Szepesi Marci és Gondos Peti a kimaradt Szombathely Rallye után úgy döntött, hogy egy murvás verseny azért mindenképpen bele kell, hogy férjen az idei versenynaptárjukba, ezért és a 1,5-szeres szorzó miatt is hatalmas várakozással tekintettek a júniusi Veszprém Rallye elébe. Ami végül rengeteg élményt és sajnos némi bosszúságot is hozott a srácoknak, de ahogy Marci szavaiból kivehetjük, nem szomorkodnak, hanem inkább gőzerővel készülnek a székesfehérvári futamra, ahol sok-sok pontot akarnak szerezni, hiszen Veszprém után csupán fél ponttal vezetnek a 9-es kategóriában a szombathelyi és veszprémi győzelme után igencsak motivált Régi-Borsfai duó előtt. Szepesi Marcit kérdeztük.
Rallye2.hu: Milyen volt a felkészülésetek a Veszprém Rallye-ra, mikor versenyeztetek utoljára a Balaton partján és mennyire ismerted a gyorsasági szakaszokat?
Szepesi Marcell: Nem túl régiek a Veszprém Rallye-val kapcsolatos emlékeink, hiszen tavaly is rajthoz álltunk a versenyen, csak akkor sajnos nem volt túl sikeres a szereplésünk. Az első gyorsaságin hibáztunk 2015-ben és ebből kifolyólag a sorsunk megpecsételődött a harmadik gyorsasági végére, ki kellett állnunk a verseny felénél. A tapasztalatokat felhasználva 2016-ra elfelejtettük az egy évvel korábban használt 14”-os kerekeket, no és a BMW felniket is, mert az eredeti gyári Honda „papucs” jobban bírja a strapát. Most 15”-ra váltottunk. A miskolci kiesés után alaposan rendbe raktuk az autónkat, komoly munkát végeztünk rajta, ezért sem indultunk Szombathelyen, az Iseum Rallye-n. A várható igénybevételnek megfelelően megemeltük az autónk hasmagasságát, ami elég jól sikerült.
Rallye2.hu: Ettől függetlenül elhagytátok a kipufogót…
Szepesi Marcell: Ehhez valószínűleg hozzásegített minket az árokjárásunk is, hallottuk, hogy a mögöttünk érkező kategóriatársak találkoztak is az elhagyott alkatrészekkel.
Rallye2.hu: Milyen volt a versenyetek?
Szepesi Marcell: Egyes részeiben csalódást keltő, bár alapjaiban véve tetszett a futam. Bevásároltunk száraz murvára való Pirelli gumikból, a verseny előtt, négy darabot rendeltem a Veszprém Rallye-ra belőlük. Szárazra készültünk, de sajnos leesett az eső. Szerettük volna a még teljesen használatlan gumikat kicserélni, az adott körülményekhez megfelelő abroncsokra, de sajnos ezt nem engedték meg nekünk a Pirelli sátránál. Pedig a gumikkal csak annyi történt, hogy fel lettek szerelve a felnikre, de még az autóra nem kerültek rá egy percre sem, egyetlen centimétert sem gurultunk velük. Elég kalandos volt a versenyünk, mert azokat a gumikat kellett használnunk, amik a rendelkezésünkre álltak. Az első gyorsaságin, Kislődön sokat csúszkáltunk, majd ahogy említettem Hegyesden az árkot is megjártuk, kicsit megdolgoztuk az autó jobb oldalát. Kapott az ajtó, a sárvédők, tehát újra lesz némi kasztnis munkánk a verseny után. A hat gyorsaságiból az időjárás miatt csak öt maradt nekünk, Hajmáskéren csak egyszer tudtunk menni, mert az első körben a felhőszakadás miatt, fél órás várakozást követően visszafordítottak minket a rajtból. Sajnálom is ezt utólag, mert nekem az a pálya volt a kedvencem. A versenyen mindettől függetlenül jól éreztük magunkat, a kategóriánkban még így is el tudtuk hozni a végén az ezüstérmet, amiért nagy köszönettel tartozunk a szervizcsapatnak és támogatóinknak is.
Rallye2.hu: A Székesfehérvár Rallye közeleg, bár még mindig van négy hét addig. Készülődtök lassan a fehérvári futamra?
Szepesi Marcell: Elvileg megyünk, bár még semmi sem biztos. Egyelőre kívül-belül le és kimostuk az autót, szerintem 20 kiló sarat biztosan kitakarítottunk a Hondánkból. Szeretnénk mihamarabb pótolni a kipufogórendszert, visszaállítjuk az aszfaltra a kocsit és a történtek után a gumiváltáson is elgondolkodunk, lehet Fehérváron már Hankook-al állunk rajthoz. Nem biztos, de megeshet. Nem ismerjük a Hankookot, soha nem mentünk még vele. Tavaly egészen jól sikerült a székesfehérvári hétvégénk, tetszettek a pályák, idén nem lesz változás, a tavalyi gyorsaságikon versenyzünk újra, várhatóan jó versenynek nézünk elébe. 2015-ben megnyertük itt a kategóriánkat és az N csoport küzdelmeit is. Jelenleg fél ponttal vezetjük a kategóriánk küzdelmeit, ami egyáltalán nem nevezhető megnyugtatónak, így biztos, hogy bele kell adnunk újra apait-anyait, hogy megerősíthessük a helyzetünket a bajnokságban.
Salánki Gábor – Rallye2.hu