Illés Zoltán és Tóth László nem diktált észvesztő tempót a Nyerges Rallye pályáin, a taktikájuk mégis bevált, hiszen a stabil versenyzéssel, büntetések nélkül sikerült bekerülniük a legjobb 10-be. Illés Zoltánnal beszélgettünk.
Tavaly nem mentettek a Rallye2 Bajnokságban. Mi szél hozott most vissza titeket és mi volt a tervetek a Nyerges Rallye-n?
Az, hogy elinduljunk az új kocsival, menjünk néhány versenyt, visszakerüljünk az ORB2 mezőnyébe, az autónk pedig a tapasztalataink szerint jó lehetne ide. Nyergesújfalun hét jó gyorsaságit terveztünk teljesíteni, ez megvalósult. Nagy elvárásaink nem voltak, Laci, a navigátorom most szerepelt először az ORB2-ben, neki az ismerkedésről, a közeg felfedezéséről szólt ez a futam, de végül társult hozzá egy kis sikerélmény is. A fő szempont kizárólag a célba érkezés volt nekünk, ami összejött, nem is rossz helyen.
Neked ismerősek voltak a pályák?
Körülbelül 15 éve, Rali Túrában autóztam már rajtuk, Lábatlan akkor még egyáltalán nem volt újra aszfaltozva, teljesen más lett így a pálya, mint akkor volt.
A célt és a célkitűzést elértétek. Milyen volt a versenyetek?
Egy kaland és szinte eseménymentes Nyerges Rallye-n vagyunk túl, az autó hozta, amit hoznia kellett, mi pedig sokat próbálgattuk, ismerkedtünk vele. Gyakoroltam a féktávokat, meglátásom szerint inkább kevesebb, mint több sikerrel. Bár megjegyzem, hogy egyetlen hibát sem vétettünk, nem romboltunk és nem érintettünk lassítót, időbüntetés nélkül zártuk az évnyitót. A Lábatlan-Bajna elején annyira jó minőségű volt az út, hogy ott Porsche Kupát lehetett volna rendezni, nem éreztük igazi gyorsasági szakasznak, rallye-ra nem alkalmas. Megfelelő autóval ott simán 200 kilométer/óra felett lehet autózni. A csibegyártól a kőbányáig tetszett, a többit már-már autópályának mondhattuk, nem nyerte el a tetszésünket.
@rallye2.hu Illés Zoltán-Tóth László Nyerges Rallye 2023 Rallye2 Gy1 Lábatlan-Bajna
A tatabányai gyorsasági szűk, rugógyári része az rendben volt, a gyártelepi, az elején az a 3-4 kilométeres egyenes, az viszont majdnem feleslegesnek bizonyult. Túl sok volt a terelő, a lassító, a gumikerülgetés, kicsit szlalomos feelingje lett ezeknek a részeknek. A végén a géposztályunkban hetedikek, az összetettben pedig tizedikek lettünk. A magunk módján siettünk, de estek ki előlünk többen, ennek is köszönhettük, hogy befértünk végül a legjobb 10 versenyzőpáros közé az összetettben.
Salgótarjánban ott lesztek e?
Igen, gőzerővel készülünk a mondhatni kötelező feladatra, hiszen nekünk hazai pálya lesz. Sejtjük az adatok alapján, hogy mik lesznek az útvonallapon, ha bejön a tippünk, akkor nagy meglepetésekre nem számítunk. Amúgy meg majdnem mindegy, hogy mit írnak rá, hiszen a környéken minden gyorsaságin sokszor autóztunk már. A régi-új navigátorommal, Diósi Jánossal fogunk indulni május végén, ő szintén helybéli, így reméljük, hogy sok barátunk, szurkolónk és ismerősünk biztat majd minket a jelenleg még csak D és E néven futó gyorsasági szakaszok széléről.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor
@rallye2.hu Illés Zoltán-Tóth László Nyerges Rallye 2023 Rallye2 Gy6 Bajna-Lábatlan