Lakatos Tamás és Marics Krisztina kihozta a lehető legtöbbet a Salgó Rallye-ból, de egy, a szabályok szerint jogos, ám mégis húsbavágó időbüntetés miatt lecsúsztak a kategória győzelemről, valamint az összetettben a dobogó második fokáról is. Lakatos Tamással beszélgettünk.
A Nyerges Rallye nem úgy ért véget, ahogy terveztétek. Milyen elképzelésekkel utaztatok Salgótarjánba?
Sok dolgunk volt az autóval, komplett féket, teljes kuplungot és lengőkart is cserélni kellett a Salgó Rallye előtt a 208R2-ben. Ezeket az alkatrészeket újonnan megvásároltuk, beépítettük, beállítottuk a futóművet, és a versenyen hibátlanul működött az autónk. Nagyon hálásak vagyunk azért Bakó Lacinak és a Bakó Rally Team-nek, hogy mindezt soron kívül elvégezte nekünk. Sokkal jobb autót kaptunk vissza, mint amilyet elvittünk és ezt nagyon köszönjük Laciéknak. A pályabejárás során tudtunk annyit tréningezni, amennyit a szabályok engedtek, ezen kívül többet nem készültünk a versenyre. Szorospatakot egyáltalán nem ismertem, soha nem mentem rajta Cereden pedig körülbelül 20 éve, a Rali Túrás időszakomban versenyeztem utoljára.
@rallye2.hu Lakatos Tamás-Marics Krisztina Salgó Rallye 2023 Rallye2 Gy1 Zagyvaróna-Tótújfalu Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying
Célba értetek, ráadásul jó helyen. Ennek ellenére nem volt őszinte a mosolyotok, mert sokkal jobb is lehetett volna a vége. Mi történt veletek a Salgó Rallye-n?
Úgy zajlott le az egész futam, hogy az autónknak semmi baja nem volt. Az első gyorsaságin a kelleténél egy kicsit többet és/vagy intenzívebben lassítottam, ezért elmelegedett a fék, és beesett egyszer a fékpedál. Ez az én hibám volt, túl sokat használtam a bal lábamat. A szervizben fékbetétet cseréltünk.
Azt hittem Krisztával cseréltetek helyet, és attól szűnt meg a probléma. 🙂
Lehet az is egy jó megoldás lett volna, 🙂 de ahogy mondtam a fékbetét csere is hatásosnak bizonyult, ezután megszűnt teljesen a probléma, és én is jobban figyeltem. Nagyon jókat tudtunk autózni, sőt egészen húzósakat mentünk. Vétettünk egy bakit Szorospatakon, egyszer majdnem beestünk, ez a második szakaszon volt és a harmadikon egyszer hozzáért a Peugeot-nk hátulja a korláthoz. Időt szerencsére egyik esetben sem vesztettünk, de sajnos volt egy lassító érintésünk is, ami miatt 10 másodperc időbüntetést kaptunk.
Bevallom őszintén nem igazán értem a dolgot. Ismerőseink álltak ott az ominózus lassítónál, látták, hogy nem dőlt el a gumi, amihez tény és való, hogy hozzáértünk. Egy picit megbillent ugyan, tenni nem tudunk ellene semmit, ha egyszer ez a szabály, akkor ez a szabály. Jobb híján elfogadjuk, hogy hozzá írtak egy tízest az időhöz, de arra gondolni sem mehetünk, hogy ez a nap végén két helyünk be fog kerülni. Emiatt veszítettük el a kategória győzelmet, 4,1 másodperccel előzött meg minket a győztes páros, csak a bronzérmet szerezzük meg. A két helyezést az összetettben is elvesztettük, a második helyett a negyedik helyen zártuk a futamot. Ezt nagyon sajnáltuk, de annak viszont nagyon tudtunk örülni, hogy az autónk végre tökéletesen szuperált. Megtapasztalhattuk hogyha az autó jó, akkor odaérhetünk mi is a kategória legelejére, és az és az abszolút értékelés dobogójára is. Ez biztató lehet ránk, illetve a jövőnkre nézve.
Szép eredmény, jó eredmény, de mennyire voltatok ezzel elégedettek?
Ha eldől a gumi, vagy szétcsapjuk a lassítót, akkor azt mondom, hogy egye fene, jöjjön a 10 másodperc, megérdemeljük. De úgy, hogy éppen csak megérintettük, úgy nem tudom igazából megérteni, hogy miért kellett ezen elbukunk elég sok pontot, és egy nagyon szép eredményt. 10 másodperc előnyünk nem származhat és nem is származott ebből a szűkre szabott lassítóból. Vegyesek az érzéseink. Ha a verseny előtt azt mondják, hogy a kategóriában harmadikak leszünk, az összetettben pedig negyedikek, akkor örömmel aláírjuk az ajánlatot. De így, hogy tudjuk, hogy min múlt a jobb helyezésünk, így már van bennünk némi hiányérzet. Legközelebb megpróbálok nem nekimenni a guminak és akkor nem lesznek ilyen problémák.
@rallye2.hu Lakatos Tamás-Marics Krisztina Salgó Rallye 2023 Rallye2 Gy3 Zagyvaróna-Tótújfalu Rally rallye rallycar rally rallyecar rallying
A Mecsek Rallye-n fogsz ezzel kísérletezni?
Igen, hazai pályán mindenképpen ott leszünk. Tavaly úgy sikerült megnyernünk a 6-os kategóriát a Mediterrán Rallye-n, hogy az összes gyorsaságit behúztuk. Reméljük, hogy az autó ismét ugyanolyan jó lesz, mint Salgótarjánban volt, bízunk benne, hogy Laciék ugyanolyan fantasztikus kocsit varázsolnak belőle, mint a legutóbbi versenyünkre és akkor nem lehet gond. Az év első két versenyén lényegesen ismeretlenebbek voltak a gyorsaságik, mint amik a Mecsekben várnak ránk. Pécs környékén elég sokat versenyeztünk az elmúlt években, Egerben tavaly is ott voltunk, végre olyan futamok következnek, amiket már mi is jobban ismerünk. Jó lenne, ha a korábbi évek tapasztalatát a javunkra tudnánk fordítani ezeken az ikonikus helyszíneken és sok pontot gyűjtve vonulnánk el július közepén a nyári szünetre.
Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor