasz és a sok versenykilométer. Tavaly a Rallye3-ban versenyeztünk, teljes évet, kétszer estünk ki, egyszer műszaki hiba, egyszer pedig egy kicsúszás miatt. Utóbbi után elég sokat kellett dolgoznunk a kocsin, tört a karosszéria is. Azt gondoltuk, ha már újjáépítjük az autót, akkor módosítsunk pár dolgot rajta, ez végül nem lett kevés, számos ponton belenyúltunk a Ladánkba. Mire észre vettük P12-es kocsi lett belőle és a barátaim mondták, ha már így alakult, akkor tegyük át a székhelyünket a Rallye2-be! A szállás és az utazás pontosan ugyanannyiba kerül, mint a Rallye3-ban, mindössze a nevezés és a versenyzés van valamivel többe, ehhez megpróbáltuk összerakni a hátteret és jelenleg úgy tűnik, hogy sikerrel jártunk, 2023-ban teljes évet tudunk menni az ORB2-ben.
Ha teljes Rallye3-as évet mentetek tavaly, akkor a Lábatlan-Bajna szakasz valószínűleg ismerős volt.
2022-ben valóban mentünk a mostani pályán, Bajna-Lábatlan irányban, de akkor teljesen más volt az autónk. Ettől függetlenül természetesen ismerős volt a szakasz.
Hogy alakult a versenyetek?
Számunkra a Nyerges Rallye leginkább egy tesztverseny volt, mert nem tudtuk előtte kipróbálni az új autót, ezért extra dolgokat nem vállaltunk be. Az volt a cél, hogy karcmentesen célba érjünk, ismerkedjünk a kocsival, a körülményekkel. A legutolsó pillanatban készültünk el mindennel, a váltó és differenciálmű rövid volt, 144 kilométer/óra volt a végsebességünk mindössze. Emiatt a nagy egyenesekben bőven kaptunk az ellenfelektől, ők akár 180-al is lobogtak, az óra ebben a helyzetben nem volt a barátunk.
@rallye2.hu Jóna Gábor-Garam Balázs Nyerges Rallye 2023 Rallye2 Gy1 Lábatlan-Bajna
Érzem, hogy a kanyarokban is van még mit fejlődnünk, az ORB2 mezőnye nagyon tapasztalt, és erős idén is, ügyesnek kell lennünk, ha fel akarjuk venni a fiúkkal a ritmust. Az első etapra kapott idő az igen rövidre sikerült, el is késtünk egy percet, kaptunk érte 10 másodperc büntetést. Ezt később rendezték, mert nem a mi hibánkból késtünk. A kamion és traktorgumikból kialakított lassítók ijesztők voltak, de odafigyeltünk rájuk, így nem történt baj. Sajnos sokan kiestek a verseny során, de azzal, hogy eljutottunk a hetedik szakasz vége után a céldobogóra, ahol elég nagy volt az örömünk. A rajtceremónián és az utolsó gyorsaságin voltak technikai problémáink. Egy vezeték rosszul érintkezett, mozgolódott és emiatt a Power Stage-en háromhengerezett a motor.
Nem forgott le rendesen, de akkor már úgy voltunk vele, hogy csak guruljunk le a célig, és akkor megvan a P12 negyedik helye, valamint a Lada Kupa bronzérme. Alapvetően tetszett a Nyerges Rallye, egy jóízűt versenyeztünk. Amikor tiszta küzdelem volt, tökéletesen működött a kocsink, akkor sem tudtuk felvenni teljesen a kategóriatársakkal a kesztyűt. Ezt sajnáljuk, de bízunk benne, hogy magunkból a görcsöket, a kocsiból pedig a Nyerges Rallye-n tapasztalt apróbb hiányosságokat ki tudjuk majd „köszörülni” a következő versenyünkig.
Ami Salgótarjánban lesz?
Igen, gőzerővel a Salgó Rallye-ra készülünk, és viszonylag korán elkezdtük a felkészülést, mert a Nyerges Rallye után egy héttel már részt vettünk itthon, a Szőlősardó-Perkupa rallysprinten. Teszteltünk és kipróbáltunk egy másabb beállítást az autón, már amennyire egy Ladánál beállításokról beszélhetünk. Túl széles spektrumon nem mozognak a Zsigulinál a lehetőségek. Az irány nem rossz, nem vagyunk még ott, ahol szeretnénk, de a hétvége tapasztalatait egy jó visszacsatolásnak minősíthetjük, dolgoznunk kell, a eredményért. A Salgó Rallye-n én eddig kétszer mentem, 2021-ben előfutóként, tavaly pedig a Rallye3-ban. Remélem, hogy tudjuk majd kamatoztatni az eddig megszerzett tapasztalatokat. Hosszú, nehéz futamra számítunk komoly gyorsaságikkal, amiken nem biztos, hogy a leggyorsabb fog győzni, törekedni kell majd az autó beosztására is. Az lenne a cél, azért dolgozunk most is ennyire keményen, hogy a Salgótarján környéki pályákon folyamatosan versenyben legyünk az ORB2-es versenyző és a P12-es kategória társainkkal.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor