Ruszkai Máté és Kalasai László csak a vidámságért, a csapatásért nevezett be a Zemplén Rallye-ra, ahol tartották is magukat a tervekhez, keresztbe-kasba autóztak, amikor csak lehetett elrúgták a szurkolók kedvéért a VFTS-nek. Ruszkai Mátéval beszélgettünk.
Milyen tervekkel és elképzelésekkel jöttetek az Zemplén Rallye-ra? Idén nem mentetek még és elég régen láttunk a Rallye2-ben is titeket.
Azt terveztük hogy mindenképpen végigérünk ezen a versenyen, épségben. Ez a célkitűzésünk teljesült pedig, nekünk ezek a gyorsasági szakaszok teljesen újak voltak a számunkra és ráadásul elég komoly pályák is voltak ezek. Ezért is fogalmaztuk meg ezeket az óvatos elképzeléseket. Vissza akartunk rázódni a versenytempóba, összességében elég jól sikerült letalálni a gyorsaságikon. Kisebb hibák voltak benne de szerintem jól hoztuk le az egész versenyt.
Milyen volt belülről, hogy éreztétek magatokat a Zemplén Rallye-n?
Amikor a Fony-Regéc-Óhuta szakasz rajtjánál megtudtuk, hogy több Historic Bajnokságban induló versenyzőpáros, és egy Rallye2-es egység is beesett nem sokkal a rajt után, akkor elkezdtünk egy kicsit tartani a pályától. Visszafogottan autóztunk, de azokban a visszafordító kanyarokban, ahol sok néző volt, ott azért igyekeztünk elrúgni neki. Tetszett a szurkolóknak, bár volt egy kanyar, amelyikben megforogtunk, erről már videót is láttunk. Nekünk ez a szakasz tetszett a legjobban, ez volt számunkra a leginkább kézre álló feladat. Az Erdőbénye is tetszett bár annak kifejezetten Sajókaza feelingje volt a fehér aszfalttal, majd a második felében jött az erdei, keskeny rész és ettől ismét tartottunk egy kicsit. Óvatosak voltunk nem csúszkáltunk próbáltunk egy vonalon eljönni végig, anélkül, hogy baj történne. Nem akartuk le akasztani az autót sem itt, sem a murvás részen.
Ezzel a kocsival még nem mentem sohasem murván ráadásul a pályabejáráson, amikor lenéztünk a pálya mellé elég mély szakadékokat láttunk, nem szerettünk volna velük közelebbről megismerkedni. Az úton a szakasz vége felé a nagyobb sziklák is arra intettek minket, hogy legyünk figyelmesek, ezt megtettük és sikerült a pályát teljesíteni. Pont, ahogy a második körben is. Azt nagyon bántuk hogy a mádi gyorsasági szakaszon nem mehettünk nappali körülmények között. Úgy, hogy életünkben először a mentünk rajta élesben, rögtön sötétben, így voltak benne kisebb tévedések, nem tudtunk teljesen pontosan versenyezni. Persze voltak felírva támpontok az itinerben, hogy egyik szőlőtőkénél jobbra, a másiknál balra, de a sötétben ezeket nagyon nehéz volt megtalálni és azonosítani. Sötétben egyébként sem szeretek különösebben versenyezni, de így elsőre kifejezetten nehéz volt ez a szakasz, de nagyon jó. Fantasztikus pálya tényleg sajnálom, hogy csak egyszer mehetünk rajta. Beszéltünk is róla a testvéremmel és a navigátorommal, hogy ha legközelebb Zemplén Rallye lesz, akkor lehet hogy az ORC-be fogunk nevezni mi is és akkor többet mehetünk egy ilyen szuper pályán.
Sikerült célba érnetek elégedettek voltatok?
Igen teljesen rendben volt örültünk neki hogy egyben van az autó teljesítettük a versenyt és ott voltunk a futam végén is Szerencsen, a Huszárvárban, és átgurulhatnunk a céldobogón.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor