A szép sikerekből és a kudarcból egyaránt kijutott a Gondi Motorsport versenyzőinek a Székesfehérvár Rallye-n, hiszen a rajthoz álló négy párosukból egy már az első gyorsasági szakasz után kiesett, de a többiek célba értek, és mindenkinek volt bőven minek örülni a futam végén. Oroszki Tamásék kategóriagyőzelme, pedig megkoronázta a Gondi Motorsport székesfehérvári versenyhétvégéjét.
A miskolci és a salgótarjáni verseny kudarca után erősen bízott abban Gyenes Attila és Deák Heni, hogy Székesfehérváron végre gondtalanul autózhatnak, és célba is tudnak érni. De a szerencse most is legalább két megyével elkerülte őket, mert ezúttal is az első gyorsaságin történt a baj: a BMW-jükben kitörött mindkét toronycsapágy. Régi, gyári alkatrészek voltak beszerelve, amik nem bírták sokáig a kiképzést. Ezen felül a váltó is újra negyedik fokozatban maradt, ezek miatt kellett egy szakasz után leadniuk a menetlevelet. Az eredmény pedig biztató volt még a hibákkal együtt is, ezért is szerettek volna szuperrallye-zni, ám sajnos nem sikerült ráncba szedni a kocsit. A következő versenyig, – amit még nem tud a páros, hogy mi és hol lesz – hosszú, szereléssel töltött órákkal számolnak Attiláék, igyekeznek megbízhatóvá és üzembiztossá varázsolni a BMW-jüket.
Gondi Csaba és Buza Zsuzsa vegyes érzelmekkel érkezett Székesfehérvárra, de annál boldogabban távoztak a versenyről. Korábban, Csabi még soha nem autózott a pusztavámihoz hasonlóan hosszú, 17 kilométeres gyorsaságin, ettől pedig tartott egy kicsit a pilóta. A néhol igencsak rossz minőségű útburkolat ellenére, a kis Citroen Saxo-juk hibamentesen működött és bevitte a párost a célba, mégpedig a 7-es géposztály második, és a 2WD kupa negyedik helyén. Pontgyűjtés volt a cél a rajt előtt és a pontokból az előzetesen vártnál többet tudott haza vinni a Gondi-Buza kettős. Csabi külön kiemelte Zsuzsi remek teljesítményét: „Örülök, hogy az új navigátorom is pontos és precíz munkát végez, aminek köszönhetően, közös erővel, jó eredményeket mutathattunk fel a Székesfehérvár Rallye céljában. Büszke vagyok arra, hogy a Citroenünktől erősebb Hondák között ezúttal is sikerült becsülettel helyt állnunk – zárta az értékelést Gondi Csaba.
Életében először állt rajthoz a Rallye2 Bajnokságban Ifj. Magyar Attila és Magyar Attila Székesfehérváron. Az apa-fia páros számára teljesen más volt a Rallye2, mint a megszokott MARB futamok. A legjelentősebb változásként a folyamatos mozgást, az állandó teendőket, és szoros időtervet élték meg a srácok. Etap, gyorsaság, etap és már hamar ott álltak egy újabb speciális szakasz rajtjában, nagy volt a pörgés a számukra. További újdonságot és némi nehézséget jelentett nekik a gyorsok hossza és sebessége. Ennek ellenére nagyon élvezték ezt a kihívást és jó dolognak tartották a folyamatos, gyorsaságik közötti technikai ellenőrzéseket, amik garantálhatják az azonos feltételek melletti küzdelmeket. Magyar Attila szerint, jó srácokat ismertek meg ellenfeleikben és mindent összegezve szuper volt a hétvégéjük örültek, hogy célba értek, és megszerezték a P13-as géposztály ötödik helyét. A végén még 30 másodpercnyi büntetést is begyűjtöttek, mert néhányszor hibáztak a gyorsaságikon, és az egyik etapon is, de legközelebb majd igyekeznek ezeket a hibákat elkerülni – ígérte a navigátor.
A Gondi Motorsport csapatának legnagyobb sikere az Oroszki Tamás-Diósi János páros nevéhez fűződik, akik a salgótarjáni borulásuk után újjáépítették az E36-os BMW-jüket és kategóriagyőzelmet arattak a Székesfehérvár Rallye-n, a Rallye2 Bajnokság P13-as géposztályában. Tamásék számára szokatlanok volt a sok helyen murvás, „dzsuvás” aszfalt, de a necces helyzeteikből egyetlen megpörgés, vagy kicsúszás sem lett, így kalandmentesen és technikai hibák nélkül teljesítették a versenytávot. A célban természetesen óriási volt a páros és a csapat öröme is, mivel a célkitűzésben „csak” egy dobogós hely megszerzése szerepelt, így különösen boldogok voltak, amikor átvehették a teljesítményükért a P13-as géposztály legnagyobb trófeáit.
A Gondi Motorsport csapata a Veszprém Rallye-n nem vesz részt, júliusban inkább a pihenésre összpontosítanak a versenyzők, de az augusztusi Baranya Kupán már várhatóan négy autóval, újra a pályán lesznek a gondis párosok.
Rallye2.hu – Salánki Gábor