Jánosa Ákos és Rubóczky Attila az egri Peugeot kupás győzelme után boldogan és izgatottan várta a Miskolc Rallye-t, amin újra rájuk mosolygott a szerencse, jó helyen álltak, és amikor a lehetőség jött, azonnal lecsaptak rá, élre álltak és taktikusan, újabb Peugeot-s győzelmet arattak. A sikeres, ám fárasztó miskolci hétvégéjükről Jánosa Ákossal beszélgettünk.
Történelmi győzelmet arattatok Egerben, ti nyertétek hazánk első Peugeot kupás futamát. Hogyan készültetek a Miskolc Rallye-ra?
A két futam között sikerült tesztelni, a futóművön állítgattunk egy keveset, és azt gondolom, hogy eredményesen, jó irányba tekergettük a csavarokat. Puhítottunk futómű beállításain, és emeltünk a hasmagasságon, a hepehupás miskolci pályákra. A műszaki felkészítés jól sikerült, semmi gondunk nem volt a kocsival a verseny során, csakis egy defekttel gyűlt meg a bajunk, de összességében még azzal is szerencsénk volt. Úgy, ahogy…
Az eredményre ezúttal sem lehetett panaszotok. Mire emlékszel vissza a miskolci versenyetekről?
A prológ, egy ilyen autóval nem egy, hú, de nagy élmény, ám próbáltunk szépen menni az elsőkerekes Peugeot-val. Igyekeztünk a nézők számára is élvezhetővé tenni a produkciónkat. Másnap a gyorsasági szakaszok sorát, Hernádvécsén rögtön egy etappal kezdtük, majd a kettes, hármas, négyes, szakaszon – és később is – sok gondunk volt a rengeteg felhordás miatt. Próbáltuk nem eldobni a vasat, de attól még siettünk, ahogy csak tudtunk. Az ötödiken defektet kaptunk, de szerencsére kiértünk vele a gyorsaságiról, etapon kicseréltük a kereket, csak a selyebi rajtból késtünk két percet, amiért begyűjtöttünk 20 másodperc büntetést. Csomós Mixiék ezzel nagyon meglógtak tőlünk, mert mi egész nap csak egyetlen, esti gyorsaságit tudtunk megnyerni. A többi szakaszon ők voltak a jobbak, csak gratulálni tudunk nekik, de az Eger Rallye-hoz hasonlóan nem volt most sem szerencséjük. Ők nyerték az első napot, mi másodikként tértünk elég későn – éjjel fél 2-kor – és nagyon rövid időre, nyugovóra. A korai vasárnapi rajt után azzal a taktikával gurultunk el az első gyorsaságira, hogy tartanunk kell második helyet, nem rohanunk az elsőért. A géposztályban is sokkal vezettünk az üldözőink előtt, nem volt értelme sietni. Mixiéket Mályinkán hagyta el a szerencséje, olyan helyen kaptak defektet, ahonnan nem tudtak kijönni vele, így bent, a pályán kellett kicserélniük a kereket, elvesztettek ezzel több, mint két percet, mi pedig megelőztük őket. A taktikánk ennek megfelelően úgy módosult, hogy minden defektveszélyes szituációt kerülnünk kellett, és értelemszerűen figyelni kellett arra, hogy Mixiék ne tudjanak visszaelőzni minket. Okosan kellett gazdálkodnunk a váratlanul jött előnnyel. Összességében annyi történt, hogy éltünk a kínálkozó alkalommal és megszereztük az ölünkbe hulló győzelmet. Mixiék voltak a gyorsabbak, ha nem kapnak a mályinkai szakaszon defektet, akkor szerintem nem tudtuk volna utolérni őket. Sajnáltuk, hogy így történt, de örültünk a második Peugeot kupás győzelmünknek.
Mi lesz a Szombathely Rallye-val?
Tudod, hogy én imádom a murvát, ott lennék legszívesebben a rajtnál, de sajnos az Iseum Rallye nem szerepel a Peugeot kupa versenynaptárában. Nekünk a Peugeot kupára kell koncentrálnunk, a költségvetésünk pedig nem teszi lehetővé, hogy csak úgy, kedvtelésből elinduljunk a futamon. Legközelebb a Székesfehérvár Rallye-n fogunk rajthoz állni. Ha viszont ott sikerülne újra valami kiugróan jó eredményt elérnünk, akkor megeshet, hogy valahogy összehoznánk azt, hogy részt vehessünk a nagy kedvencemen, a Veszprém Rallye-n. De erről még korai beszélni és nem is szeretnék semmit sem elkiabálni.
Rallye2.hu – Salánki Gábor
Köszönjük a segítséget: